Amortizeri
Stupanj istrošenosti amortizera izravno utječe ne samo na udobnost, već i na sigurnost vožnje.
Zadatak amortizera je suprotstaviti se vertikalnim vibracijama kotača i otrgnuti ih od tla. Kada su amortizeri istrošeni, zaustavni put automobila povećava se za 50 metara pri brzini od 2 km / h.
Prigušenje se polako pogoršava i vozač se na to navikava. To otežava objektivnu procjenu stanja amortizera. Optička kontrola omogućuje 
samo ako su puni rupa. Kada su amortizeri istrošeni, vozilo se u vožnji preko neravnina ponaša nesigurno, a u zavojima automobil može skočiti u stranu. Ostali simptomi istrošenosti amortizera su neravnomjerno trošenje gaznog sloja guma i pretjerano "poniranje" u prednji dio vozila pri kočenju.
Ne preporučujem provođenje neovisne procjene trošenja amortizera, - kaže Kazimierz Kubiak, auto-procjenitelj Experts-PZM JSC.
U prve 3 godine rada automobila, t.j. prije prvog tehničkog pregleda amortizeri moraju biti i dalje u radnom stanju. Prilikom povremenih tehničkih pregleda vozila korisnik mora provjeriti stupanj istrošenosti amortizera na dijagnostičkoj postaji opremljenoj odgovarajućim uređajem. U principu, moderni amortizeri trebali bi služiti najmanje 5 godina rada. 
samohodni.
Svaki proizvođač amortizera određuje za koju marku i model su dizajnirani. Shock brendovi imaju veću ili manju reputaciju, a nema razloga za kupnju proizvoda nepoznatih proizvođača. Prilikom kupnje zamjenskih amortizera potrebno je navesti marku i model automobila, godinu proizvodnje i veličinu motora, a prodavači koji poštuju samo sebe jednostavno traže VIN broj. U principu, amortizere treba mijenjati na svim kotačima ili na kotačima jedne osovine.
- Nisam pobornik individualnih promjena tipa amortizera ili njihove krutosti od strane korisnika vozila. Prečke za spajanje gornjih točaka pričvršćivanja McPhersonovih amortizera dostupne su u prodaji s dodacima za podešavanje. Čini se da njihova uporaba nije namjerna. Parametri rada amortizera i cijelog sustava ovjesa su optimalno odabrani od strane proizvođača i nema potrebe mijenjati ih. Preinake koje napravite sami mogu pogoršati vozne karakteristike automobila, kaže procjenitelj Kazimierz Kubiak.
