Aprilia SL 1000 Falco
Neposredno prije Nove godine u Italiji ponuđen nam je prolazan platonski kontakt s pridošlicom s venecijanske periferije. Osjetili smo to u proljeće, na autodromu Grobnik, o čemu smo govorili u devetom broju časopisa Auto.
Prvi dojmovi bili su iznimno povoljni i informativni, unatoč nekim sumnjama, jer Aprilia nema jako dugu tradiciju u razvoju teških motocikala. Ovaj talijanski dom s iznimno jakim imidžom drugi je po veličini među motociklistima u Europi, no po širini i tehničkoj strani proizvoda definitivno je lider ako navedemo sve motocikle od 50 do 1000 ccm i tome dodamo sva imena i utrke. .. automobili za GP i Superbike.
Pomalo pesimističan pogled na svijet očekuje da će se Aprilijini tehničari podići. Ili je barem tvrdoglavo plivao protiv struje. Zbog premalo iskustva, mislim da neće biti greške ili vruće krvi. Falco se pokazao u najboljem svjetlu.
Samo prostor, odnosno trkalište, nije bilo najprikladnije za istraživanje motocikla u svjetlu koje su dizajneri predstavili u Noalu, gdje Aprilia ima svoje korijene i prostore. Marka se globalizira, potpuno se otvara svijetu, a s obzirom na sportske performanse, nije ni čudo što slijede tako učinkovite putove.
Samo pogledajte, sastavili su sportski model Mille i već u drugoj godini sudjelovanja na svjetskim prvenstvima pobjeđuju i pobjeđuju konkurente s dugogodišnjim iskustvom. Može se zaključiti da su proizvod i upravljanje vrhunski. Stječe se osjećaj da je predsjednik Bedgio okupio oko sebe šamane koji su copre kako bi uvijek uspjeli. Kao što sam rekao, ljudi i njihovo početno znanje su važni.
Ista platforma, različiti automobili, zvuči li vam poznato? Recept je uvela automobilska industrija. Tako je nastao Falco, izvedenica sportskog automobila RSV Mille. Ne, ne, nisu samo otkinuli plastiku. Intervencije su bile radikalnije.
Baza, odnosno motor je isti. Samo da su ga instalirali, ako tako površno možemo nazvati novi program elektronike sustava paljenja i ubrizgavanja i neko sitno kopanje vremena opskrbe gorivom i izgaranja. Dvocilindrični motor, koji je otvoren na 60 stupnjeva i još uvijek ima dvije osovine za prigušivanje vibracija, proizvodi 118 KS na radilici. pri prilično umjerenih 9500 o / min.
Recimo da stražnja guma još uvijek ima preko 100 KS. To je dovoljno da vas policija mjeri 240 km na sat. Polovica oklopa omogućuje vam jednostavno rezanje vrata.
Međutim, poanta takvog motocikla nije postavljanje rekorda, RSV Mille je za to spremniji. Za ovaj stroj, u kojemu su namijenjene dvije osobe, važni su začini: 97 Nm okretnog momenta pri 7000 o / min, pulsirajuća vuča s dva cilindra, prilično skromna težina i dovoljno udobnosti za ugodno ljuljanje na seoskim cestama.
Cijela je ova pjesma, naravno, autorsko djelo, putnik (može) razmišljati drugačije. Tako je potvrđeni životni partner našeg majstora fotografa vjerovao da su senzacije iza njih "potpuno nestale".
Sretna djevojka nije ni znala da joj nešto nedostaje, ali bi ostala kod kuće jer sam ja, dolje potpisani, izgubio putnički klub nakon prvog kilometra vožnje na testnom biciklu, koji je također prošao naslovnicu sitnica. Štap se otvara u smjeru vožnje i ne učvršćuje se dobro, raznio ga je nalet vjetra i otkrili smo da se sav oljuštio.
Prekrasan i vrlo dobar aluminijski okvir modela RSV zamijenjen je duplim box okvirom od aluminij-magnezijeve legure, koji optički definira oblik bicikla. Raspodjela težine od 49 posto sprijeda i 51 posto straga sugerira više touring dizajn, što se također očituje u mekšem ovjesu (Showa USD prednje podesive vilice, Sachs progresivni ovjes stražnji monoamortizer) koji je mekši. upija neravnine svakodnevnih cesta. Kočnice su i dalje trkaće - Brembo Oro, ali ni u kojem slučaju ne zahtijevaju točnu dozu. Zbog njih se osjećate dobro.
Dakle, je li Falco svestrani bicikl? To je ako potencijalni kupac gleda u krug ogoljenih ili više sportskih motocikala. Nije zahtjevan u vožnji, dobro je upravljiv, a uz dvocilindrični karakter prilično je prijateljski raspoložen prema vozaču. Falco je motocikl koji vam omogućuje da uživate u vožnji bez da se vozač mora naporno truditi da ukroti stroj.
Aprilia SL 1000 Falco
TEHNIČKE INFORMACIJE
motor: 2-cilindrični Rotax, kut od 60 stupnjeva - 4-taktni - suhi karter - hlađenje tekućinom - dvije AVDC osovine za prigušivanje vibracija - provrt i hod 97 × 67 mm - obujam 5 cm997 - najveća snaga: 62 kW (3 KS) pri 86 o/min - maksimalni okretni moment 8 Nm pri 118 o/min - ubrizgavanje goriva, usisne grane f 9250 mm - mjenjač 95 brzina - spojka u uljnoj kupki s pneumatskim prigušivačem momenta - lanac
Šasija: kutija okvira s dva nosača od aluminija/magnezija – USD Showa f 43 mm podesive prednje vilice, 120 mm hoda – APS progresivni stražnji središnji amortizer, 130 mm hoda
kočnice: prednji 2 × plutajući disk Brembo Oro f 320 mm s čeljustima s 4 klipa – stražnji disk f 220 mm s čeljustima s dva klipa
Kotači i gume: prednji kotač 3 × 50 s gumom 17/120 ZR 70 – stražnji kotač 17 × 6 s gumom 00/17 ZR 180
Veleprodaja jabuka: dužina 2050 mm - međuosovinski razmak 1415 mm - visina sjedala od tla 815 mm - visina upravljača od tla 888 mm - spremnik goriva 21 l / rezerva 4 l - težina (bez tekućina, tvornička) 190 kg
večera: 8.345.43 122 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 01, (588/34 20 XNUMX), Lj.)
Mitya Gustinchich
Foto: Uroš Potočnik.
Osnovne informacije
Osnovna cijena modela: 8.345.43 EUR (Avto Triglav doo, Dunajska c. 122, (01/588 34 20), Lj.) €
Tehničke informacije
motor: 2-cilindrični Rotax, kut od 60 stupnjeva - 4-taktni - suhi karter - hlađenje tekućinom - dvije osovine za prigušivanje vibracija AVDC - provrt i hod 97 × 67,5 mm - obujam 997,62 cm3 - najveća snaga: 86,8 kW (118 KS) pri 9250 / min - maksimalni okretni moment 95,6 Nm pri 7000 o/min - ubrizgavanje goriva, usisne grane f 51 mm - 6-brzinski mjenjač - spojka u uljnoj kupki sa zračnim prigušivačem - lanac
kočnice: prednji 2 × plutajući disk Brembo Oro f 320 mm s čeljustima s 4 klipa – stražnji disk f 220 mm s čeljustima s dva klipa
masa: dužina 2050 mm - međuosovinski razmak 1415 mm - visina sjedala od tla 815 mm - visina upravljača od tla 888 mm - spremnik goriva 21 l / rezerva 4 l - težina (bez tekućina, tvornička) 190 kg
