Bez radne spojke nećete se moći pomaknuti.
Kvačilo je jedan od najvažnijih elemenata automobila koji je odgovoran za njegov rad. Njegova uloga je privremeno odspojiti motor od mjenjača. Zahvaljujući tome, možemo mijenjati stupnjeve prijenosa bez ikakvog oštećenja dok motor neprekidno radi. Nepravilna uporaba kvačila može uzrokovati ozbiljna oštećenja ili čak imobilizaciju vozila. Zapamtite da kvar ovog elementa doprinosi kvaru mjenjača.
Kvarovi spojke najčešće se javljaju kao posljedica amaterskog popravka automobila i nestručnog rukovanja. 
uređaj. Jedna od glavnih grešaka koju vozači čine je prenaglo startanje. Obloge kvačila su opterećene i postoji opasnost od opeklina. Kada se to dogodi, zamjena diska spojke, koja zahtijeva uklanjanje mjenjača s automobila, može biti spas. Drugo, nekorektno ponašanje vozača je korištenje papučice spojke osim mijenjanja brzina, tj. držite nogu na papučici spojke tijekom vožnje. To može dovesti do bržeg trošenja ležaja za otpuštanje spojke i njegovih obloga. Obavezno do kraja otpustite ručnu kočnicu kada pokrećete vozilo i uvijek do kraja pritisnite papučicu spojke kada mijenjate brzine. “Pobrinimo se za ovaj dio automobila, jer je njegova zamjena mukotrpna i, što je najvažnije, nije jeftina. Prilikom popravka oštećene spojke također vrijedi provjeriti stanje zamašnjaka i provjeriti stanje brtvila motora. Prije ponovne montaže sve elemente treba očistiti od prašine koja je ostala nakon habanja na oblogama i tragova ulja. kaže Marek Godziska, tehnički direktor Auto-Bossa.
Koji su simptomi oštećene spojke?
Jedan od simptoma koji nam govore o istrošenosti kvačila je sama papučica kvačila. Osjetno je tvrđi, što ukazuje na istrošenost dodirne površine aksijalnog ležaja i opruge tlačne ploče. Kada čujemo buku koja dolazi iz područja mjenjača nakon pritiskanja papučice spojke, možemo očekivati oštećenje potisnog ležaja. Nedostatak ubrzanja automobila, unatoč dodanom gasu, također može ukazivati na istrošenost lamele spojke. Drugi, ništa manje uznemirujući simptomi mogu biti - automobil se pokreće tek nakon što je papučica spojke potpuno otpuštena ili se automobil pojačano trza prilikom pokretanja.
Kako pravilno koristiti kvačilo?
“Kako bismo produljili vijek trajanja kvačila, nastojat ćemo ga uvijek održavati u savršenom stanju. Uvijek trebamo krenuti na najnižoj mogućoj brzini motora, izbjegavati naglo otpuštanje papučice spojke i izbjegavati startanje uz škripu guma. Ove mjere značajno će produžiti vijek trajanja tarne ploče. Kada stojite na semaforu ili u prometnoj gužvi, bolje je staviti neutralni mjenjač, nego čekati s uključenim mjenjačem. Ovaj tretman vam omogućuje da sačuvate sve komponente kvačila. U vozilima s pogonom na sve kotače koristit ćemo funkciju odvajanja osovine - to će smanjiti opterećenje spojke za oko 30 posto. Također, uvijek pritisnite papučicu spojke do kraja i dodajte gas samo uz potpuno otpuštenu ručnu kočnicu. U vožnji nosite ravne cipele – ova pažnja posebno se pridaje ženama. Zahvaljujući tome, ne samo da ćemo se pobrinuti za svoju sigurnost, već ćemo se i riješiti navike vožnje na tzv. poluspojnici.” dodaje Marek Godziska, tehnički direktor Auto-Bossa.
