Audi Q5: testiranje druge generacije bestselera
Njemački crossover već nadzire druga vozila na cesti zbog naglih kretanja.
Unatoč impresivnom rastu posljednjih desetljeća, Audi je još uvijek najmlađe dijete u BMW-u i Mercedes-Benzu. No, postoje iznimke od ovog pravila, a evo najsvjetlijih od njih.
Q5, crossover srednje veličine iz Ingolstadta, godinama je nadmašivao konkurente poput X3 ili GLK. Stariji model je u posljednje vrijeme malo usporio - ali 2018. Audi je konačno pokazao dugo očekivanu drugu generaciju.
Q5 se nalazi na istoj platformi kao i novi A4, što znači da je narastao u veličini i unutarnjem prostoru, ali je u prosjeku lakši za 90 kg od prethodnog.
Testiramo verziju 40 TDI Quattro, koja će zasigurno zbuniti mnoge. Audi je nedavno pokušao pojednostaviti imena svojih modela, ali čini se kako je upravo suprotno.
U ovom slučaju, četvorka u imenu automobila označava broj cilindara, a ne zapreminu motora.
Zbog toga se žurimo prevesti ga na normalan jezik: 40 TDI quattro znači 190-litreni turbodizel sa 7 konjskih snaga, sustav pogona na sve kotače i XNUMX-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.
U dobra stara vremena, dvolitreni motor u premium automobilu značio je prilično osnovnu verziju. Dugo vremena to nije bio slučaj. Q5 je luksuzan i skup automobil.
Naš dizajn već je poznat iz manjeg Q3 - naglašeno atletski, s elegantnim metalnim ukrasima na prednjoj maski. Prednja svjetla mogu biti LED, pa čak i matrična, odnosno mogu zamračiti nadolazeće automobile i prilagoditi se uvjetima.
Nova generacija brzo je povratila svoj položaj, ali je potom popustila 2019. godine, usprkos poteškoćama s certificiranjem linije u novom WLTP testnom ciklusu.
Najprodavaniji Mercedes GLC u segmentu prošle godine.
Kao što je spomenuto, Q5 je u svakom pogledu narastao u odnosu na svog prethodnika. Uz manju težinu, poboljšana je i aerodinamika - do 0,30 faktora protoka, što je odličan pokazatelj za ovaj segment.
Interijer je također impresivan, pogotovo ako naručite tri dodatna. Ovo je Audijev virtualni kokpit u kojem su instrumenti zamijenjeni prekrasnim ekranom visoke razlučivosti; vrlo praktičan head-up zaslon koji vam omogućuje pomnije praćenje ceste; i na kraju napredni informacijski sustav MMI. Također dobivate širok izbor boja i dodatnu njegu, kao što su sportska sjedala s funkcijom masaže za vozača i suvozača te stakla koja poboljšavaju akustiku.
Unutra ima dovoljno mjesta, a na stražnjem sjedištu mogu se udobno smjestiti tri odrasle osobe. Volumen prtljažnika već prelazi 600 litara, stoga, nakon dugog putovanja, možete se odmoriti.
Nema iznenađenja u vožnji i ponašanju u vožnji. Dizelski motor dobro poznajemo iz mnogih drugih modela koncerna Volkswagen. Ali ako ga imaju u gornjem dijelu raspona, onda je ovdje prije u osnovi. Mislili smo da će sa njegovih 190 konja biti dovoljno. Solidnih 400 Newton metara okretnog momenta dostupno je čak i pri relativno malim okretajima.
Audi tvrdi da je prosječna potrošnja ovog automobila 5,5 litara na 100 km. Nismo bili uvjereni u to - u našem glavnom testu za zemlju postigli smo oko 7 posto, što također nije loše za automobil ove veličine u dinamičnom načinu vožnje. Sustav quattro prilično se pouzdano snalazi u terenskoj vožnji, ali to ne čudi.
Jedino što bi vas ovdje moglo iznenaditi je cijena. Inflacija automobila nadmašila je statistiku posljednjih godina, a peti kvartal nije bio iznimka. S takvim pogonom trošak modela kreće se od 90 tisuća leva, a uz doplate prelazi sto tisuća. Uključuju prilagodljivi ovjes sa sedam različitih razina, koji u off-road načinu rada povećava udaljenost od tla na 22 centimetra.
Evo novog gradskog sustava pre sense koji upozorava na zaustavljanja vozila ili promjene smjera, kao i na pješake. Ima aktivni tempomat, pa čak i aktivni prednji poklopac za zaštitu prolaznika u slučaju sudara. Ukratko, Audi je zadržao sve dobre dijelove svog bestselera i dodao nekoliko novih. Istina, obični A4 ponudit će vam istu udobnost i još bolje rukovanje po razumnijoj cijeni. Ali odavno smo uvjereni da nema smisla boriti se protiv off-road manije. Možemo je samo slijediti.
