Buick i australska Gone Beauty
Buick Roadster iz 1929. proizveden je u Australiji.
Ali ono što vjerojatno ne znate je da su se u prvim danima automobilske industrije u Australiji Buicksi proizvodili u toj zemlji isključivo za Australce.
Jedan od takvih automobila je John Gerdz's '1929 Buick Roadster Model 24. On nije samo veliki obožavatelj marke, već i automobila općenito.
Mnogo je ljudi u automobilskoj industriji koji znaju toliko o marki da sve to lako mogu dokumentirati u knjizi. I umjesto da samo priča o tome, Gerdž je odlučio to učiniti.
Zajedno s kolegom Buick entuzijastom Ericom Northom napisao je knjigu Buick: The Australian Story, koja će uskoro biti objavljena.
Gerdtz je posjedovao četiri Buicka tijekom godina sakupljanja. Prvu je kupio 1968. u dobi od 32 godine. Sada su mu ostala dva, a kao ljubitelj vintage-a, voli svoj roadster. To je ljubav koja se temelji ne samo na njenom zadivljujućem izgledu, već i na njenoj priči.
“Ovu konkretnu karoseriju nikada nije napravio Buick u Americi, već su je ovdje napravili Holden Motor Body Builders”, kaže on.
"Tražio sam njegovu priču i 13 potvrđenih još uvijek postoji u različitim fazama oporavka, ali samo pet je na putu."
Koliko su uspjeli doznati, napravljeno je samo 186 ovih modela, a Herdtz je uspio pratiti sliku karoserija roadstera koji su silazili s proizvodne trake u tvornici Woodville, Adelaide 1929. godine, a koja pokazuje sasvim drugačije vrijeme.
Iako General Motors nije posjedovao Holden do 1931., Holden Motor Body Builders bila je jedina tvrtka koja je u Australiji proizvodila automobile za staru američku automobilsku tvrtku.
Gerdz, koji je svoj model kupio prije 25 godina, kaže da ga je privukla manja veličina i ljubav prema brendu. Auto je pripadao prijatelju koji ga je počeo obnavljati, ali je umjesto toga odlučio da mu treba kasniji model.
Stoga ga je Gerdz dodao u svoju zbirku, misleći da bi mogao raditi na njemu kad ode u mirovinu.
Bilo je puno posla, a Gerdž je kompletnu restauraciju završio za 12 godina.
"Moj prijatelj je učinio nešto, ali ne mnogo", kaže on. – Učinio sam mnogo za ovo.
“Neke stvari ne možete učiniti sami, ali sve što sam ja mogao, napravio sam. S takvim stvarima nikad ne zapišeš koliko potrošiš, inače se osjećaš previše krivim."
Trenutno ga vozi malo ljudi, budući da posjeduje i Electra Park Avenue coupe iz 1978. godine, najbolji u liniji. Prema njegovim riječima, ovim novim modelom je lakše upravljati na velikim udaljenostima.
Ali to što ga ne vozi često ne znači da će uskoro napustiti svoj 4.0-litreni šesterocilindrični roadster.
“To je starinski auto i prilično je udoban, svugdje se vozi u najvišoj brzini”, kaže on. “Nije prebrzo, 80-90 km/h je najveća brzina. I jarkocrvena je pa privlači pažnju."
Gerdž kaže da automobil ne vrijedi puno novca, ali ne želi imenovati njegovu cijenu jer sličan nije prodao 16 godina.
"Mogli biste kupiti razuman novi automobil srednje klase za ono što dobijete za takve stvari."
Herdzova strast prema Buick automobilima počela je još kao dijete.
Imao je otac njegovog prijatelja.
“Volim rane automobile, vintage automobile i automobile veterana, oni su moja strast svih mojih godina”, kaže on.
Kao jedan od osnivača Buick kluba Australije, Gerdz kaže da je bio vrlo uključen u Buick pokret.
Kaže da se njegova obitelj oduvijek bavila starim automobilima, a jedan od njegovih omiljenih Buickova korišten je za vjenčanja njegovih dviju kćeri.
Kaže da su svojedobno Buicks bili nešto poput Mercedesa tog vremena; pristupačan skup auto. To su bili automobili koje su koristili premijeri i premijeri. 445 bile su skupe 1920-ih. Gerdtz kaže da za cijenu Buicka možete kupiti dva Chevroleta.
Proizvodnja Buicka u Australiji je prestala kada su se počeli proizvoditi prvi Holdeni i General Motors je usvojio politiku da će samo Holdens biti u Australiji.
A kada su 1953. godine u Sjedinjenim Državama obustavljeni modeli s volanom na desnoj strani, postalo je teže isporučiti automobile ovdje, jer su morali biti prenamijenjeni za korištenje u ovoj zemlji. Dakle, dok se Buickova prisutnost u Australiji polako smanjuje, Gerdtz pokazuje da definitivno nije mrtav.
Snimak
Buick Roadster model 1929. 24
Cijena je nova: funta stg. 445, oko 900 dolara
Cijena sada: oko 20,000 do 30,000 dolara
Presuda: Nije ostalo puno Buickovih roadstera, ali ovaj automobil, proizveden u Australiji za Australce, pravi je dragulj.
