Akumulator za automobil - bez njega se ne možete pomaknuti
Akumulator za automobil izumio je francuski fizičar Gaston Plante 1859. godine i od tada se njegove dizajnerske pretpostavke i principi rada gotovo nisu promijenili. Neizostavan je element svakog automobila i zahtijeva pravilno podešavanje i rad.
Olovne baterije su najpopularnije i koriste se s 
vrijeme njihovog izuma do sada. Oni su radni element koji je u bliskoj interakciji s generatorom automobila, neraskidivo rade zajedno i odgovorni su za pravilno funkcioniranje cijelog električnog sustava automobila. Stoga je vrlo važno odabrati pravi akumulator za određeni automobil i pravilno ga koristiti, što će smanjiti rizik od njegovog pražnjenja ili nepovratnog oštećenja.
Koju bateriju odabrati ?
“Odabir pravog akumulatora za naše vozilo je razmatranje dizajna proizvođača vozila i mora se strogo poštivati,” kaže Robert Puchala iz Motoricus SA Grupe. Takav postupak može dovesti do nedovoljnog punjenja baterije i, kao rezultat, značajnog smanjenja učinkovitosti i vijeka trajanja.
Koju marku baterija trebam odabrati?
Ovo je vrlo često pitanje koje zabrinjava vozače. Izbor na tržištu je širok, ali vrijedi zapamtiti da većina proizvođača nudi najmanje dvije linije proizvoda. Jedan od njih su jeftini proizvodi namijenjeni prodaji u lancima supermarketa. Njihov dizajn je vođen cijenom koju je odredio primatelj, prisiljavajući proizvođače da značajno smanje troškove proizvodnje korištenjem starijih tehnologija i korištenjem manjeg broja ili tanjih ploča. To se izravno prevodi u skraćeno trajanje baterije, s pločama koje su podložne prirodnom trošenju puno brže nego u premium proizvodu. Stoga se pri kupnji moramo odlučiti treba li nam dugotrajna baterija, predviđena za nekoliko godina rada, ili ona koja će nam jednom riješiti problem.
Prilikom odabira nove baterije uzmite u obzir njezin izgled. Često se ispostavi da potencijalno identična baterija, kakvu imamo u automobilu, ima drugačiji polaritet i, kao rezultat, ne može se spojiti. Slične je veličine. Ako nije točno usklađen s određenim modelom automobila, možda ga jednostavno neće biti moguće pravilno montirati.
zahtjevne automobile
Moderni automobili prepuni su elektronike koja zahtijeva stalnu potrošnju energije čak i kada miruju. Često je potrošnja toliko velika da se nakon tjedan dana mirovanja automobil ne može pokrenuti. Tada je najjednostavnije i najbrže rješenje krenuti od "posuđivanja" struje od susjeda pomoću kabela. Međutim, ovaj postupak uvelike skraćuje vijek trajanja akumulatora jer alternator puni ispražnjeni akumulator ogromnom strujom. Stoga je najbolje rješenje polagano punjenje malom strujom iz ispravljača.
Automobili koji rade u teškim uvjetima zahtijevaju poseban odabir baterije. Među njima su i TAXI vozila koja se puno češće puštaju u promet od "civilnih".
baterija zimi
Često se susrećemo s činjenicom da je u velikim mrazima nemoguće upaliti automobil, a nakon nekoliko neuspješnih pokušaja odustajemo i prelazimo na javni prijevoz. Baterija ostavljena u duboko ispražnjenom stanju može se ozbiljno oštetiti. Gustoća sulfatnog elektrolita značajno opada, a voda u njemu se smrzava. To može dovesti do eksplozije karoserije i izlijevanja agresivnog elektrolita u motornom prostoru ili, još gore, u kabini ako je, primjerice, baterija ispod klupe. Važno je prvo odmrznuti bateriju tako da je držite na sobnoj temperaturi nekoliko sati prije spajanja baterije na punjač.
Jednostavna pravila
Vijek trajanja baterije može se produžiti slijedeći nekoliko jednostavnih postupaka. Neka serviser provjeri gravitaciju i razinu elektrolita svaki put kada se vozilo pregleda. Baterija mora biti pravilno pričvršćena, njeni terminali zategnuti i zaštićeni slojem bezkiselinskog vazelina. Također ne zaboravite spriječiti potpuno pražnjenje i ne ostavljajte prijemnike uključene nakon što se motor isključi. Neiskorištenu bateriju treba napuniti svaka tri tjedna.
Greška ne znači uvijek grešku
Vrlo često se vozači žale na neispravnu bateriju, vjerujući da je neispravna. Nažalost, ne uzimaju u obzir činjenicu da je bio loše odabran ili zlorabljen od strane njih, što je presudno utjecalo na drastično smanjenje njegove trajnosti. Prirodno je i da se baterije iz jeftinijeg asortimana brže troše, kao što se istroši automobilska guma, primjerice, nakon 60 km vožnje. kilometara godišnje. Tada ga nitko neće reklamirati, unatoč činjenici da na njega još uvijek vrijedi jamstvo proizvođača.
ekologija
Imajte na umu da su iskorištene baterije štetne za okoliš i stoga se ne smiju bacati u smeće. Sastoje se od opasnih materijala, uklj. olovo, živa, kadmij, teški metali, sumporna kiselina, koji lako ulaze u vodu i tlo. Sukladno Zakonu o baterijama i akumulatorima od 24. travnja 2009. godine, rabljene proizvode možemo besplatno vratiti.
na posebnim točkama predviđenim za tu svrhu. Također morate biti svjesni da je kod kupnje nove baterije prodavač dužan preuzeti rabljeni proizvod.
