Audi S5: 0 do 100 za 4,9 sekundi - Sportski automobili

Pobjednički tim se ne mijenja: sviAudi morali su tako misliti kad su četiri godine nakon prvijenca A5, odlučio ga malo popraviti. S obzirom na prodajni uspjeh A5, uključujući i najsportskiji S5tada promjena učinjeno doista minimalno, barem izvana. U Svjetla su poboljšani, hramovi bilo koji strijela različiti izračni jastuk tamo je okrugli poklopac.

Prave promjene su skrivene: postoje nove. настройки za mekan e amortizeri и motor sada ima prisilnu indukciju (na svim modelima ove linije, osim RS5). To znači da je S5 koji smo testirali žrtvovao atmosferski 8 V4.2 kako bi ga zamijenio motorom. V6 3.0 da 333 CV preuzeto iz limuzine S4. Razlozi za transplantaciju organa su očiti: novi motor u usporedbi s V8. troši manje u kombiniranom ciklusu, što rezultira ukupnom količinom 12,3 km / l s nevjerojatnim smanjenjem emisija u usporedbi sa starim S5 s ručnim mjenjačem. U dvostruka spojka a sedam brzina sada je to jedini mogući izbor. Motor i mjenjač odlično rade zajedno. V6 ide na 6.000 nevjerojatno linearan, a njegov tempo isprekidan je suptilnim promjenama. Vrlo je brz i, iako nije jako moćan, novi V6 je dobar. brže di 0,2 sekundi Nello 0-100 nego stari V8 i sporija sunca 0,3 sekundi u odnosu na RS5.

Tada vožnja ulijeva puno više samopouzdanja od njenog rođaka iz RS -a. U novi servo upravljač uglavnom je uveden radi daljnjeg smanjenja emisija, no to nije loše. Iako je to pomalo izmišljeno, s postavkama Odabir diska in dinamičan čvrst je i daje puno povjerenja u prednji zahvat.

To znači da S5 možete zabiti u zavoj s najvećom preciznošću, a zatim ga gurnuti na drugu stranu bez straha od otvaranja ručice za gas, također zahvaljujući potisak četiri što vam omogućuje da izađete iz zavoja pomoću leđa while sportski diferencijal raspodjeljuje okretni moment između stražnjih kotača. Na glatkim španjolskim cestama koje je Audi odabrao za lansiranje S5, vožnja je sastavljena, ali je moguća ugasiti uđi u salon. No da bismo donijeli konačni sud, moramo pričekati da ga isprobamo na opsadnim cestama Ujedinjenog Kraljevstva.

S takvom snagom i cijenom, S5 je bliži BMW -u 335i nego M3, a po dinamici je nešto lošiji od prvog. manje zabavno drugi. Ali on ima jednu dobra linija, ovo je kvalitetan automobil, više liči na krmeni S4 nego na skromni RS5. V6 također ima fantastičan zvuk.