Je li sigurno voziti s preskakanjem cilindra?

Zatajenje motora može biti uzrokovano neispravnim svjećicama ili neuravnoteženom smjesom zraka i goriva. Vožnja s izostankom paljenja nije sigurna i može oštetiti motor.

Cilindar je dio motora u kojem se odvija izgaranje. Izgaranje u cilindru je ono što pokreće automobil. Blok motora obično je izrađen od lijevanog željeza ili aluminija. Ovisno o tipu automobila, motor može imati od dva do 12 cilindara (Bugatti Chiron ima 16-cilindrični motor!). Nepaljeni cilindar može uzrokovati proporcionalni gubitak snage. Na primjer, ako četverocilindrični motor prestane paliti u jednom cilindru, automobil će izgubiti 25 posto svoje snage.

Vožnja vozila s izostankom paljenja nije sigurna. Evo 4 znaka i simptoma na koje trebate obratiti pozornost ako mislite da imate zatajenje cilindra:

1. Gubitak snage popraćen abnormalnim vibracijama

Jedan od glavnih znakova da vam cilindar ne radi je gubitak snage uz čudne vibracije. Kako cilindar napaja motor, vaša potrošnja goriva će osjetno patiti jer ostali radni cilindri moraju nadoknaditi gubitak snage. Također, ako vam se auto trese u praznom hodu, to je još jedan znak zatajenja paljenja. Kombinirajte ove znakove i oni su sigurni pokazatelji da vaš cilindar ne pali i da bi ga trebao pregledati mehaničar što je prije moguće.

2. Gubitak iskre motora

Drugi razlog zbog kojeg cilindar može zatajiti paljenje je gubitak iskre. To bi moglo biti nešto što sprječava udare zavojnice u otvoru na kraju svjećice, poput istrošenih ili korodiranih dijelova. Oštećene, istrošene ili neispravne svjećice ili slab indukcijski svitak mogu uzrokovati gubitak iskre i stoga izostanak paljenja u cilindru. To se u početku može događati povremeno, ali kako komponente sustava paljenja nastave otkazivati, primijetit ćete povećanje broja zatajenja paljenja. Iako ovaj uzrok neispravnog paljenja motora i dalje zahtijeva mehaničke popravke, zamjena svjećica, žica za paljenje, kapica razdjelnika i rotora je jeftina.

3. Neuravnotežena smjesa goriva i zraka.

Ako u smjesi zraka i goriva nema dovoljno benzina, to također može uzrokovati izostanak paljenja. Ako je mlaznica za gorivo začepljena, prljava ili iz nje curi zrak, nizak tlak će utjecati na sve cilindre, a ne samo na jedan cilindar. Zaglavljeni EGR ventil također može pridonijeti neravnoteži zrak/gorivo. Prekidi paljenja uzrokovani sustavom goriva pojavljuju se iznenada i obično su vidljiviji u praznom hodu nego pri vožnji autocestom.

4. Povremeni izostanci paljenja

Cilindri ponekad doživljavaju povremene prestanke paljenja, što znači da cilindar ne prestaje paliti cijelo vrijeme. Do izostanka paljenja može doći kada je vani hladno ili kada vozilo nosi veliki teret. U drugim slučajevima može se činiti da se cilindar nasumično pali i bez ikakvog uzorka. To su problemi koje je teško dijagnosticirati, pa bi automobil trebao pregledati profesionalni mehaničar. To može biti vakuumska cijev automobila, brtve usisnog razvodnika, zupčasti remen ili čak razvodnik ventila.

Vožnja s izostankom paljenja cilindra potencijalno je opasna. Ako tijekom vožnje izgubite snagu ili drugi ili treći cilindar zataji, to može dovesti do prometne nesreće u kojoj možete ozlijediti sebe i druge. Ako sumnjate na zatajenje cilindra, dogovorite termin kod tehničara što je prije moguće da provjeri i popravi vaše vozilo.