Automatski mjenjač Hyundai A4BF1

Tehničke karakteristike 4-stupanjskog automatskog mjenjača A4BF1 ili automatskog mjenjača Hyundai Coupe, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i omjeri prijenosa.

Automatski mjenjač Hyundai A4BF4 s 1 stupnja prijenosa proizvodio se samo od 1995. do 2001. i bio je ugrađen na modele s pogonom na prednje kotače kao što je Lantra J2 ili sličan Coupe. Ovaj automatski mjenjač razvijen je u suradnji s Mitsubishijem i malo se razlikuje od F4A22 u dizajnu.

В линейку A4AF/BF также входят: A4AF1, A4AF2, A4AF3, A4BF2 и A4BF3.

Specifikacije Hyundai A4BF1

Vrsta	hidraulički stroj
Broj zupčanika	4
Za vožnju	ispred
Kapacitet motora	do 2.0 litara
okretni moment	do 180 Nm

Kakvo ulje uliti	Hyundai ATF SP III
Zapremina masti	6.7 litara *
Zamjena ulja	svakih 80 km
Zamjena filtera	svakih 160 km
Približan resurs	270 000 km

* - uz djelomičnu zamjenu uključeno je oko 4.5 litara

Omjeri prijenosa automatski mjenjač Hyundai A4BF1

Na primjeru Hyundai Coupea iz 1997. s 1.8-litrenim motorom:

Glavni	1-ja	2-ja	3-ja	4-ja	stražnji
4.345	2.551	1.488	1.000	0.685	2.176

Slični prijenosi drugih proizvođača:

Aisin AW90‑40LS GM 4Т60 Jatco RL4F03A Mazda F4A‑EL Peugeot AT8 Renault DP8 VAG 01М ZF 4HP16

Koji su automobili bili opremljeni kutijom Hyundai A4BF1

Hyundai

Kup 1 (RD)	1996 - 2001
Lantra 2 (RD)	1995 - 2000

Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača A4BF1

U strojevima prvih godina proizvodnje, kvaliteta izrade i neke komponente uvelike su patile.

Inače, većina problema ovog automatskog mjenjača povezana je s brzim trošenjem čahura.

Zbog toga pada tlak podmazivanja i spojke u paketima odmah počinju gorjeti.

Tada proizvodi njihovog trošenja začepljuju kanale tijela ventila i kutija počinje gurati

Slabosti prijenosa uključuju ožičenje diferencijala i solenoida​​​​​​​