BMW X5 detaljno o potrošnji goriva

Prvi punopravni njemački SUV pojavio se u Detroitu 1999., već pokazujući dobre performanse. Prvi model imao je 3.0 motor i snagu od 231 KS, što je osiguravalo potrošnju goriva BMW-a X5 u mješovitom ciklusu od približno 13.2 litre, što je dobar pokazatelj za to vrijeme.

Ukratko o modelu

BMW je i dalje simbol prosperiteta, a vlasnik, koji je stigao u X5, stječe poseban status. Ovaj model karakterizira visoka sigurnost i izdržljivost karoserije. Crash test 2003. prema Euro NCAP-u pokazao je pet zvjezdica od pet mogućih. Zabilježeni su i zadovoljavajući pokazatelji potrošnje goriva.

motor	Potrošnja (traka)	Potrošnja (grad)	Potrošnja (mješoviti ciklus)
4.4i (benzin)	8.3 l / 100 km	14.1 l / 100 km	10.5 l / 100 km
3.0d (dizel) 313 KS	5.7 l / 100 km	7.1 l / 100 km	6.2 l / 100 km
3.0d (dizel) 381 KS	6.2 l / 100 km	7.6 l / 100 km	6.7 l / 100 km

Izvorno tijelo potporne konstrukcije. Neovisni ovjes svih kotača. Kao i svi BMW automobili, X5 ima naglasak na stražnjem pogonu (67% okretnog momenta). Snažan motor omogućuje ubrzanje od 0 do 100 kilometara u sekundi za 10.5 sekundi. Prema recenzijama kupaca, stvarna potrošnja goriva BMW-a X5 na 100 km u prosjeku do 14 litara u kombiniranom ciklusu.

BMW X5 je opremljen svim mogućim programima ABS, CBC, DBC i tako dalje. Sve to, u kombinaciji s prekrasnim dizajnom, učinilo je seriju uspješnom. Svake 3-4 godine ažuriran je kako bi se natjecao sa sličnim modelima.

Više o TH

Kao što je gore spomenuto, za 2000. karakteristike automobila bile su impresivne. Proizvođači su pokušali osigurati da modeli BMW X5 dugo ne stagniraju i stalno su poboljšavali određene pokazatelje.

1999-2003

U početku su bile dostupne sljedeće konfiguracije:

• 0, snaga 184/231/222, ručni/automatski, dizel/benzin;
• 4, snaga 286, automatik, benzin;
• 6, 347 KS, automatik, benzin.

Snažniji modeli BMW-a dobili su osmocilindrični V8 motor i automatski mjenjač. Naravno, ova kombinacija je utjecala na potrošnju goriva BMW-a X5. Prema tehničkoj dokumentaciji, gradski ciklus zahtijeva do 21 litru, a na autocesti - 11.4.

Ako govorimo o automobilima s volumenom od 3.0, onda su dobili motor L6. A ako usporedimo troškove za gradski ciklus sa snažnijim modelima, onda je potrošnja, uzimajući u obzir mehaniku, 4 litre manja. Prosječna potrošnja goriva BMW-a X5 na autocesti je 10 litara. Takvi se pokazatelji smatraju prilično ekonomičnim, pa je ovaj model bio popularniji.

2003-2006

Tri godine kasnije objavljena je ažurirana postava. Dizajn je malo izmijenjen (prednja svjetla, hauba, maska), ali glavna inovacija je redizajnirani XDrive sustav pogona na sve kotače.

Osim toga, serija BMW X5 dobila je dva nova motora. Naime 4.4 V8 benzinac i L6 dizel sa Common Rail sustavom. Bez obzira na model, proizvođač omogućuje kupcu odabir mehaničara ili automatika, što je značajno utjecalo na prosječnu potrošnju goriva BMW-a X5 na autocesti i u gradu.

Dizel do stotke ubrzava za 100 sekunde uz najveću brzinu od 8.3 km/h. Pri čemu ako se izbjegnu nagli startovi u gradu, potrošnja goriva na BMW-u X5 bit će do 17 litara. Na autocesti - 9.7 na sto kilometara.

4.4 i 4.8 troše nešto više goriva. 18.2 odnosno 18.7 u gradu. Istodobno, potrošnja goriva na autocesti na 100 km neće biti veća od 10 litara resursa.

2006-2010

Druga generacija SUV-ova iz BMW-a promijenila se, prije svega, izvana. Nova karoserija bila je 20 centimetara duža, a unutra je ugrađen još jedan red sjedala. U izletu je moglo uživati ​​ukupno 7 osoba. Dizajn je neznatno unaprijeđen, posebno u prednjim svjetlima.

Ažurirana elektronika učinila je vožnju udobnijom. Došlo je i do manjih promjena na motorima. Godine 2006. dostupni su 6 i 3.0 L3.5 dizel/benzinac, kao i 4.8 benzinski motor s osam cilindara. Svi automobili ove generacije izvorno su proizvedeni isključivo s automatskim mjenjačem.

Stope potrošnje goriva za BMW X5 (dizel):

• urbani ciklus - 12.5;
• mješovito - 10.9;
• na autocesti - 8.8.

Ako govorimo o najsnažnijem modelu u ovoj seriji, onda se ne razlikuje u takvim uštedama. Potrošnja goriva BMW-a X5 zapremine 4.8 u gradu je 17.5. Ruta - 9.6.

2010-2013

Uspješni automobil je restiliziran 2010. godine. Ako govorimo o dizajnu, onda je postao malo agresivniji. Treba samo pogledati prsten LED dioda oko farova. Istodobno, unutrašnjost praktički nije promijenjena.

Proizvođači su se usredotočili na motor. Svi BMW X5 motori postali su snažniji i štedljiviji, što se vidi i po potrošnji goriva. Ispod haube novog X5 ugrađeni su:

• benzinac 3.5, 245 KS, L6;
• benzinac 5.0, 407 KS, V8;
• dizel0, 245 KS, L6;
• dizel 0, 306 KS, L6.

Svi motori su u skladu s europskim standardom za emisiju otrovnih tvari u atmosferu. Ako govorimo o potrošnji goriva, onda je cijena benzina za BMW X5 u gradu 17.5, a na autocesti 9.5 (motor 5.0). Dizelski automobili "pojedu" 8.8 litara goriva u gradskom ciklusu i 6.8 u selu.

2013

Treća generacija BMW-a X5 prvi put se pojavila na sajmu automobila u Frankfurtu. Tijelo se praktički nije promijenilo. Ipak, napravljene su neke promjene, na primjer, krutost je povećana za 6%, a amortizeri su ponovno podešeni za udobniju vožnju.

Izgled. Malo produžio haubu, promijenio farove. Također je pronađena nova vrsta usisnika zraka. Osim toga, mast je postala prostranija.

Što se tiče motora, osnovni je 3.0 L6 i 306 konjskih snaga. Do 100 km/h ubrzava za 6.2 sekunde.

Vrhunska oprema uključuje volumen 4.0 snage 450 KS. 5 sekundi do sto kilometara na sat! Istodobno, potrošnja goriva na 100 km u kombiniranom ciklusu iznosi 10.4 litara.

Na kutiji se automatski stroj u gradskom ciklusu smatra do 12 litara i 9 u zemlji. Dizel u kombiniranom ciklusu može se pohvaliti do 10 litara goriva u gradu i do 6.5 na autocesti.