Bijeli dim iz ispušne cijevi - kakve kvarove motora može predstavljati?

Bijeli dim iz ispušne cijevi može biti razlog za zabrinutost, ali i ne mora. Koje boje može izlaziti dim iz ispušnog sustava? U osnovi bi moglo biti:

● crna;

● plava;

● bijela.

Svaki od njih može značiti različite kvarove ili biti znak kvara hardvera motora. Na primjer, plavi dim u benzinskim i dizelskim motorima najčešće je znak izgaranja motornog ulja. Osim toga, stražnji dio automobila nemilosrdno smrdi, što nije baš ugodno. Crni dim karakterističan je za veliku većinu dizelskih motora i ukazuje na veliku količinu neizgorjelog goriva (previše goriva), curenje mlaznica (loša atomizacija) ili presječeni katalizator. Što znači bijeli dim iz auspuha? Je li i to razlog za zabrinutost?

Bijeli dim iz dimnjaka - koji su razlozi? Koje kvarove to može značiti?

Prvo što svakako treba spomenuti na samom početku je da bijeli dim iz ispušne cijevi prilikom opaljenja ne znači nužno i kvar. Zašto? Jednostavno se može zamijeniti s bezbojnom vodenom parom. Ova pojava ponekad se događa za vrlo vlažnih dana kada upalite motor nakon noći "pod oblakom". Vlaga, koja se također skuplja u ispušnoj cijevi, vrlo se brzo zagrijava i pretvara u vodenu paru. To je posebno vidljivo kada iz ispuha plinskog sustava izlazi bijeli dim. HBO je netočno podešen i povećava temperaturu ispušnih plinova, a to pridonosi stvaranju vodene pare u velikim količinama.

Bijeli smrdljivi dim iz ispušne cijevi - je li to nešto drugo osim brtve?

Da, naravno. Ne znači svaki slučaj da motor čeka na remont kada iz ispušne cijevi izlazi bijeli dim. Dizelski ili benzinski motor može jednostavno uvući vodu u komoru za izgaranje. No, može se dogoditi da ne dolazi iz vodenih kanala, već iz ventila povrata ispušnih plinova (EGR). Kako je ovo moguće? Kako se vrući ispušni plinovi ne bi tjerali u komoru za izgaranje, hlade se u vodenom hladnjaku (specijalnom). Ako je oštećen, voda će ući u cilindre i bijeli dim iz ispušnih plinova dizela ispuštat će se u isparenom obliku.

Kada bijeli dim iz ispuha ukazuje na oštećenu brtvu glave cilindra?

Da biste bili sigurni u to, morate isključiti prisutnost i oštećenje EGR hladnjaka. Osim toga, provjerite u kakvom su stanju crijeva rashladnog sustava (jesu li natečena i na kojoj su temperaturi) te testirajte sadržaj CO2 u rashladnom sustavu i rashladnoj tekućini. Ako uz to čujete klokotanje tekućine (očito plina) u ekspanzijskom spremniku, a šipka za mjerenje dizela je gurnuta sa svog mjesta, tada će brtvu glave motora gotovo sigurno trebati zamijeniti. Bijeli dim iz ispušne cijevi, viđen golim okom, u ovom slučaju znači nadolazeći remont motora.

Bijeli dim iz HBO cijevi i dijagnostika automobila s dizel i benzinskim motorima

Sjetite se onog bijelog dima iz ispušne cijevi "benzin" i "dizel nije za podcijeniti. Čak i ako je samo para, ali ima HBO u autu, ok, vidjeti treba li što prilagoditi. Osim toga, vožnja automobila koji stalno dimi bijelo ili bilo koju drugu boju jednostavan je put do remonta pogonskog sklopa., ili njegov pribor.

Što znači bijeli dim iz ispušne cijevi i kako ga se riješiti?

Zapravo, najgora stvar koja se može dogoditi vašem automobilu kada primijetite oblačiće dima je upaljen motor. Ako ne znate kako to izgleda, pogledajte na jednom od popularnih filmskih portala. Dobra vijest je da se to događa gotovo isključivo kod dizelaša s turbopunjačem. Ako na hladnom dizelskom motoru primijetite bijeli dim koji ne nestaje tijekom vremena, dodatno provjerite razinu CO2 u rashladnoj tekućini. Također dogovorite termin za zamjenu brtve glave kako biste isključili problem curenja. Koje troškove treba uzeti u obzir?

Bijeli dim iz ispušne cijevi i cijena popravka motora kod mehaničara

Ako samo pogledate cijene brtvila glave cilindra, možete biti sretni - obično su nešto više od 10 eura. Međutim, tu je i raspored glave, novi stožeri (nemojte nagovarati da sastavite motor na starim stožerima!), Novi vremenski pogon. Možda će biti potrebno zamijeniti brtve ventila, jer je glava već skinuta, a naravno ima posla. Posljedica? Platit ćete više od 100 eura, stoga budite spremni da će vam efekti bijelog dima iz ispušne cijevi udariti po džepu.

Koji je posljednji savjet koji možete uzeti k srcu? Ako primijetite bijeli dim prilikom pokretanja benzina ili dizela - nemojte paničariti. To bi mogla biti vodena para. Nije svaki dim loša brtva glave cilindra. Prvo dijagnosticirajte, a zatim napravite veliki remont.