Kompresor auto klima uređaja: dijagram i uređaj, princip rada, dijagnostika, kvarovi i zamjena, TOP-3 modela

Auto kompresori s elektromagnetskom spojkom vrlo su pouzdani. Ali neprestana rotacija uvelike istroši dijelove koji se trljaju, što razlikuje automobilsku opremu od kućanskih jedinica. Modeli ugrađeni u strojeve osjetljivi su na smanjenje tlaka, ulje napušta sustav zajedno s freonom.

Pokušaji hlađenja unutrašnjosti automobila počeli su već 1903. godine. Danas niti jedan osobni automobil ne napušta montažnu traku bez opreme za kontrolu klime. Glavni element sustava je kompresor auto klima uređaja. Svakom vlasniku automobila korisno je imati elementarnu ideju o radu jedinice, karakteristikama, kvarovima i metodama rješavanja problema.

Uređaj i dijagram kompresora klima uređaja

"Srce" klima uređaja je složena struktura u kojoj se rashladno sredstvo (freon) komprimira i pretvara u plin visoke temperature. Kompresor pumpa rashladno sredstvo, tjera ga u začarani krug.

Autokompresor dijeli rashladni sustav u dva kruga: visoki i niski tlak. Prvi uključuje sve elemente do isparivača, drugi - vod koji povezuje isparivač s kompresorom.

Uređaj kompresora klima uređaja u automobilu izgleda ovako: to je jedinica s pumpom i elektromagnetskom spojkom.

Glavne komponente kompresora auto klima uređaja na dijagramu:

Kompresorske jedinice

Princip rada

Elektromagnetska spojka opremljena je metalnom remenicom. Princip rada kompresora auto klima uređaja je sljedeći. Kada je motor automobila uključen, remenica ne radi nikakav posao: rotira se u praznom hodu, rashladna tekućina ne utječe. Vlasnik automobila uključuje klima uređaj tipkom s instrument ploče, spojka je magnetizirana, prenosi moment na pumpu. Time započinje kretanje radne tvari (freona) u začaranom krugu iz kruga visokog tlaka u krug niskog tlaka.

Glavne karakteristike kompresora

Performanse su od interesa za vozače kada je potrebno zamijeniti neispravan kompresor za novi dio. Razmotrite uređaj kompresora automobilskog klima uređaja iz vašeg automobila, odaberite analogni prema vanjskim geometrijskim parametrima, dizajnu i korištenom rashladnom sredstvu.

Težina

Odvažite stari dio. Ne vjerujte mišljenju "što teže to bolje". Automobilski kompresor za klima uređaj može imati masu od 5-7 kg i više. Što je jedinica teža, to će klima uređaj proizvoditi više hladnoće, ali će također trošiti više konjskih snaga od motora: vaš automobil možda nije dizajniran za to. Odaberite dio na tržištu automobila ne po težini, već prema VIN kodu ili karoserijskom broju vašeg automobila.

Snaga

Ovaj pokazatelj ne navode svi proizvođači: osim toga, podaci mogu biti netočni. Ne biste trebali proizvoljno birati snagu uređaja, jer se u tvornici automobila parametar izračunava točno za pogonsku jedinicu i klasu vašeg automobila:

• automobili klase B i C gube 4 litre kada se uključi klima. s., odnosno kompresori imaju kapacitet od 2,9 kW;
• automobili klase D i E troše 5-6 litara. sek., što odgovara snazi ​​čvora od 4-4,5 kW.

Ali postoji koncept "izvedbe", obratite mu više pažnje. Ukratko, ovo je količina radne tekućine koja pokreće osovinu u jednom okretu.

Maksimalni tlak

Jedinica za ovaj parametar je kg/cm². Tlak kompresora auto klima uređaja možete sami provjeriti pomoću manometara s odgovarajućim konektorima, ili (točnije) posebnim blokom za manometar.

Pokazatelj ovisi o oznaci rashladnog sredstva i temperaturi okoline. Dakle, za rashladno sredstvo R134a na + 18-22 ° C na termometru u krugu niskog tlaka bit će 1,8-2,8 kg / cm², visoka - 9,5-11 kg / cm².

Kontrolnu provjeru kompresora auto klime za radni tlak bolje je napraviti u servisu.

