Testna vožnja Audi A6 allroad quattro: gospodar prstenova
sadržaj
Vrijeme je za upoznavanje novog izdanja jednog od Audijevih najpoznatijih modela
Sada je vrijeme za upoznavanje najnovijeg izdanja modela, koje utjelovljuje gotovo sve što je moderna automobilska industrija sposobna.
Prošle je godine Audi A6 allroad quattro proslavio 20. godišnjicu. U svom prvom debiju na globalnoj automobilskoj sceni, ovaj je model uspio impresionirati javnost i profesionalce.
Tada je kategorija SUV vozila tek stjecala popularnost, a karavani s povećanim razmakom od tla i serijskim zračnim ovjesom većinom se nisu razmatrali.
Ne treba zanemariti još jednu važnu činjenicu - tijekom godina ovaj se automobil etablirao kao jedan od Audijevih proizvoda koji na najupečatljiviji i najočitiji način utjelovljuje glavne elemente filozofije marke.
Dvadeset godina kasnije, marka Ingolstadt lansira potpuno novu generaciju A6 allroad quattro - i baš kao i od prvijenca prve generacije 1999. godine, doslovno utjelovljuje gotovo sav tehnički arsenal kojim tvrtka raspolaže.
A ovaj je arsenal dobro poznat kao jedan od najimpresivnijih u industriji uopće. Prije dva desetljeća nitko ne bi predvidio popularnost karavana s SUV ponašanjem.
Danas je crossover dostupan doslovno u svim klasama. I možda je upravo iz tog razloga još zanimljivije cijeniti, zapravo, činjenicu da čak i sada koncept luksuznog obiteljskog karavana s velikim, podesivim klirensom izgleda jednako relevantno, pa čak i zabavno kao i tada.
Čvrsta tehnološka baza
Za početak, novo izdanje modela temelji se na trenutnom A6 Avantu, koji je sam po sebi jedan od najznačajnijih luksuznih modela, najstarije i svojevrsno obilježje Audija. Sve njegove dobro poznate osobine allroad quattro redizajnirane su.
U kabini je položaj sjedala značajno promijenjen, a zračni ovjes s podesivim zazorom omogućuje vožnju tamo gdje sjedi obični karavan. Ispod haube je snažan i učinkovit trolitreni V6 dizelski motor.
Dostupan je u verzijama od 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI i ima 231, 286 i 349 KS. Sva trojica su blagi hibridi s 48-voltnom platformom i standardnim osmobrzinskim automatskim mjenjačem. Stalni sustav pogona na sva četiri kotača sa samoblokirajućim glavnim diferencijalom.
Divan dizajn
Kada se gleda izvana, osoba odmah primijeti: automobil je dobio kotače s posebnim dizajnom i mnogo lijepih elemenata karoserije koji ističu povećanu visinu ovjesa i jedinstveniji cjelokupni karakter automobila.
Automobil ima dodatnu zaštitu dna karoserije i može se pohvaliti individualnim dizajnom rešetke hladnjaka Singleframe. Svi ovi dodaci savršeno se uklapaju u izvrstan stil na dužini od gotovo pet metara, što mu daje dodatnu dozu samopouzdanja.
