Automatski mjenjač Jatco 3N71B
sadržaj
Tehničke karakteristike 3-brzinskog automatskog mjenjača Jatko 3N71B, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i prijenosni omjeri.
Automatski mjenjač s 3 brzine Jatko 3N71B proizvodi se od 1968. i jedan je od prvih japanskih hidromehaničkih mjenjača u industrijskoj povijesti. Ovaj mjenjač je instaliran na modelima Nissan i Mazda sa stražnjim pogonom do 2010.
U ponudi nema drugih automatskih mjenjača s tri brzine.
Specifikacije Jatco 3N71B
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 3 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 3.0 litara |
| okretni moment | do 250 Nm |
| Kakvo ulje uliti | DEXRON III |
| Zapremina masti | 5.5 l |
| Zamjena ulja | svakih 50 km |
| Zamjena filtera | svakih 50 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Prijenosni omjeri, automatski mjenjač 3N71B
Na primjeru Mazde RX-7 iz 1979. s motorom od 1.1 litre:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Koji su automobili bili opremljeni kutijom 3N71B
| lovor C30 | 1968 - 1972 |
| lovor C130 | 1972 - 1977 |
| Silvija S10 | 1975 - 1979 |
| Silvija S110 | 1979 - 1983 |
| Tvrdo tijelo D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Preuzimanje PE | 1977 - 1985 |
| Preuzimanje UF | 1985 - 1998 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Jatka 3N71B
Jednostavan dizajn ovog prijenosa olakšava samopopravak
Ako redovito mijenjate ulje, lako možete prijeći i do 250 km bez popravka
S čestim i intenzivnim overclockingom, resurs kutije pada najmanje dva puta
Strogo je zabranjeno uključivanje pogonskog stupnja prijenosa dok se automobil kotrlja unatrag
