Automatski mjenjač Mazda SJ6A-EL
sadržaj
Automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa Mazda SJ6A-EL proizvodi se u Japanu od 2005. i ugrađuje se na popularne MX-5 kabriolete i sve njihove varijante kao što su Miata i Roadster. Zapravo, ovaj prijenos je jedna od varijanti poznatog mitraljeza Aisin TB61SN.
Ostali 6-stupanjski automatski mjenjači: AW6A‑EL i FW6A‑EL.
Specifikacije 6-automatski mjenjač Mazda SJ6A-EL
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 6 |
| Za vožnju | stražnji |
| Kapacitet motora | do 2.0 litara |
| okretni moment | do 350 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Toyota ATF WS |
| Zapremina masti | 7.4 litara |
| Djelomična zamjena | 3.0 litara |
| usluga | svakih 60 km |
| Približan resurs | 400 000 km |
Masa automatskog mjenjača SJ6A-EL prema katalogu je 85 kg
Prijenosni omjeri automatski mjenjač SJ6A-EL
Na primjeru Mazde MX-5 iz 2010. s 2.0-litrenim motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | 6-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Koji su modeli opremljeni kutijom SJ6A-EL
| 124 Pauk I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - danas |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača SJ6AEL
Ovo je snažan stroj, dizajniran za puno veći okretni moment nego kod Mazdinih motora.
Međutim, vlasnici sportskih modela često su skloni pretjerano agresivnoj vožnji.
Zbog toga se ulje u kutiji brzo kontaminira proizvodima od trošenja GTF kvačila.
I prljava mast će nekoliko puta skratiti vijek trajanja solenoida, stoga je češće mijenjajte.
Ako vozite s jako istrošenom GTF spojkom, ona će slomiti čahuru pumpe za ulje