Automatski mjenjač Jatco JR507E
sadržaj
- Specifikacije 5-automatski mjenjač Jatco JR507E
- Opis uređaja Jatco JR507 ili RE5R05A stroj
- Prijenosni omjeri RE5R05A
- Koji su automobili bili opremljeni jurišnom puškom Jatko JR507E
- Recenzije o stroju RE5R05A njegove prednosti i mane
- Jatco RE5R05A raspored održavanja automatskog mjenjača
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JR507E
- Cijena automatskog mjenjača Jatko RE5R05A
5-stupanjski automatski mjenjač Jatco JR507E ili JR507A ili RE5R05A proizvodio se od 2000. do 2018. godine i bio je ugrađen u automobile sa pogonom na stražnje i sve kotače proizvedene pod markama Nissan, Infiniti i Suzuki. Na automobilima Hyundai-Kia ovaj je prijenos bio poznat kao A5SR1 ili A5SR2.
Ostali automatski mjenjači s pet stupnjeva prijenosa: JR502E i JR509E.
Specifikacije 5-automatski mjenjač Jatco JR507E
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 5 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 5.6 litara |
| okretni moment | do 600 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Nissan Matic tekućina J |
| Zapremina masti | 10.3 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 350 000 km |
Opis uređaja Jatco JR507 ili RE5R05A stroj
Godine 2000. Jatco je predstavio 5-stupanjski automatski mjenjač za automobile s pogonom na stražnje kotače/pogon na sva četiri kotača. Nova kutija izrađena je na temelju starog RE4R4A 03-automatskog mjenjača, koji je dobio Overdrive planet i modernije elektronički kontrolirano tijelo ventila. Mjenjač je dizajniran za veliki okretni moment i agregiran je sa snažnim motorima do V8 od 5.6 litara.
Uz brojne modele Nissan Infiniti, takva je kutija instalirana na Suzuki pickupima, kao i Hyundai Kia SUV-ovima i monovolumenima pod vlastitim indeksom A5SR1 ili A5SR2.
Prijenosni omjeri RE5R05A
Na primjeru Nissan Pathfindera iz 2005. s motorom od 4.0 litre:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Koji su automobili bili opremljeni jurišnom puškom Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2 (Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3 (Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1 (S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (UK) | 2008 - 2012 |
| Starex 2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Mornarica 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Gore 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Bijeg 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Broj 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Patrola 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Skyline 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Skyline 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Ekvator 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Recenzije o stroju RE5R05A njegove prednosti i mane
prednosti:
- Vrlo pouzdana i izdržljiva kutija
- Postoji izbor neoriginalnih rezervnih dijelova
- Stvarno pokupi donora na sekundarnom
- Idealno za SUV vozila
Nedostaci:
- Mnogi problemi u prvim godinama puštanja
- Često se javljaju električni kvarovi.
- Nije prikladno za sportske automobile
- Spora i vrlo promišljena kontrolna točka
Jatco RE5R05A raspored održavanja automatskog mjenjača
Za dug i besprijekoran rad ove kutije, mazivo se mora mijenjati svakih 60 km. Uz djelomičnu zamjenu bit će vam dovoljno 000 litara Nissan Matic Fluid J, a ukupno ima 5 litre ulja.
Uz potpunu promjenu maziva u stroju, posuda se uklanja i možda će vam trebati potrošni materijal:
- grubi filter (članak 31728-97X00)
- brtva korita mjenjača (članak 31397-90X0A)
Ovaj automatski mjenjač ima niz izmjena, količina ulja i potrošnog materijala za koje se razlikuju.
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JR507E
U ranim godinama proizvodnje ovog stroja, vlasnici su se često susreli s ulaskom antifriza u sustav podmazivanja mjenjača. Zatim je ažuriran dizajn kutije.
Slaba točka ovog mjenjača je njegova elektronička upravljačka ploča, koja ne samo da često kvari, već jednostavno može izgorjeti kada je automobil upaljen.
Na vožnji od 100 000 km često se susreće trošenje solenoida i kanala tijela ventila. To se izražava u pojavi udaraca, trzaja ili klizanja nakon što se kutija zagrije.
Također se dosta često u servisu mijenja: kočiona traka, brtva uljne pumpe, bimetalne čahure vratila, a za duge vožnje i stražnji planetni zupčanik.
Proizvođač je izjavio da je resurs stroja 200 km, ali će lako proći 000 km.
Cijena automatskog mjenjača Jatko RE5R05A
| Minimalna cijena | 35 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 55 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 80 000 rublja |
| Ugovorna kontrolna točka u inozemstvu | 1 000 eura |
| Kupite takvu novu jedinicu | 90 000 rublja |
| Stanje: | BOO |
| Originalnost: | Original |
| Za modele: | Infiniti, Nissan, Hyundai, Kia, Suzuki |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca