ASS, BSZ, LDV. Što znače ove kratice?
Tehnologija sve više pomaže vozaču da ostane siguran na cesti. Automobili prepoznaju znakove i upozoravaju na prekoračenje brzine, prijavljuju automobile u mrtvom kutu, pa čak i automatski prilagođavaju brzinu kako bi održali sigurnu udaljenost između automobila.
Skraćenice koje se koriste u nazivima obično su prva slova opisa funkcije na engleskom. Vrijedi koristiti tehniku, ne zaboravljajući da ona ima sporednu ulogu i neće zamijeniti vozačeve vještine.
– Sigurnosni sustavi automobila u većini slučajeva samo informiraju vozača, ali ne djeluju umjesto njega. O njegovoj zrelosti i svijesti također ovisi hoće li usporiti kada signal upozorava na prekoračenje brzine ili će vezati pojas kada o tome obavijesti odgovarajuća kontrolna lampica. Tehnologija uvelike olakšava vožnju, ali ne zamjenjuje nas. Barem za sada Kaže Zbigniew Veseli, ravnatelj Renaultove škole sigurne vožnje.
Osim popularnih sustava kao što su ABS (Anti-lock Braking System sprječava blokiranje kotača pri kočenju) ili ESP (Electronic Stability Program, tj. kontrola gaznog sloja), sve je više vozila opremljeno i npr. BSW-om (Upozorenje za slijepe zone). , tj. praćenje mrtvog kuta. Senzori otkrivaju prisutnost pokretnih objekata, uključujući motocikle, u mrtvom kutu. – Ova informacija je izuzetno važna za vozača i sigurno će pomoći u izbjegavanju mnogih nesreća i sudara. – dodaje Zbigniew Veseli.
Uredništvo preporučuje:
5 godina zatvora za vožnju bez dozvole?
Tvornički instaliran HBO. To je ono što trebate znati
Vozači će provjeravati kaznene bodove online
Sustav upozorenja o napuštanju trake (LDW) obavještava vozača ako se otkrije nenamjerno prelaženje kontinuiranog ili isprekidanog traka. Kamera na vjetrobranskom staklu iza prednjeg retrovizora prepoznaje oznake na cesti i unaprijed reagira na promjene putanje vozila.
Sve više se nova vozila opremaju sustavima koji ipak obavljaju neke od funkcija kontrole brzine za vozača. To uključuje, na primjer, ACC (Adaptive Cruise Control – aktivni tempomat), koji automatski prilagođava brzinu vozila kako bi se održala dovoljna udaljenost između automobila, te AEBS (Active Emergency Braking System), koji može aktivirati kočenje kako bi se izbjegli sudari.
Urednici preporučuju: 81-godišnji muškarac vozi Subaru od 300 konjskih snaga Izvor: TVN Turbo / x-news
