Stalci za automobile: što je to, uređaj, namjena
sadržaj
Kvar amortizera ne čini stroj neupotrebljivim. Ali to pogoršava udobnost i upravljivost, jer se trajanje i amplituda vibracija tijela povećavaju na neravninama na cesti. Nosači automobila izgledaju prilično moćno: služe kao potpora, štite ovjes od udaraca i stabiliziraju kotače u zavojima.
Za sigurnu i udobnu vožnju odgovorni su posebni prigušni uređaji. Stalci kod automobila dijelovi su koji osiguravaju stabilizaciju tijekom kretanja i manevara. Uređaj bi trebao učinkovito štititi automobile i putnike od utjecaja neravnine na cesti.
Što je stalak
Okretni moment motora se prenosi preko mjenjača na kotače koji su u kontaktu s cestom. Sve "neravnine" i neravnine pri brzini mogu odgovoriti vrlo jakim udarcima za automobil. Za prigušivanje vibracija u strojevima koriste se posebni mehanizmi, posebno za svaki kotač. Takvi uređaji učinkovito smanjuju amplitudu višesmjernih vibracija karoserije automobila.
Bočni podupirači automobila podržavaju težinu i siguran raspon otklona težišta. Oni prenose pogonski impuls s kotača uz mali gubitak energije za zagrijavanje hidrauličke tekućine. Dakle, postolje stroja je mehanizam koji pruža korisnu funkciju smanjenja vibracija potporne opruge. Popravljiv uređaj utječe na udobnost i sigurnost automobila na bilo kojoj površini ceste.
Stalci automobila imaju razlike u dizajnu, ovisno o mjestu na automobilu i proizvođaču. Razlikuju se po vrsti hidrauličke smjese u tijelu cilindra i načinu pričvršćivanja na karoseriju i ovjes.
Stalci za automobile
Rack uređaj
Dio povezuje kotače automobila s okvirom i karoserijom. I prenosi trenutak i smjer vožnje na dizajn automobila.
Stalci za automobile sastoje se od sljedećih elemenata:
- Šuplji cilindar s klipom unutra. Ispunjen materijalom niske kompresije.
- Hidraulička smjesa koja prenosi silu na klip. Može se sastojati od tekućina i plinova.
- Potisna šipka spojena na karoseriju automobila.
- Klip, koji se nalazi u cilindru, opremljen je ventilom i čvrsto prianja uz zidove.
- Brtvene brtve i žlijezde za sprječavanje curenja tekućine.
- Kućište koje spaja sve dijelove u jedan dizajn
- Spojni elementi za montažu uređaja.
Princip rada
Glavni dijelovi stalka stroja su opruga i amortizer. Kombinirano djelovanje ovih elemenata osigurava dobro držanje ceste, upravljivost i udobnost:
- Opruga se nalazi na osi stalka, gdje prima udare kada automobil udari u neravnine i neravnine. Kruti metal smanjuje amplitudu okomitog kretanja. Prigušuje učinak vibracija kolnika na karoseriju automobila.
- Amortizer stalka stroja, smješten na uzdužnoj osi, smanjuje amplitudu povrata. I ponovno omogućuje ljuljanje stroja u okomitom i vodoravnom smjeru. Zajedno s oprugom ima željeni učinak na smanjenje vibracija koje nastaju prilikom udaranja u neravnine u podlozi.
Funkcije stalka za automobil su:
- podrška stroja;
- prijenos pogonske sile s kotača;
- stabilizacija tijela duž glavne osi;
- upozorenje na opasan kut nagiba;
- prigušivanje bočnog udara.
Dizajn uređaja je različit za različite osovine kotača. Prednji bočni stupovi automobila su tanki, dugi i s potisnim ležajem. Mogu se slobodno okretati oko okomite osi zajedno s kotačem.
vrsta
Opruge uređaja za amortizaciju vozila izrađene su od posebne legure koja osigurava visoku elastičnost. Ovaj detalj u dimenzijama izgleda drugačije za svaku marku automobila.
Vrste amortizera automobila:
- Mehanizmi s uljnim amortizerima za nježne radne uvjete. Na lošem putu brzo se zagriju i izgube krutost, ali ja imam malu cijenu.
- S mješavinom plinova pod pritiskom. Ovjes visoke krutosti učinkovito prigušuje vibracije i brzo se hladi. Ali trošak ove vrste uređaja je veći.
- S hidrauličnom tekućinom. Mješavina nafte i plina pod pritiskom. Ovaj tip kombinira prednosti dvaju prethodnih - visoku učinkovitost na grubim cestama i dobru krutost.
U automobilskim modelima nekih tvrtki moguće je prilagoditi način rada uređaja. Putno računalo upravlja zaobilaznim ventilom amortizera ovisno o kvaliteti površine ceste. Vrste načina rada:
- Sport.
- Comfort.
- Optimalno.
Ove opcije odgovaraju određenom radnom tlaku hidrauličke smjese.
Koja je razlika između držača i amortizera
Svrha uređaja je održavati stroj u pokretu u stabilnom stanju. Kao i zaštitu automobila od višesmjernih utjecaja na elemente ovjesa i karoserije.
Stražnji amortizeri
Razlika između prigušnog mehanizma i amortizera:
- Pričvršćivanje na kuglični zglob i polugu ovjesa.
- Djelovanje opterećenja iz različitih smjerova.
- Veća cijena i složenost.
- Stroj ne može raditi s neispravnim uređajem.
Amortizer automobila obično djeluje kao strukturni element. Ali može se instalirati i zasebno - pričvršćen je na tihe blokove i petlju na karoseriji automobila.
Kvar amortizera ne čini stroj neupotrebljivim. Ali to pogoršava udobnost i upravljivost, jer se trajanje i amplituda vibracija tijela povećavaju na neravninama na cesti. Nosači automobila izgledaju prilično moćno: služe kao potpora, štite ovjes od udaraca i stabiliziraju kotače u zavojima.
Zasebni amortizer nije pravi analog mehanizma za prigušivanje. Stoga je u slučaju kvara potrebno zamijeniti uređaj novim.
Vijek trajanja
Dizajn prigušnih mehanizama je prilično pouzdan. Ali težak rad utječe na trajnost elemenata.
Češće se lomi amortizer kao dio nosača automobila. Ali postoje kvarovi drugih strukturnih dijelova: pričvršćivači, kuglični ležajevi, potisni ležajevi i opruge. Uređaji za apsorpciju udaraca s plinskom hidrauličkom smjesom imaju dug radni vijek.
Neuparena instalacija utječe na trajanje rada stalka stroja. Ako se zamijeni samo jedan uređaj, onda se opterećenja povećavaju zbog različitih amplituda oscilacija. Zbog asimetričnih udaraca elementi ovjesa će vjerojatno puknuti.
Prilikom zamjene morate ugraditi novi sklop mehanizma. Stari dotrajali elementi ne mogu djelotvorno raditi i skratit će vijek trajanja cijelog uređaja.
