Automatski mjenjač Toyota A132L
sadržaj
Tehničke karakteristike 3-brzinskog automatskog mjenjača Toyota A132L, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i omjeri prijenosa.
3-stupanjski automatski mjenjač Toyota A132L sastavljan je od 1988. do 1999. u Japanu i instaliran na niz kompaktnih modela koncerna s motorima do 1.5 litara. Mjenjač je bio namijenjen ne baš snažnim motorima s okretnim momentom od 120 Nm.
Obitelj A130 također uključuje automatski mjenjač: A131L.
Specifikacije Toyota A132L
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 3 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.5 litara |
| okretni moment | do 120 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Dexron III ili VI |
| Zapremina masti | 5.6 l |
| Zamjena ulja | svakih 70 km |
| Zamjena filtera | svakih 70 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Prijenosni omjeri, automatski mjenjač A132L
Na primjeru Toyote Tercel iz 1993. s motorom od 1.5 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|
| 3.722 | 2.810 | 1.549 | 1.000 | 2.296 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
GM 3T40 Jatco RL3F01A Jatco RN3F01A F3A Renault MB3 Renault MJ3 VAG 010 VAG 087
Koji su automobili bili opremljeni kutijom A132L
| Corolla 6 (E90) | 1987 - 1992 |
| Tercel 3 (L30) | 1987 - 1990 |
| Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
| Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
| Starleta 4 (P80) | 1992 - 1995 |
| Starleta 5 (P90) | 1996 - 1999 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Toyote A132L
Ovo je vrlo pouzdana kutija, kvarovi su ovdje rijetki i događaju se na velikoj kilometraži.
Najčešće se mijenjaju istrošene spojke, čahure ili kočione trake
Gumene brtve i uljne brtve, s vremena na vrijeme stvrdnute, ponekad mogu procuriti