Vrste kompresora

Iako je uređaj kompresora auto klima uređaja sličan u principu rada u različitim modelima, postoje značajke dizajna. Postoje sljedeće vrste tlačnih puhala:

• Klip. Dizajn može sadržavati jedan ili od 2 do 10 komada različito raspoređenih klipova koje pokreće nagnuti disk.
• Rotaciona oštrica. Lopatice (2-3 komada) rotora se okreću, mijenjaju volumen krugova s ​​dolaznom radnom tvari.
• Spirala. U mehanizmu su dvije spirale umetnute jedna u drugu. Jedan se rotira unutar drugog, nepomičan, spiralni, komprimirajući freon. Zatim se potonji isprazni, ide dalje u krug.

Izgled kompresora klima uređaja

Instalacija klipa je najjednostavnija i najčešća. Rotacijski tipovi ugrađeni su uglavnom na japanske automobile. Scroll kompresori su postali široko rasprostranjeni od 2012. godine, dolaze s električnim pogonom.

Kako provjeriti radi li

Kada se automobil kupuje na sekundarnom tržištu, morate provjeriti performanse kompresora klima uređaja u automobilu.

Jednostavni načini:

• Pokrenite jedinicu u normalnom načinu rada: promijenite postavke, pratite kako se mijenja temperatura u kabini.
• Pregledajte čvor. Curenje ulja, curenje se vidi vizualno.
• Slušajte rad sustava: ne bi trebao zveckati, zujati, stvarati vanjsku buku.
• Samostalno ili u servisu izmjerite tlak unutar sustava.

Klima uređaj je jedan od najskupljih dodataka koji je potrebno povremeno provjeravati.

Neispravnosti kompresora klima uređaja

Redoviti pregledi, pravilno odabrano ulje sprječavaju oštećenja opreme za kontrolu klime. Međutim, i dalje se često događaju kvarovi kompresora auto klima uređaja.

Znakovi upozorenja:

• Iz čvora se stalno čuje buka, čak i ako klima uređaj nije uključen, već radi samo motor automobila. Provjerite ležaj remenice.
• Elektromagnetska spojka se ne uključuje. Mnogo je razloga za traženje.
• Jedinica ne hladi dobro zrak u kabini. Moguće curenje freona.
• Nešto u kompresoru puca, tutnji. Provjerite tlak u toplom i hladnom stanju opreme.

Pojavio se jedan ili više znakova - potrebna je profesionalna dijagnostika kompresora auto klima uređaja.

Uzroci

Autokompresori su pouzdane jedinice s dugim radnim vijekom. Ali kvarovi se događaju, postoji mnogo razloga:

• Dotrajali ležajevi. Opasnost je da se opterećenje na svitku povećava, pogonska remenica se iskrivljuje, freon može potpuno izaći.
• Sustav se pregrijao, zbog čega je spojka otkazala.
• Tijelo ili cijevi su deformirane kao rezultat nekog mehaničkog udara, brtvljenje je prekinuto.
• Ventili odgovorni za opskrbu radnom tvari nisu u funkciji.
• Radijator je začepljen.

Kompresorski uređaj za auto klima uređaj

Nedostatak ili višak freona također loše utječe na rad sustava.

Lijekovi

Rashladna oprema je složena instalacija koju je teško obnoviti u garažnom okruženju.

Svojim rukama možete učiniti sljedeće:

• Zavarite pukotine na tijelu i mlaznicama autokompresora.
• Zamijenite brtve nakon uklanjanja rashladnog sredstva i rastavljanja jedinice.
• Promijenite neispravan ležaj pogonske remenice, ali tek nakon uklanjanja mehanizma i ako znate utisnuti elemente.
• Popravite električnu spojku, koja često treba mijenjati dijelove: ploču, zavojnicu, remenicu.

Rizično je dodirnuti klipnu skupinu, jer morate potpuno ukloniti sklop, rastaviti i oprati dijelove. Prije postupka, freon se uklanja, ulje se ispušta, pa je bolje povjeriti servis serviserima.

Kako rastaviti kompresor klima uređaja

Demontaža kompresora na različitim markama strojeva odvija se različitim redoslijedom. Ali kada je dio već na radnom stolu, napravite pregradu prema ovoj shemi:

1. Očistite sklop od prljavštine.
2. Odvojite električne žice.
3. Nakon što odvrnete središnju maticu, uklonite pogonsku remenicu (potreban vam je poseban ključ za držanje).
4. Skinite disk spojke (koristite univerzalni izvlakač).
5. Skinite osigurač koji drži ležaj remenice.
6. Izvlakačem s tri prsta povucite remenicu ležaja s kompresora.
7. Skinite pričvrsni prsten koji drži solenoid spojke.
8. Uklonite elektromagnet.
9. Pred vama je kompresor. Odvrnite vijke prednjeg poklopca - odmaknut će se od tijela.
10. Skinite poklopac s osovinom, izvadite potisni ležaj i njegov donji prsten.
11. Skinite klipnu grupu, potisni ležaj i sjedalo.
12. Skinite oprugu i ključ.
13. Okrenite dio, odvrnite pričvršćivače stražnjeg poklopca kompresora.
14. Izbacite brtvu koju nađete: trebat će je zamijeniti.
15. Skinite disk ventila i brtvu ispod.

