Audi A8. Još više luksuza nakon facelifta

Profinjeni dizajn, posebno sprijeda i straga, te nova tehnička rješenja - to su značajke flagshipa premium segmenta pod znakom četiri prstena - Audija A8.

Audi A8. Vanjski dizajn

Baza Singleframe rešetke je šira, a njezinu rešetku krasi kromirani okvir koji se širi odozdo prema gore. Bočni usisnici zraka sada su okomitiji i, kao i prednja svjetla, potpuno su redizajnirani. Donji rub farova stvara karakterističnu konturu s vanjske strane.

Izdužene linije karoserije naglašavaju duljinu automobila, a široki lukovi kotača odjekuju standardnim quattro mjenjačem. U svim varijantama modela donji dio vrata je konkavan i imaju rub okrenut prema cesti. Stražnjom stranom dominiraju široke kromirane kopče, personalizirani svjetlosni potpis s OLED digitalnim elementima i kontinuirana segmentirana svjetlosna traka. Difuzor u stražnjem braniku je redizajniran, a njegov novi stil naglašen je tankim horizontalnim perajima.

Kao opciju, Audi kupcima nudi i paket dizajna eksterijera "Chrome" i - po prvi put za A8 - novi paket vanjskog dizajna S linije. Potonji daje prednjem dijelu dinamičan karakter i dodatno ga razlikuje od osnovne verzije: kao i kod S8, upečatljiva ivica u području bočnih usisnika zraka naglašava pogled sprijeda. Za još veću jasnoću, opcijski paket crnih ukrasa. Paleta boja A8 uključuje jedanaest boja, uključujući novu District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey i Ultra Blue. Novo za Audi A8 je pet mat boja: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey i Glacier White. Ekskluzivni Audi program omogućuje kupcu narudžbu automobila u bilo kojoj boji po vlastitom izboru.

Audi A8. Dužina tijela 5,19 m.

Preinake povezane s pomlađivanjem modela uzrokuju tek minimalne promjene u dimenzijama vodećeg Audi modela. A8 ima međuosovinski razmak od 3,00 m, dužinu 5,19 m, širinu 1,95 m i visinu od 1,47 m. S8 je oko jedan centimetar duži. Karoserija modela A8 slijedi princip Audi Space Frame (ASF): sastoji se od 58 posto aluminijskih dijelova.

Audi A8. Digital Matrix LED prednja svjetla i OLED stražnja svjetla.

Matrix digitalni LED reflektori koriste DMD (Digital Micro-Mirror Device) tehnologiju, sličnu onoj koja se koristi u video projektorima. Svaki reflektor sastoji se od približno 1,3 milijuna mikro-zrcala koja raspršuju svjetlost u sitne piksele, što znači da na ovaj način možete vrlo precizno kontrolirati svjetlosnu zraku. Nova značajka koja se može primijeniti zahvaljujući ovoj tehnici je svjetlo koje točno locira automobil na traku autoceste. Temelji se na činjenici da farovi emitiraju traku koja vrlo jako osvjetljava traku po kojoj se automobil kreće. Svjetla za navođenje posebno su korisna u održavanju cesta, jer pomažu vozaču da zadrži kurs u uskom traku. Matrix digitalna LED svjetla mogu generirati dinamičke animacije - zdravo i zbogom - kada je automobil zaključan i otključan. Prikazuje se na tlu ili na zidu.

Preuređeni Audi A8 standardno dolazi s OLED digitalnim stražnjim svjetlima (OLED = Organic Light Emitting Diode). Prilikom narudžbe automobila možete odabrati jedan od dva potpisa stražnjih svjetala, u S8 - jedan od tri. Kada je odabran dinamički način rada, u sustavu dinamike vožnje Audi drive select prikazuje se drugačiji svjetlosni potpis, koji je dostupan samo u ovom načinu.

OLED digitalna stražnja svjetla, u kombinaciji sa sustavima pomoći vozaču, imaju funkciju upozorenja pri približavanju: ako se drugo vozilo približi na dva metra parkiranom A8, aktiviraju se svi segmenti OLED svjetla. Dodatne značajke uključuju dinamičke pokazivače smjera, kao i pozdravne i zbogom sekvence.

