Baltički patrolni brod

Baltički patrolni brod na rijeci Visli kod Janova. Zbirka fotografija Valdemara Danielevicha

Služba Baltičkog patrolnog broda započela je 1920. godine sa zaštitom trajektnog prijelaza koji povezuje nekoliko poljskih gradova u Istočnoj Pruskoj s Republikom Poljskom. Uz avanture, mijenjanje imena i vlasnika, trajalo je do sredine XNUMX.

U siječnju i veljači 1920. Poljska je preuzela Pomeraniju bez Gdanjska, koju smo dobili Versailleskim ugovorom.

Za njega je stvoren Slobodni grad s vlastitom vladom i novcem. Poljska je uključivala sljedeće gradove: Torun, Bydgoszcz, Grudziadz, Nowe nad Vistula, Svece, Chełmno i Tczew. Granica duž Visle između Druge Poljske Republike i Istočne Pruske na dijelu od Biala Góra (njemački: Weissenberg) do Korzeneva (Kurzebrak) uspostavljena je sredinom rijeke ili duž njene desne obale.

Kao rezultat plebiscita, nepovoljnog za Poljsku, održanog 11. srpnja 1920., dobili smo samo nekoliko sela na desnoj obali Visle, čiji su se stanovnici izjasnili za Poljsku. Bilo je to, između ostalog, Janovo (Johannesdorf) smješteno na rijeci Visli, nasuprot Wrathu. Međutim, u Korženjevu, gdje je većina ekonomskih razloga glasala za ostanak u Istočnoj Pruskoj, osigurana nam je riječna luka, tzv. zima s klizanjem. Samo selo ostalo je unutar njemačkih granica. Poljska je dobila i željezničko-cestovni most u Opalenu koji se u potpunosti nalazio na teritoriju poljske države. Za patroliranje ove poljske enklave u Pruskoj flotile Visla u listopadu 1920. dodijeljena je baltička patrola, naoružana s dvije mitraljeze, jer su se bojali pokušaja provokacije od strane Nijemaca. Njegove su zadaće uključivale zaštitu trajektnog prijelaza na dionici Gnev-Yanovo, zaštitu luke u Korženjevu i zaštitu mosta. Njegova služba u ovom odjelu trajala je do 30. srpnja 1921. godine. Zapovjednici su bili bcm. Vitkovitsky, a od travnja 1921. - bcm. Filipovski.

Prije nego što je postao patrolni brod, budući Baltik bio je putnički trajekt. Godine 1912. vlasti grada Visle Neuenburg am der Weichsel (poljski Nowe) odlučile su naručiti brod koji bi održavao vezu sa selom Gross-Nebrau na suprotnoj obali. Ovo veliko selo bilo je povezano uskotračnom željeznicom s Kwidzynom (Marienwerder), a tu su bile i evangelička škola i privatna škola, pilana, parni mlin, trgovine i gostionice s vrtovima i plesnom dvoranom. Tu su radili liječnik i zubar. Do sada je prijevoz u obliku čamaca na vesla bio vrlo bolan za stanovnike. Narudžba je predana u Brandenburgu u Havelu, u brodogradilištu braće Wiemann (Gebrüder Wiemann). Gotovi brod predan je gradu u siječnju 1913., ali je u Vislu stigao 27. ožujka. Bio je to 164. brod izgrađen u brodogradilištu Brandenburg. Ime je dobio po gradu, tj. Neuenburg.