Američka invazija: Upoznajte pet ogromnih kamioneta koji će zamijeniti vaše Toyota HiLux i Ford Ranger.

Na kartama Australije nalazi se pet američkih kamioneta.

Prije samo nekoliko godina, sama ideja o dobivanju ključeva automobilskog kraljevstva Amerike izgledala je kao san, jer su svi čudni i divni automobili koji se prodaju u SAD-u isključivo s volanom na lijevoj strani, pa stoga nedostupni našim tržište. .

Ali zar se vremena nisu promijenila? Sada su nam ulice pune Mustanga i Camaroa, a uskoro će nam i monstruozna Corvette C8 pocijepati asfalt.

Vjerojatno najuočljiviji američki automobili nalaze se na našim cestama među ogromnim kamionima koji su ih počeli preplaviti, ne samo zato što ih je zbog same veličine teško promašiti.

Od Ram 1500 do Chevrolet Silverada, pickupi u američkom stilu našli su dom u Australiji, gdje su ih kupci dočekali raširenih ruku i otvorenih novčanika.

I to nije prošlo nezapaženo jer druge automobilske tvrtke sada također planiraju lansirati velike kamione u Australiji i zatražiti udio u ovom rastućem segmentu pickup-a.

Zapravo, postoji pet kamiona koji će vjerojatno ili definitivno doći u Australiju u bliskoj budućnosti. A budući da smo dobri ljudi, sastavili smo ih ovdje za vas kako biste točno znali što možete očekivati ​​i kada.

Nissan Titan

Titan se u SAD-u nudi u dvije veličine; standardni Titan i veća XD verzija.

Nemojte se zavaravati, pitanje je kada će Nissan Titan debitirati u Australiji, a ne hoće li.

Australski šefovi vrše pritisak na svoje američke kolege da isporuče tvorničku verziju s volanom na desnoj strani, ali kažu da će ih - ako to ne uspije - marka jednostavno preinačiti s volana s lijeve strane na desni volan upravo ovdje u Australiji.

Naravno, postoji oblik: i Ram i Silverado su na licu mjesta u Melbourneu preuređeni od strane American Special Vehicles i HSV-a, i oba su pohvaljena za njihovu izradu.

"Radimo najbrže što možemo", kaže izvršni direktor Nissana u Australiji Stephen Lester. “Ako Titan možemo učiniti posebnim, to će se najvjerojatnije dogoditi pretvorbom. I mi ćemo morati krenuti ovim putem da pronađemo nekoga tko to može učiniti umjesto nas.

“U ovom trenutku nemamo nikakvih rezervi prema radu s bilo kim. Sve se svodi na to tko je najbolji u svom poslu.”

Titan se u SAD-u nudi u dvije veličine; standardni Titan i veća XD verzija. Očekujemo da ćemo dobiti standardnu ​​verziju koja je duga 5.79 m, široka 2.01 m i visoka do 1.93 m. Nudi se u konfiguracijama Single, King i Crew Cab.

Očekujte maksimalnu nosivost od oko 4.2 tone i maksimalnu nosivost od oko 900 kg. Ispod haube nalazi se snažan 5.6-litreni V8 s 290 kW i 534 Nm, jedini motor koji se trenutno nudi u Titan liniji.

I stvarno dolazi. Uzmimo ovo od gospodina Lestera: "Mrzim davati vremenski okvir, ali dat ćemo sve od sebe da ga dobijemo što je prije moguće, a dobit ćemo ga bilo kojeg dana u tjednu, što je brže moguće."

Toyota Tundra

Sada znamo da marka radi na globalnoj platformi za kamione koja će vjerojatno biti temelj svih Toyotinih radnih konja, uključujući Tundru.

Postojala je samo jedna prepreka da se Tundra stigne do Australije, a to je da je dostupna samo s volanom na lijevoj strani.

Ali ne brinite, dragi čitatelju, uskoro stiže nova verzija. A ovo je automobil koji šefovi marki u SAD-u konačno žele vidjeti kao globalni – globus, čiji je dio i Australija.

Sada znamo da marka radi na globalnoj platformi za kamione koja će vjerojatno biti temelj svih Toyotinih radnih konja, uključujući Tundru, Tacomu, a možda čak i HiLux - verzija s volanom na desnoj strani odjednom se čini vrlo vjerojatnom.

"Radimo na našoj sljedećoj generaciji Tundre i jedva čekam da vam je pokažem", kaže Jack Hollis, potpredsjednik i generalni direktor sjevernoameričke Toyota grupe.