Audi A8. Interijer

Raspon sjedala i njihove opreme za ažurirani A8 je raznolik. Sva su sjedala vrlo udobna, a stražnja sjedala sada su dostupna s proširenim rasponom opcija. Top verzija opreme je stolica za opuštanje u modelu A8 L. Nudi brojne mogućnosti podešavanja, a oslonac za noge se može spustiti s prednjeg sjedala. Putnici na njemu mogu ugrijati noge ili uživati ​​u masažama različitog intenziteta.

Sjedala su standardno presvučena Valetta kožom. Valcona koža je opcionalno dostupna uz izbor druge boje: smeđa konjak. Novo u paketu je Dinamica mikrovlakna na pločama unutarnjih vrata, koja se po želji mogu koristiti i za oblaganje stupova ili stropa.

Karakteristika ažuriranog A8 je široka paleta dostupnih paketa unutarnje konfiguracije. To uključuje Audi design pakete u pastelno srebrnoj boji i unutrašnjost S linije u crnoj, merlot crvenoj ili konjačkoj boji. Raspon opcija zaokružuje nekoliko kožnih paketa i kožna oprema Audi Exclusive. Opcijski paket kvalitete zraka uključuje ionizator i funkciju mirisa.

Urednici preporučuju: SDA. Prioritet promjene trake

Koncept upravljanja na dodir Audi A8 MMI temelji se na dva zaslona (10,1″ i 8,6″) i glasovnoj funkciji. Dijalog sa sustavom počinje riječima "Bok, Audi!". Potpuno digitalna Audi virtualna instrumentna ploča s opcijskim head-up zaslonom na vjetrobranskom staklu upotpunjuje koncept upravljanja i naglašava usredotočenost na udobnost vozača.

MMI navigacija plus je standardna oprema na ažuriranom Audiju A8. Temelji se na modularnoj infotainment platformi treće generacije (MIB 3). Standardne online usluge i Car-2-X s Audi connectom upotpunjuju navigacijski sustav. Podijeljeni su u dva paketa: Audi connect Navigation & Infotainment i Audi Safety & Service s Audi connect Remote & Control.

Audi A8. Novi ekrani u stražnjem dijelu auta

Novi stražnji zasloni prilagođeni su očekivanjima putnika na stražnjim sjedalima. Na naslonima prednjih sjedala pričvršćena su dva 10,1-inčna Full HD zaslona. Prikazuju sadržaj mobilnih uređaja putnika i imaju funkciju primanja streaming audio i video podataka, primjerice s poznatih streaming platformi, TV medijskih biblioteka ili mobilnih mreža.

Sofisticirani glazbeni sustav Bang & Olufsen dizajniran je za zahtjevne ljubitelje zvuka najviše kvalitete. 1920D zvuk sustava sada se može čuti i u stražnjem redu sjedala. Pojačalo od 23 vata dovodi zvuk do XNUMX zvučnika, a visokotonci se električno iskaču iz instrumenta. Daljinski upravljač za stražnjeg suvozača, koji je sada trajno pričvršćen na središnji naslon za ruke, omogućuje upravljanje mnogim funkcijama udobnosti i zabave sa stražnjeg sjedala. Upravljačka jedinica OLED zaslona osjetljivog na dodir veličine je pametnog telefona.

Audi A8. Tri paketa: sustavi pomoći vozaču

Približno 8 sustava pomoći vozaču dostupno je za obnovljeni Audi A40. Neki od njih, uključujući Audi pre sense basic i Audi pre sense front sigurnosni sustav, standardna su oprema. Opcije su grupirane u pakete "Park", "Grad" i "Tour". Plus paket objedinjuje sva tri navedena. Značajke kao što su pomoćnik za noćnu vožnju i kamere od 360° dostupne su zasebno.

Dio paketa Park je Parking Assistant Plus: on može automatski usmjeriti ovu veliku limuzinu na ili izvan parkirnog mjesta paralelno s ulicom. Vozač ne mora ni biti u autu.

Paket City uključuje Cross-Traffic Assist, Rear Traffic Assist, Lane Change Assist, Departure Warning i Audi pre sense 360˚ zaštitu putnika koja, u kombinaciji s aktivnim ovjesom, pokreće zaštitu u slučaju sudara.

