Sigurno kočenje. Sustavi pomoći vozaču
Sustav kočenja važan je element sigurnosti vozila. Ali u hitnim situacijama suvremene tehnologije sve više utječu na sigurnost vožnje.
U prošlosti su proizvođači automobila isticali da njihovi automobili imaju, primjerice, ABS ili ventilirane kočione diskove. Sada je standardna oprema svakog automobila. I gotovo nitko ne zamišlja što je moglo biti drugačije. S druge strane, veliki proizvođači automobila sve više ugrađuju moderne, elektroničke sustave u svoje modele koji podržavaju kočenje ili pomažu vozaču u situacijama koje zahtijevaju brzu reakciju. Važno je napomenuti da se takva rješenja koriste ne samo u automobilima više klase, već i u automobilima za širi krug kupaca.
Primjerice, u automobilima Škode možemo pronaći Front Assist sustav koji se koristi, među ostalim, u modelima: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq ili Fabii. Ovo je sustav kočenja u nuždi. Sustav se aktivira kada postoji opasnost od sudara s vozilom ispred vas iza vas. To je vrlo zgodno, posebno u gradskom prometu kada vozač gleda u promet. U takvoj situaciji sustav pokreće automatsko kočenje sve dok se vozilo potpuno ne zaustavi. Osim toga, Front Assist upozorava vozača ako je udaljenost do drugog vozila preblizu. Nakon toga na instrument tabli svijetli signalna lampica.
Front Assist također štiti pješake. Ako se pješak iznenada pojavi ispred automobila, sustav aktivira zaustavljanje automobila u nuždi pri brzinama od 10 do 60 km/h, t.j. brzinama razvijenim u naseljenim mjestima.
Sigurnost također osigurava Multi Collision Brake sustav. U slučaju sudara, sustav aktivira kočnice, usporavajući vozilo do brzine od 10 km/h. Stoga je rizik povezan s mogućnošću daljnjeg sudara ograničen, na primjer, automobil se odbije od drugog vozila.
Aktivni tempomat (ACC) je sveobuhvatan sustav koji održava programiranu brzinu uz održavanje sigurne udaljenosti od vozila ispred. Sustav koristi radarske senzore instalirane na prednjem dijelu vozila. Ako automobil ispred koči, Škoda također koči s ACC-om. Ovaj se sustav nudi ne samo u modelima Superb, Karoq ili Kodiaq, već i u nadograđenoj Fabiji.
Traffic Jam Assist brine o održavanju odgovarajuće udaljenosti od vozila ispred u gradskom prometu. Pri brzinama do 60 km/h, sustav može preuzeti potpunu kontrolu nad vozilom od vozača pri sporoj vožnji prometnom cestom. Dakle, automobil sam prati udaljenost do automobila ispred, tako da je vozač rasterećen stalne kontrole prometne situacije.
S druge strane, funkcija pomoći pri manevriranju korisna je pri manevriranju na parkiralištu, u uskim dvorištima ili na neravnom terenu. Ovaj se sustav temelji na senzorima za parkiranje automobila i elektroničkim stabilizacijskim sustavima pri malim brzinama. Prepoznaje i reagira na prepreke, prvo slanjem vizualnih i zvučnih upozorenja vozaču, a potom i samim kočenjem i sprječavanjem oštećenja automobila. Ovaj sustav je instaliran na modelima Superb, Octavia, Kodiaq i Karoq.
Najnoviji model ima i funkciju automatskog kočenja pri vožnji unatrag. Ovo je korisno i u gradu i pri savladavanju teškog terena.
Vozači će također cijeniti sustav Hill Hold Control koji je uključen u nadograđenu Fabiju.
Sustavi pomoći pri kočenju ne koriste se samo za poboljšanje sigurnosti vožnje ljudi koji voze vozilo opremljeno ovom vrstom rješenja. Oni također imaju veliki utjecaj na cjelokupno poboljšanje sigurnosti na cestama.
