Dušik vs. Zrak u gumama

Ako ste mijenjali gume u posljednje dvije ili tri godine, možda ste naišli na probleme s dušikom i zrakom u sporovima oko guma. Godinama su gume za komercijalna vozila kao što su zrakoplovi, pa čak i trkaće gume visokih performansi, koristile dušik kao plin izbora za napuhavanje iz nekoliko razloga. Međutim, posljednjih su godina profesionalni automobilski stručnjaci, posebice proizvođači guma i prodavači naknadnih proizvoda, uveli dušik kao dobar izbor za svakodnevne vozače.

Je li dušik vrijedan dodatnog truda i troškova napuhavanja guma ovim prilično inertnim plinom? U informacijama u nastavku raspravljat ćemo o nekoliko uobičajenih potrošačkih specifikacija koje će odrediti je li normalan zrak ili dušik bolji.

Cijena i praktičnost: obični zrak

Iako postoji cijena koju morate platiti za nove gume, zrak obično nije jedna od njih - osim ako se ne odlučite za alternativu dušiku. Općenito govoreći, centri za montažu guma naplaćuju dodatno napuhavanje guma dušikom umjesto običnim zrakom. Ako se dušik nudi u vašem lokalnom centru za gume ili servisu, vjerojatno će vam biti naplaćeno između 5 i 8 dolara po gumi ako je napuhana u trenutku postavljanja. Za one koji razmišljaju o prelasku s običnog zraka na čisti dušik (najmanje 95% čistoće), neka mjesta za montažu guma naplaćivat će 50 do 150 USD za potpunu nadogradnju dušika.

Ovo može potaknuti pitanje: zašto je zamjena zraka dušikom skuplja od korištenja od samog početka? Pa, neki stručnjaci za gume misle da je "dodatni posao" razbiti rub stare gume, provjeriti je li sav "zrak" ispušten, a zatim namjestiti rub na obruč svježim dušikom. Malo je riskantno i "puknuti" gumu, a da je ne povrijedite. Osim toga, dušik nije dostupan na svim mjestima za montažu guma, pa je zbog praktičnosti najbolje koristiti običan zrak.

Održavanje stalnog tlaka u gumama: dušik

Svaka napravljena guma nije potpuno čvrsta. Guma ima nekoliko mikroskopskih rupica ili pora koje omogućuju dulje vrijeme istjecanja zraka. Ovo će postupno napuhati ili smanjiti tlak u gumama, ovisno o temperaturi i drugim uvjetima. Općenito pravilo je da se za svakih 10 stupnjeva promjene temperature gume guma skuplja ili širi za 1 psi ili PSI. Dušik se sastoji od većih molekula od običnog zraka, što ga čini manje osjetljivim na gubitak tlaka zraka.

Kako bi dokazali ovu činjenicu, nedavna studija Consumer Reportsa usporedila je gume punjene dušikom s gumama punjenim običnim zrakom. U ovoj studiji koristili su 31 različitu gumu i jednu napunili dušikom, a drugu običnim zrakom. Ostavili su svaku gumu na otvorenom pod istim uvjetima tijekom kalendarske godine i otkrili da su gume s normalnim zrakom izgubile u prosjeku 3.5 lbs (2.2 lbs), a s dušikom samo XNUMX lbs.

Potrošnja goriva: nema razlike

Iako vam mnoge trgovine gumama mogu reći da gume punjene dušikom osiguravaju bolju ekonomičnost goriva od običnih guma, jednostavno nema dokaza koji bi poduprli ovu tvrdnju. Prema EPA-i, tlak zraka najviše pridonosi nižoj potrošnji goriva pri korištenju guma. Kao što je gore navedeno, dušik nudi malu prednost u ovoj kategoriji. EPA procjenjuje da će potrošnja goriva pasti za 0.3 posto po funti napuhanosti na sve četiri gume. Sve dok mjesečno provjeravate ispravan tlak u gumama prema preporukama, promjena u potrošnji goriva neće biti značajna.

Starenje guma i korozija kotača: dušik

Suprotno uvriježenom mišljenju, običan zrak koji udišemo ne sastoji se samo od kisika. Zapravo, to je zapravo 21 posto kisika, 78 posto dušika i 1 posto ostalih plinova. Kisik je poznat po svojoj sposobnosti zadržavanja vlage i čini to unutar gume/kotača kada se instalira kao komprimirani zrak. Tijekom vremena, ova prekomjerna vlaga može nagrizati unutarnju karkasu gume, što dovodi do preranog starenja, oštećenja čeličnih remena, pa čak i pridonosi razvoju hrđe na čeličnim kotačima. Dušik je, s druge strane, suh, inertan plin koji se ne veže dobro s vlagom. Iz tog razloga trgovine gumama koriste dušik čistoće od najmanje 93-95 posto. Budući da je vlaga unutar gume glavni izvor preranog kvara gume, suhi dušik ima prednost u ovoj kategoriji.

Kada pogledate širu sliku rasprave o dušiku i zraku u gumama, svaka nudi jedinstvene prednosti potrošačima. Ako nemate ništa protiv dodatnih troškova, dobra je ideja korištenje pojačivača dušika (posebno za one koji žive u hladnijim podnebljima). Međutim, trenutno nema dovoljno razloga da požurite u svoju lokalnu trgovinu gumama radi izmjene dušika.