Automobili koji kroz povijest nisu imali ništa više od avionskog motora
Sva su ta vozila bila ili konceptualni automobili ili vrlo kratkog vijeka, jer su motori zrakoplova lakši od motora konvencionalnih automobila, hlađeni zrakom i zauzimaju više prostora.
Kroz povijest automobila bilo je svih vrsta vozila, automobila s malim motorima, drugih s vrlo velikim motorima, i, vjerovali ili ne, bili automobili sa avionskim motorima.
Motor aviona i motor automobila su vrlo različiti.. Na primjer, motori zrakoplova su lakši od konvencionalnih automobilskih motora, hlađeni su zrakom i zahtijevaju 2,900 o/min da bi postigli punu snagu, dok konvencionalni automobilski motori zahtijevaju preko 4,000 o/min da bi postigli maksimalnu snagu.
Iako se čini kompliciranim i ne baš uvjerljivim, postoje automobili s ovom vrstom motora. Zato, ovdje smo prikupili neka od postojećih vozila na motorni pogon.
- Renault Etoile Filante
Ovo je bio jedini pokušaj Renaulta da napravi automobil s plinskom turbinom i postavi kopneni brzinski rekord za ovu vrstu vozila.
Dana 5. rujna 1956. postavio je svjetski rekord u brzini ubrzavši do 191 milju na sat (mph) na površini slanog jezera Bonville u Sjedinjenim Državama.
— General Motors Firebird
Dizajn je imao proporcije borbenog aviona i nadstrešnice, više nalik avionu nego automobilu, i definitivno je jedan od neobičnijih modela na listi.
Ovi konceptni automobili Firebird bili su serija od tri automobila koje je dizajnirao Harley Earl i za koje je izradio General Motors Auto show Montana 1953., 1956. i 1959. godine.
Ovi koncepti nisu dospjeli u nastavu i ostali su koncepti.
– Chryslerova turbina
Chrysler Turbine Car je vozilo s plinskom turbinom koje je Chrysler proizvodio od 1963. do 1964. godine.
Motori A-831, koji su bili opremljeni Turbine Car motori koje je razvila Ghia mogli su raditi na različita goriva, zahtijevali su manje održavanja i trajali su dulje od konvencionalnih klipnih motora, iako su bili mnogo skuplji za proizvodnju.
- Tucker '48 limuzina
El Chemisette Torpedo je stroj ispred svog vremena, dizajnirao ga je američki poduzetnik Preston Tucker i proizveden u Chicagu 1948. godine.
Ima karoseriju limuzine s četiri vrata i samo je 51 jedinica izgrađena prije nego što je tvrtka zatvorena zbog optužbi za prijevaru. Ovaj automobil je imao veliki broj inovacija koje su bile ispred svog vremena.
Međutim, najnoviji je bio helikopterski motor, koji je bio 589-litarski, 9,7 kubičnih inča ravno-šest motor koji je bio postavljen straga.
