Auto servis nakon zime

Zima je teško razdoblje nakon kojeg se svi trebamo oporaviti i pripremiti za proljeće. Ne možemo zaboraviti ni naša vozila koja su izdržala test snijega, mraza, soli i blata. Pa kako napraviti automobil da nas bez kvarova dovede na piknik, savjetuje stručnjak.

Zimsko razdoblje negativno utječe na pojedine čvorove i elemente automobili. Stoga je vrlo važno pažljivo provjeriti tehničko stanje automobila kada dođe do visokih temperatura opruge i otkloniti kvarove koji automobil mogu zauvijek onesposobiti. Jedan od sezonski najosjetljivijih sustava vozila je sustav hlađenja.

Sustav hlađenja

“Dok je sustav hlađenja zimi “odmarao”, bit će podvrgnut velikim opterećenjima zbog visokih temperatura i raditi pod povećanim tlakom u proljeće i ljeto. Njegova bi inspekcija trebala uključivati ​​provjeru razine rashladne tekućine i nepropusnosti spojeva gume i metala,” kaže Adam Klimek s Motoricus.com. “Trebalo bi provjeriti i temperaturu otvaranja termostata i ispravan rad ventilatora/ventilatora koji snižavaju temperaturu rashladne tekućine u radijatoru”, dodaje Klimek.

Drugi važan postupak bit će vanjsko čišćenje radijatora od soli i pijeska, koje se izvodi niskotlačnim mlazom vode. Ovaj tretman će povećati učinkovitost hlađenja. Trošak provjere sustava ne prelazi 50 PLN.

Tjelesne tekućine

Sve tekućine koje se koriste u automobilima prirodno se troše i gube svoja svojstva. Često njihova kvaliteta bitno utječe na našu sigurnost, pa provjerimo njihovo stanje prije nove sezone. Ljetna tekućina za pranje vjetrobrana, osim razlika vezanih za točku smrzavanja, ima i bolja svojstva čišćenja od zimske tekućine za pranje vjetrobrana. Lišen je alkohola, koji na višim temperaturama brzo isparava iz stakla, smanjujući njegovu učinkovitost.

Kočna tekućina mora se ispitati na sadržaj vode i točku vrenja. Ako se pokaže da je vode više od 3% volumena, tekućina se mora zamijeniti. Njegov sadržaj u kočionoj tekućini značajno smanjuje njezinu točku vrelišta, što zauzvrat smanjuje učinkovitost cijelog kočionog sustava. Trošak takvog čeka je približno 30 PLN.

Ispušni sustav

Kontrola ispušnog sustava uglavnom se sastoji u provjeri njegove nepropusnosti. U slučaju problema s nesmetanim radom motora i smanjenjem njegove snage najčešće je kriv katalizator. To je zbog činjenice da u proljeće i ljeto radi na ekstremno visokim temperaturama i u slučaju djelomične blokade temperatura motora raste. Kvalitetu katalizatora najbolje je provjeriti na stanici opremljenoj profesionalnim plinskim analizatorom.

Čistoća je važna

Čist automobil nije samo stvar estetike. Nije dovoljno oprati karoseriju automobila u automatskoj autopraonici i usisati unutrašnjost. Vrlo je važno sveobuhvatno pranje šasije i karoserije. Detaljno pranje i obilno ispiranje teško dostupnih mjesta uklonit će ostatke zimskog praha koji se koristi na cestama. Nakon pranja tijela treba ga odmastiti i osušiti. Ovo je dobro vrijeme za procjenu oštećenja boje. Svaka šupljina mora biti zaštićena.

“S ovim ne trebate trčati ravno do slikara! Tržište nudi lakove za tzv. ispravak, čiji trošak ne prelazi 30 PLN. za spremnik za četke”, kaže Adam Klimek iz Motoricus.com. Međutim, u slučaju oštećenja temeljnog sloja, nanošenje samo laka nije dovoljno. Dostupni su kompleti koji uključuju brusni papir ili mini četku za uklanjanje površinske hrđe. Zatim nanosimo preparat za odmašćivanje i odmah nakon njega temeljni lak i tek nakon što se lak osuši. Trošak takvog seta kreće se od 45 do 90 zl. Jednostavna operacija uklanjanja manjih kvarova spasit će nas ozbiljnih i skupih popravaka. Konačno, njegu tijela treba upotpuniti korištenjem tzv. tvrdog voska, nakon čega će ono biti otpornije na mehanička oštećenja i štetno djelovanje UV zračenja.

Sustav ventilacije i klimatizacije

Dobro funkcionirajući sustav ventilacije i hlađenja osigurava vam udobnost tijekom toplijih dana koji su pred vama. Pritom treba imati na umu da zapuštena klima također može biti vrlo štetna po zdravlje, pa je njezin proljetni pregled nužan. Filter kabine, koji je odgovoran za čišćenje zraka od krutih nečistoća, treba mijenjati jednom godišnje. Osim toga, aktivni filteri, tzv. karbonska vlakna, odgovorna su za uklanjanje raznih mirisa izvana.

Novi proizvod na tržištu je usluga ozoniranja salona. Takav postupak  Cijena je oko 70 PLN, zbog jakog oksidacijskog učinka, ubija plijesan, gljivice, grinje, bakterije i viruse. Prilikom pregleda nakon zime pazite da se pažljivo provjeri prohodnost odvoda kondenzata i dovoda zraka jer o tome ovisi ispravan rad ventilacijskih i klimatizacijskih sustava. Ako se vozilo koristi u jako zagađenom okolišu, kao što je velika urbana aglomeracija, divljina ili parkiranje u neposrednoj blizini drveća, filtere treba zamijeniti i kanale čistiti dva puta godišnje; po mogućnosti u rano proljeće i jesen. Također treba imati na umu da barem jednom svake dvije godine sustav treba očistiti od vlage i nadopuniti rashladnom tekućinom do potrebne razine. 

Zamjena guma za ljeto

Pokazatelj datuma zamjene guma za ljetne je prosječna dnevna temperatura zraka koja se kreće oko 7 stupnjeva Celzijevih. Vrijedi, međutim, napomenuti da mnogi vozači bilježe temperaturu u podne na suncu, ne uzimajući u obzir činjenicu da jutro u ožujku ili travnju može biti čak i negativno. Stoga je postavljanje ljetnih guma odmah nakon što se snijeg otopi i pojave prvi topli dani vrlo loša i opasna praksa. Cijena izmjene guma, ovisno o promjeru i vrsti kotača, kreće se od 80 do 200 PLN.