Automatski mjenjač Jatco JF414E
sadržaj
- Specifikacije 4-automatski mjenjač Jatco JF414E
- Opis uređaja stroj Jatco JF414 E
- Prijenosni omjeri JF414E ili AY-K3
- Koji su strojevi opremljeni jurišnom puškom Jatko JF414E
- Recenzije o stroju JF414 E njegove prednosti i mane
- Jatco JF414E raspored održavanja automatskog mjenjača
- Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF414E
- Jatko JF414 E automatska kutija cijena
4-stupanjski automatski mjenjač Jatco JF414E ili AY-K3 ili RE4F03C proizvodi tvrtka od 2010. godine i instaliran je na mnogim proračunskim modelima japanskog koncerna, kao što su March, Almera i AD Van. Na našem tržištu takav se stroj stavlja na Lada Kalina i Grant, kao i na Datsun on-DO i mi-DO.
Treća generacija uključuje: JF402E, JF403E, JF404E i JF405E.
Specifikacije 4-automatski mjenjač Jatco JF414E
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 4 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 1.6 litara |
| okretni moment | do 150 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Nissan ATF Matic S |
| Zapremina masti | 5.1 l |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Opis uređaja stroj Jatco JF414 E
Godine 2010. pojavio se novi 4-stupanjski automatski mjenjač s indeksom RE4F03C prema Nissanovoj nomenklaturi, ali u svojoj biti to je bila samo modernizacija automatskog mjenjača RE4F03A iz 1989. godine. Ova kutija bila je namijenjena znatno manje snažnim motorima od prethodnika, pa su je japanski inženjeri uspjeli učiniti nešto lakšom, kompaktnijom i znatno jeftinijom.
Hidromehanički stroj, klasičnog dizajna, ima 4 fiksna stupnja prijenosa i nekoliko dodatnih načina: kretanje samo u prvom i samo u prvom ili drugom stupnju prijenosa. Okretni moment s agregata na automatski mjenjač prenosi se pomoću pretvarača zakretnog momenta. Sve značajke dizajna detaljno su opisane u korisničkom priručniku tvrtke.
Prijenosni omjeri JF414E ili AY-K3
Na primjeru Lada Granta 2014 s motorom od 1.6 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Slični prijenosi drugih proizvođača:
Koji su strojevi opremljeni jurišnom puškom Jatko JF414E
| Mi-Do 1 | 2015 - danas |
| On-Do 1 | 2016 - danas |
| Granta limuzina 2190 | 2012 - danas |
| Granta liftback 2191 | 2014 - danas |
| Granta hatchback 2192 | 2018 - danas |
| Granta karavan 2194 | 2018 - danas |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 karavan 2194 | 2013 - 2018 |
| AD 4 (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almería 3 (N17) | 2011 - danas |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - danas |
| 4. ožujka (K13) | 2010 - 2019 |
Recenzije o stroju JF414 E njegove prednosti i mane
prednosti:
- Vrlo pouzdan i jednostavan dizajn
- Mali zahtjevi za održavanjem
- Rasprostranjen na našem tržištu
- Relativno niska preprodajna cijena
Nedostaci:
- To je samo zastarjeli prijenos.
- Zamišljenost i sporost u radu
- Značajno povećava potrošnju goriva
- Nedostaje XNUMX. brzina na stazi
Jatco JF414E raspored održavanja automatskog mjenjača
Iako proizvođač ne regulira zamjenu maziva u mjenjaču, serviseri savjetuju promjenu ulja svakih 60 km. Ukupno, ova kutija sadrži otprilike 000 litara Nissan ATF Matic S.
Za potpunu promjenu ulja trebat će vam dva 4-litarska kanistera brendiranog maziva ili visokokvalitetnog analoga, kao i neki potrošni materijal (u načelu ih možete mijenjati svaki drugi put):
- grubi filter (članak 31728 3MX0A)
- brtva korita mjenjača (članak 31397 3MX0A)
Nedostaci, kvarovi i problemi kutije JF414E
Ovo je vrlo pouzdan stroj s pristojnim resursom, ali u kutijama prvih godina proizvodnje igličasti ležajevi su vrlo često letjeli između glavčine pumpe i visokog bubnja. Nešto rjeđe obratili su se servisu za zamjenu središnjeg dvorednog ležaja.
Slaba točka kutije je upravljačka jedinica koja se nalazi iznad obloge prednjeg blatobrana i pati od vlage. Također, električar često gori tijekom rasvjete. Senzor papučice kočnice također ne radi, što dovodi do blokiranja gumba mjenjača.
Nakon 100 km preporuča se ugradnja vanjskog filtra, jer s takvom kilometražom već ima puno prljavštine u mazivu od trošenja trenjem i može začepiti kanale kućišta ventila. Kada se pojave udarci, odmah se isplati izvršiti potpunu izmjenu ulja s uklanjanjem posude.
Automatski mjenjač također rijetko brine o sitnicama, može se prisjetiti samo curenja u brtvi pumpe, istrošenosti nosača kutije, slomljene izolacije žice i oksidacije kontakata solenoida.
Proizvođač tvrdi da je resurs stroja 200 km, ali će lako prijeći 000 km.
Jatko JF414 E automatska kutija cijena
| Minimalna cijena | 25 000 rublja |
| Prosječna cijena na sekundarnom | 50 000 rublja |
| Maksimalni trošak | 80 000 rublja |
| Ugovorna kontrolna točka u inozemstvu | - |
| Kupite takvu novu jedinicu | 150 000 rublja |
| Stanje: | BOO |
| Originalnost: | Original |
| Za modele: | Lada Granta, Kalina 2 itd. |
* Ne prodajemo kontrolne točke, cijena je navedena kao referenca