Benelli Leoncino 8006
Motori

Benelli Leoncino 800

Benelli Leoncino 8007

Benelli Leoncino 800 je model koji pripada tipu modernih klasičnih motocikala. Dizajnerska značajka ovog bicikla je da utjelovljuje prednosti različitih klasa motocikala. Može se pratiti kako pripada enduru, tako i vrsti sportskog bicikla. Model je dizajniran s udobnom ergonomijom, ima snažan motor i jednostavan je za rukovanje. U srcu bicikla, talijanski inženjeri koriste dvocilindrični četverotaktni ciklus od 0.8 litara (zapremine 754 ccm) (opremljen s dva bregasta vratila iznad glave). Moderan izgled, izvrsne vozne karakteristike, udobno prianjanje, jednostavno rukovanje i lijep dizajn - sve to čini kineski motocikl pravim konkurentom europskim kolegama.

Zbirka fotografija Benelli Leoncino 800

Benelli Leoncino 8003Benelli Leoncino 800Benelli Leoncino 8004Benelli Leoncino 8008Benelli Leoncino 8001Benelli Leoncino 8005Benelli Leoncino 8002Benelli Leoncino 8006

Šasija / kočnice

Frame

Tip okvira: Čelični rešetkasti okvir

obustava

Tip prednjeg ovjesa: Teleskopska vilica

Hod prednjeg ovjesa, mm: 130

Tip stražnjeg ovjesa: Njihalo s mono-amortizerom

Hod stražnjeg ovjesa, mm: 40

Kočioni sustav

Prednje kočnice: disk

Stražnje kočnice: disk

Технические характеристики

veličina

Duljina, mm: 2140

Visina sjedala: 800

Baza, mm: 1460

Razmak od tla, mm: 165

Masa praznog vozila, kg: 213

motor

Vrsta motora: Četverotaktni

Zapremina motora, ccm: 750

Promjer i hod klipa, mm: 88 * 215; 62

Omjer kompresije: 11.5:1

Raspored cilindara: Red

Broj cilindara: 2

Broj ventila: 8

Sustav napajanja: Delphi EFI

Snaga, KS: 80

Zakretni moment, N * m pri okretajima u minuti: 67 u 6500

Tip hlađenja: Tekućina

Vrsta goriva: Benzin

Startup sustav: Električni

prijenos

spojke: Multi-disk, uljna kupka

mjenjač: Mehanički

Broj stupnjeva prijenosa: 6

Pogonska jedinica: lanac

Komponente

Kotači

Promjer diska: 17

Vrsta diska: Lagana legura

Gume: Sprijeda: 120 / 70R17; Stražnja strana: 180 / 55R17

NAJNOVIJI MOTO TESTOVI Benelli Leoncino 800

Nije pronađen nijedan post

 

Više testnih vožnji

Dodajte komentar