Automatski mjenjač BTR M78
sadržaj
Automatski mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa BTR M78 ili 575R6 proizvodio se od 2008. do 2018. i bio je instaliran na SsangYong SUV vozilima SsangYong Actyon i Sports pickupima s pogonom na sve kotače. Ova kutija je agregirana s motorima do 3.0 litre i 360 Nm okretnog momenta.
Ostale DSI automatike: M11 i M74.
Specifikacije BTR DSI-6 M78
| Vrsta | hidraulički stroj |
| Broj zupčanika | 4 |
| Za vožnju | stražnji / puni |
| Kapacitet motora | do 3.0 litara |
| okretni moment | do 360 Nm |
| Kakvo ulje uliti | Fuchs Titan ATF 3292 |
| Zapremina masti | 9.5 litara * |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 120 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Masa napunjenog prijenosa prema katalogu je 79 kg.
Prijenosni omjeri automatski mjenjač BTRA M78
Na primjeru SsangYong Actyona iz 2010. s 2.0-litrenim dizelskim motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja | 5-ja | 6-ja | stražnji |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.91 | 3.536 | 2.143 | 1.478 | 1.156 | 0.866 | 0.677 | 3.094 |
Koji su automobili bili opremljeni kutijom BTR M78
| Akcija 1 (CJ) | 2008 - 2012 |
| Actyon Sports 1 (QJ) | 2008 - 2018 |
| Kyron 1 (DJ) | 2008 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi DSI-6 M78
Glavni problem je brzo trošenje spojki, a posebno pretvarača momenta.
Vibracije uzrokovane istrošenošću GTF spojke lome ležajeve pumpe za ulje
Dalje duž lanca obično se uništavaju sama pumpa za ulje i planetarni mjenjač
Proizvodi trošenja začepljuju solenoide kućišta ventila i dolazi do udara i trzaja automatskog mjenjača
Električar zadaje mnogo problema, senzori brzine su pogrešni i ožičenje izgara