Automatski Chrysler 62TE
sadržaj
Automatski mjenjač Chrysler 6TE sa 62 stupnjeva prijenosa proizvodio se u Americi od 2006. do 2020. i bio je instaliran na tako popularnim modelima kao što su Pacific, Sebring i Dodge Journey. Ali u našoj zemlji ovaj je stroj poznat kao automatski mjenjač Chrysler Voyager i njegovi mnogi analozi.
Obitelj Ultradrive uključuje: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE i 42RLE.
Specifikacije Chrysler 62TE
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 6 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 4.0 litara |
| okretni moment | do 400 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Zapremina masti | 8.5 litara |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Prijenosni omjeri automatski mjenjač Chrysler 62TE
Na primjeru Chrysler Grand Voyagera iz 2008. s motorom od 3.8 litara:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | 6-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Koji su automobili bili opremljeni kutijom Chrysler 62TE
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Grad i selo 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Osvetnik 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Putovanje 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Rutina 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Nedostaci, kvarovi i problemi automatskog mjenjača 62TE
Najpoznatija slaba točka automatskog mjenjača je Low bubanj, jednostavno pukne
Nije najveći resurs u ovom prijenosu drugačiji i blok solenoida
Nakon 100 km obično je potrebno zamijeniti jedan od solenoida ili EPC senzor
Nakon 200 km često se mijenjaju čahure zbog vibracija, kao i senzor brzine
Ova kutija ne voli dugotrajno klizanje, planetarni zupčanik je uništen