Kuka auto

Nosivost osobnog automobila je mala, ali se s vremena na vrijeme lako može povećati. Samo ugradite kuku.

Nosivost osobnog automobila je mala, ali se s vremena na vrijeme lako može povećati. Samo ugradite kuku, posudite prikolicu i možete ići na kampiranje, vući jedrilicu ili potrepštine za renoviranje doma.

Automobili i terenci, uz rijetke iznimke, dizajnirani su za vuču prikolice, tako da nema kontraindikacija za ugradnju kuke za vuču. Ne bi trebalo biti problema s kupnjom i montažom.

Najlakši način za ulazak na stranicu. U ASO-u se mogu očekivati ​​visoke cijene, ali tijekom jamstvenog roka prisiljeni smo koristiti ovlašteni servis. Nakon isteka jamstva možete koristiti usluge neovlaštenog servisa. Vrijedi se pitati o neoriginalnoj kuki za vuču, t.j. bez logotipa proizvođača automobila, što je puno jeftinije.

Kuke poznatih proizvođača (na primjer, poljski Auto-Hak Słupsk, švedski Brink) ne razlikuju se po kvaliteti od onih koje nude automobilske tvrtke.

Trenutno su dostupne dvije vrste udica, a sukladno važećim propisima obje vrste imaju lopticu koja se može skinuti. Verzije s kugličnim vijkom su jeftinije. Ovo je nezgodno rješenje, jer je za pričvršćivanje lopte potreban alat i malo gimnastike, jer su vijci skriveni ispod branika.

Ovo rješenje je dobro ako s vremena na vrijeme koristimo udicu. Kuka sa strojem tzv. Za montažu i demontažu nisu potrebni alati, rad je vrlo jednostavan i brz.

U nekim automobilima možete naručiti sklopivu kuku za vuču (na primjer, Opel Vectra Estate). Ovo je najprikladnije i najskuplje rješenje. Ova je kuka već sastavljena u tvornici. Kada nije u uporabi, skriva se ispod branika, a po potrebi, samo jednim pokretom poluge smještene u prtljažniku, kuka automatski izmiče ispod branika. Ako vam ne treba, ponovno pritisnite ručicu i lagano pritisnite kuglicu koja je skrivena ispod branika.

Imajte na umu da se lopta može ugraditi samo kada vučete prikolicu. Naravno, to nitko ne gleda, a na ulicama se može vidjeti mnogo automobila s praznim kukama.

Montaža kuke za vuču nije teška, ali traje od 3 do 6 sati, jer. potrebno je skinuti branik i oblogu prtljažnika, što kod nekih modela nije lako. Ponekad su automobili toliko prilagođeni montaži da nije potrebno bušiti rupe u karoseriji, jer se koriste postojeće tehnološke rupe. Samo u donjem dijelu branika trebate napraviti izrez za loptu.

Osim kuke, potrebno je ugraditi i električnu utičnicu. Nažalost, u modernim automobilima to nije tako jednostavno i najbolje je koristiti originalni, a time i vrlo skup kabelski svežanj. Razlog je ESP, koji kod vuče prikolice radi malo drugačije, što uvelike povećava vjerojatnost proklizavanja automobila i prikolice.

Nakon ugradnje kuke potrebno je otići do dijagnostičke stanice kako bi dijagnostičar napravio upis u prometnu dozvolu - vozilo je prilagođeno za vuču prikolice.

Cijene kuke za vuču

Napraviti i modelirati	Cijena kuke u ASO (PLN)		Cijena poljske kuke proizvodnja (PLN)		Cijena paketa električni (PLN)
	odvrnuta lopta	automatski	odvrnuta lopta	mašina
Fiat Panda	338	615	301	545	40
Ford Focus	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.