Tour Pack je najpotpuniji od svih. Temelji se na Adaptive Driving Assistant, koji regulira uzdužnu i bočnu kontrolu automobila kroz cijeli raspon brzina. Iza sustava pomoći u Audiju A8 nalazi se središnji kontroler pomoći vozaču (zFAS), koji neprestano izračunava okolinu vozila.

Audi A8. Verzije pogona

Ažurirani Audi A8 dostupan je s pet motora. 3.0 TDI i 3.0 TFSI su šestocilindrični V6 motori. Motor 4.0 TFSI, dostupan za modele A8 i S8 u različitim nazivnim snagama, ima ugrađenu tehnologiju cilindara na zahtjev. TFSI e plug-in hibridna verzija kombinira 3.0 TFSI motor s električnim motorom.

3.0 TDI jedinica je ugrađena u Audi A8 50 TDI quattro i A8 L 50 TDI quattro. Isporučuje 210 kW (286 KS) snage i 600 Nm okretnog momenta, dostupan od 1750 o/min i konstantan do 3250 o/min. Ovaj dizel motor ubrzava A8 50 TDI i A8 L TDI 50 od 0 do 100 km/h. za 5,9 sekundi i postiže elektronički ograničenu najveću brzinu od 250 km/h.

Motor 3.0 TFSI sa 250 kW (340 KS) koristi se u Audi A8 55 TFSI quattro i A8 L 55 TFSI. U Kini je dostupna varijanta od 210 kW (286 KS). Isporučuje 500 Nm okretnog momenta od 1370 do 4500 o/min. Ubrza od 0 do 100 km/h. za 5,6 sekundi (L verzija: 5,7 sekundi).

Motor 4.0 TFSI razvija 338 kW (460 KS) i 660 Nm okretnog momenta dostupnog od 1850 do 4500 o/min. To omogućuje sportsku vožnju: A8 60 TSFI quattro i A8 L 60 TFSI quattro ubrzavaju od 0 do 100 km/h. za 4,4 sekunde. Obilježje ovog V8 je cylinder-on-demand (COD) sustav, koji privremeno onesposobljava četiri cilindra u umjerenim uvjetima vožnje.

Audi A8 s plug-in hibridnim pogonima

Audi A8 60 TFSI e quattro i A8 L 60 TFSI e quattro su plug-in hibridni (PHEV) modeli. 3.0 TFSI motor ovdje je podržan kompaktnim električnim motorom. Stražnje postavljena litij-ionska baterija može pohraniti 14,4 kWh neto (17,9 kWh bruto), mnogo više nego prije. Sa snagom sustava od 340 kW (462 KS) i okretnim momentom sustava od 700 Nm, Audi A8 60 TFSI e quattro ubrzava od 0 do 100 km/h. za 4,9 sekundi.

Vozači plug-in hibrida mogu birati između četiri načina vožnje. EV označava čisto električnu vožnju, hibrid je učinkovita kombinacija obje vrste vožnje, Hold štedi dostupnu električnu energiju, a u načinu punjenja motor s unutarnjim izgaranjem puni bateriju. Maksimalna snaga punjenja - AC - 7,4 kW. Kupci mogu puniti bateriju s e-tron kompaktnim sustavom punjenja u vlastitoj garaži ili s Mode 3 kabelom dok su na cesti. U Europi Audi e-tron usluga punjenja omogućuje pristup do oko 250 punjačih mjesta.

Audi A8. Tiptronic, quattro i sportski diferencijal

Svi Audi A8 motori upareni su s automatskim tiptronic mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Zahvaljujući električnoj pumpi za ulje, automatski mjenjač može mijenjati brzine čak i kada motor s unutarnjim izgaranjem ne radi. Quattro stalni pogon na sve kotače sa samoblokirajućim središnjim diferencijalom je standardan i može se po želji nadopuniti sportskim diferencijalom (standardno na S8, nije dostupno na plug-in hibridima). Aktivno raspoređuje okretni moment između stražnjih kotača tijekom brzog skretanja, čineći upravljanje još sportskijim i stabilnijim.

Nova komponenta za A8 je prediktivni aktivni ovjes. Može pojedinačno, uz pomoć električnih pogona, dodatnom snagom rasteretiti ili opteretiti svaki kotač i tako aktivno podešavati položaj šasije u svakoj situaciji vožnje.

Vidi također: Peugeot 308 karavan