Testna vožnja Audi A4: težak put do savršenstva
Prvo putovanje s manekenkom dalo mi je razlog da kažem: posao se isplatio!
Prekrasan novi svijet. Možda se čini čudno, ili možda ne sasvim, ali ono što se sada najozbiljnije mijenja na automobilima treba potražiti u interijeru - to se posebno odnosi na nove. Audi A4. Konačno, digitalna revolucija marke – od TT-a do Q7 – dolazi do Audijevog izuzetno važnog modela srednje klase, A4. Pod uvjetom da kupac naruči automobil s MMI navigacijom plus, pred sobom može imati potpuno digitalne uređaje. U praksi se to događa s 80 posto narudžbi za modele marke u SUV segmentu.
Vozač ima 12,3-inčni LCD zaslon rezolucije 1440 x 540 piksela, što mu pruža iznimnu oštrinu i izvrstan kontrast slike. Možete se prebacivati između dvije vrste slika na ekranu pomoću gumba View na lijevoj strani višenamjenskog upravljača. Po želji iz Google Earth verzije 7.0 možete otvoriti pogled koji odražava okoliš, s puno informacija o obližnjim mjestima koja vrijedi istražiti. Kulturni vodič vrlo je zgodan i nalazi se u podizborniku Prometne informacije. To je kao da vam je na raspolaganju dobro obrazovan i odgojen turistički vodič.
Nemojte nam zamjeriti - razumijemo koliko smo teksta u posljednje vrijeme posvetili takvim elektroničkim novitetima, ali što ćete - oni su heroji našeg vremena. I, možda da vas malo iznerviramo, spomenut ćemo da imate mogućnost neprimjetno povezati svoj iPhone (na primjer), preuzeti besplatne aplikacije i upravljati svojim telefonom i kontaktima unutar sustava automobila. Tipka za okretanje i pritiskanje na središnjoj konzoli opremljena je dodirnom pločom na kojoj možete pisati slova. Moja prva potraga s njim—veliko B i L—automatski je otvorila ekran s kontaktima na mom telefonu, naime moj kolega Bloch, ali kad sam pokušala razgovarati s njim preko zvučnika sustava, rečeno mi je da ima slobodan dan. U praksi, međutim, možete putovati sigurno i udobno jer glasovno upravljanje navigacijskim sustavom radi dobro i željeno odredište se prikazuje odmah.
Prvi put s head-up zaslonom
U ovom novom multimedijskom svijetu, koji je dio Audijeve nove uloge, savršen je head-up zaslon koji je do sada bio dostupan samo na modelima zapremnine veće od 2,8 litara, rekao je Audijev voditelj elektronike Ricky Hoodie. ... U drugim prilikama autsajderi nisu bili posebno impresionirani četvrtom utičnicom u blizini vjetrobranskog stakla, koja je izgleda bila namijenjena samo malim predmetima.
A ako napokon odvojimo puno modernih elektroničkih igračaka i usredotočimo se na ono što nam se najviše sviđa ili na klasičnu monolitnu mehaniku, vrlo brzo ćemo ustanoviti da se ova limuzina srednje klase značajno promijenila. Izgubio je 120 kilograma do veličine usporedive s A5, a sada ima potpuno novi ovjes u pet točaka i elektromehanički servo upravljač.
Dizajneri su uložili puno truda u cjelokupno ugađanje šasije automobila. Kao rezultat toga, postoji mnogo mogućih načina rada ovjesa. Sustav radi prilično skladno čak iu osnovnoj postavci iu prototipu.
Nova generacija Audija A4 izgubila je teški upravljač svog prethodnika, upravljanje je sada puno lakše i pravi je užitak voziti automobil kroz uske zavoje Schwarzwalda. Udobnost je dobra, ali i dalje se osjeća čvršća vožnja, čak i ako je preteška za putnike straga. Očito, dizajneri još nisu rekli posljednju riječ po ovom pitanju. Impresivna je iznimna čvrstoća i otpornost kućišta na uvijanje, kao i dobra zvučna izolacija od okoline.
Paleta ponuđenih motora je široka. Novi 2.0 TFSI, koji nasljeđuje 1.8 TFSI, također mu pripada. Ovaj se stroj ne fokusira na vaše tipično razumijevanje smanjenja veličine, već na dizajne i procese poput Millerovog ciklusa koji pomažu smanjiti potrošnju goriva, odnosno emisiju CO2.
Novi procesi izgaranja
Novi motor, s integriranim ispušnim granama u glavi cilindra i kompresijskim omjerom povećanim s 9,6:1 na 11,7:1, ima povećanje snage sa 190 KS. (20 KS više od slabijeg prethodnika), ali je istovremeno emisija CO2 smanjena za sedam grama na 100 km. I još jedna zanimljivost - pri brzini od 130 km/h, ovaj model može prijeći udaljenost od 450 metara s većom inercijom, unatoč manjoj težini, zahvaljujući poboljšanom koeficijentu protoka i smanjenom otporu kotrljanja gume.
No, ovaj motor nije najpopularniji u ponudi jer četverocilindrični agregat glasno najavljuje svako ubrzanje. Užitak nevjerojatan - prva vožnja s verzijom opremljenom trolitrenim TDI motorom koji snažno ubrzava, ne ometa akustiku pod opterećenjem i stvara odličan osjećaj pretjecanja - što i ne čudi s 272 KS.
Ukupno, novi Audi A4 dolazi sa 7 motora, možete birati između tri TFSI-a i četiri TDI-a u rasponu od 150 do 272 KS. Kakva je plug-in hibridna verzija modela? "Vidjet ćemo kako će kupci reagirati i prihvatiti trenutnu ponudu", rekao je gospodin Hackenberg. – U svakom slučaju, bit će još verzija.
Sljedeće godine ćemo sa S4 ponuditi novu generaciju V6 benzinskih motora koji će isporučivati 360 KS ugrađeni u sportsku verziju. Naši partneri u Porscheu odgovorni su za razvoj niza motora u segmentu V8 s istom arhitekturom koju nazivamo Concern-V-Ottomotoren (Grupa benzinskih V-motora)," dodao je g. Hackenberg.
Novi Q7 ima čitavu armadu pomoćnih sustava Audi A4 kao što su pomoć pri parkiranju,
pomoćnik upozorenje automobila koji se približava sa strane pri vožnji unatrag, upozorenje pri napuštanju automobila, asistent za izbjegavanje sudara tijekom manevara i prepoznavanje prometnih znakova. Prednja kamera vidi preko 100 metara ceste i pretražuje područje tražeći druga vozila i pješake brzinom do 85 km / h. U slučaju nesreće aktivira se kočioni sustav koji usporava i čak može zaustaviti automobil.
Hrabri novi svijet? Ne samo. Ako se brinete da bi vaše zadovoljstvo u vožnji moglo biti izgubljeno zbog toga što sustavi podrške preuzimaju vašu kontrolu, zaboravite na brige. Nikad prije model pod nazivom A4 nije bio ugodniji od naše današnje vožnje.
ZAKLJUČAK
Neupadljivi Audi A4 nije unaprijed dobio pohvale, što je nepravedno. Novi model je iznenađujuće dinamičan, prilično udoban i nadasve skladno građen automobil koji se ne treba bojati pokazati pred konkurentima. Mercedes C-klase i BMW serije 3. Digitalna instrument ploča je vrlo pregledna i svijetla, nova sjedala su udobna i uz mnoštvo postavki, cijeli paket novog Audija A4 izgleda izuzetno skladno.