Kako rastaviti kompresor klima uređaja

Sada morate rastaviti poklopac s osovinom. Izvucite redom: prašinu i pričvrsne prstenove, ključ, osovinu s ležajem. Sada je važno ne izgubiti detalje.

Kako zamijeniti

Rastavljanje sklopa pokazuje koliko posebnih skupih alata treba kupiti. Ako niste profesionalni automehaničar, razmislite je li vrijedno kupiti posebne alate za jednokratni popravak. Zamjenu kompresora auto klima uređaja povjerite stručnjacima.

Oporavak kompresora

Auto kompresori s elektromagnetskom spojkom vrlo su pouzdani. Ali neprestana rotacija uvelike istroši dijelove koji se trljaju, što razlikuje automobilsku opremu od kućanskih jedinica. Modeli ugrađeni u strojeve osjetljivi su na smanjenje tlaka, ulje napušta sustav zajedno s freonom.

Oporavak uključuje zamjenu rashladnog sredstva i maziva, ispiranje sustava i popravak grupe klipa. Često su skupi popravci kod kuće nepraktični.

Ispiranje i čišćenje kompresora auto klima uređaja

Prašina i vlaga ne prodiru u zatvoreni sustav. Ali ovo se događa:

• klima uređaj može smanjiti tlak, a zatim prljavština ulazi unutra;
• klipovi se troše, čips počinje kružiti duž konture;
• vlasnik je ponovno napunio pogrešno ulje, reagiralo je s radnom tekućinom, nastale su pahuljice.

U tim slučajevima potrebno je isprati i očistiti klimatsku opremu.

Jednostavan vozač to ne bi trebao učiniti iz nekoliko razloga:

• nema potrebne opreme;
• ne znaju svi najkompliciraniju tehnologiju za čišćenje čvora;
• možete se otrovati otrovnim tvarima razgradnje freona.

Procijenite svoje mogućnosti, odvezite auto u autoservis.

Najbolji kompresori za automobile

Stručnjaci su, procijenivši karakteristike performansi različitih marki kompresora auto klima uređaja, rangirali najbolje jedinice.

3 pozicija - Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Aparat s pet klipova teži 7,2 kg, dimenzije - 285x210x205 mm. Kapacitet 138 cm³/okr. Prstenovi klipne grupe izrađeni su od visokokvalitetnog čelika, što osigurava dug radni vijek opreme.

Kompresor Sanden 5H14 A2 12V

Snažan kompresor dizajniran za hladnjake i klima uređaje, radi s tekućinama R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V se isporučuje s transportnim uljem, koje se prije ugradnje mora zamijeniti s PAG SP-20 ili ekvivalentnim. Količina maziva - 180 g.

Cijena Sanden 5H14 A2 12V - od 8800 rubalja.

2 pozicija - JEDRENJE Kompresor klime 2.5 Altima 07

Namjena kompresora su klima uređaji za osobna vozila domaćih i stranih proizvođača. Klipna jedinica od 2 kW radi s rashladnim sredstvom HFC-134a, tip ulja koji se koristi je PAG46. Za jedno punjenje potrebno je 135 g lubrikanta.

JEDRENJE Kompresor klima uređaja 2.5 Altima 07

Tip pogonske remenice - 6PK, promjer - 125 mm.

Cijena proizvoda je od 12800 rubalja.

1 pozicija - Luzar LCAC kompresor klima uređaja

Ovu popularnu i traženu opremu nije lako pronaći komercijalno. Kompaktna jedinica u čvrstom kućištu teži 5,365 g, dimenzije - 205x190x280 mm, što vam omogućuje da ugradite autokompresor ispod haube bilo kojeg osobnog automobila. Primijenjena rashladna sredstva - R134a, R404a, automobilsko ulje - PAG46 i analozi. Volumen podmazivanja – 150±10 ml.

Vidi također: Webasto grijač unutrašnjosti automobila: princip rada i recenzije kupaca

Kompresor klima uređaja Luzar LCAC

Snaga uređaja je 2 kW, promjer remenice tipa 6PK je 113 mm.

Cijena počinje od 16600 rubalja.

Unutarnja struktura kompresora auto klima uređaja