“Volio bih da ovaj automobil postane globalan. Imamo sjajan odnos s Australijom – tvrtka tamo radi fantastičan posao.”

Trenutna Tundra je impresivnih 5814 mm duga, 1961 mm visoka i 2029 mm široka u TRD Pro verziji. Velik je - Toyota HiLux Rugged X iz 2019. mjeri relativno tankih 5350 mm duljine, 1815 mm visine i 1885 mm širine.

Kupci mogu birati između dva V8 motora; 4.6-litreni agregat (231 kW i 443 Nm) ili veći 5.7-litreni motor (284 kW i 543 Nm). Također možete računati na nosivost od oko 750 kg i vučnu silu od 4.5 tone.

Što o tome ima reći Toyota u Australiji? Ovo je također dobra vijest. Razumijemo da se Tundra proučava od 2018. i da tvrtka u osnovi čeka na desni volan.

“To je definitivno nešto što ne isključujemo. I znamo da je ovo rastući segment, kamionet pune veličine na australskom tržištu”, rekao je glasnogovornik Toyote Australia. Vodič za automobile.

“Ne isključujemo da će se Tundra u budućnosti pojaviti u Australiji, ali trenutno nemamo čvrste planove. Ali ako postoji globalni poslovni slučaj koji bi mogao uključivati ​​Australiju, onda nema razloga zašto ne bismo ozbiljno razmotrili tundru za Australiju.”

Chevrolet Silverado 1500

Najveće inačice duge su 6128 mm, široke 2063 mm i visoke 1990 mm, a imaju nosivost od gotovo jedne tone i vučni napor od 5.5 tona.

Zamislite razgovore u tvornici HSV-a, gdje teško rade na preradi Chevrolet Silverado 2500 i 3500HD, ali se relativno sporo prodaju ovdje u Australiji.

U istom pogonu—iako tehnički pod drugom tvrtkom—American Special Vehicles prepravlja Ram 1500, a prodaje se kao divovski vrući kolači. Marka je ove godine preselila više od 1400 kamiona u Australiju, s više od 1200 prodanih za model 1500, dok su modeli 2500 i 3500 prodani u oko 150 jedinica.

Očito se veličina 1500 prodaje u Australiji. Ali HSV nema na čemu raditi. Pa ne još...

Očekujemo da će podaci o prodaji potaknuti HSV da pogleda Chevrolet Silverado 1500 za Australiju, dajući brendu pravog konkurenta dominantnom Ramu 1500. Ranija izvješća čak su sugerirala da je HSV posjetio Detroit kako bi istražio modifikacije desnog volana na 1500 2018. .

Svježe ažuriran za 2019., Chevrolet Silverado (ili 1500) dolazi sa složenom mrežom od šest kombinacija motora i mjenjača, ali očekujemo da će HSV biti najviše zainteresiran za 5.7-litreni V8 i osam-brzinski automatski mjenjač (265 kW, 519 Nm) . ili 6.2-litreni V8 i 10-brzinski automatik (313 kW i 623 Nm).

Tehničke specifikacije također su impresivne: najveće inačice su duge 6128 mm, široke 2063 mm i visoke 1990 mm, kao i nosivost od oko jedne tone i vučna sila od 5.5 tona.

Ford F-150

Nevjerovatan uspjeh Mustanga u Australiji dokazao je da automobili natopljeni Amerikancima mogu pronaći veliku publiku u Australiji.

Uvijek se činilo čudnim da Ford proizvodi najprodavaniji automobil na planeti, kamion F-serije, a ipak ga nije prodao u Australiji više od desetljeća.

Problem je, kao i uvijek, bila pristupačnost s volana na desnoj strani, ali Mustangov uspjeh u Australiji dokazao je da automobili prožeti Amerikom mogu pronaći veliku publiku u Australiji.

Dakle, dobre vijesti; svi globalni razgovori upućuju na to da se sljedeća generacija F-150 nudi i s volanom na lijevoj i desnoj strani, a marka nastoji učvrstiti globalne ikone, a ne automobile koji su popularni samo u SAD-u.

Uzmimo, na primjer, riječi Petera Fleeta, potpredsjednika Ford Grupe i predsjednika Grupacije za međunarodno tržište: „Ako pogledate uspjeh Mustanga, što smo tamo napravili? Uzeli smo jedan od naših kultnih sjevernoameričkih brendova i učinili ga globalnim. Ima lekcija. Ove stvari rade.

“Veoma vjerujem u pokušaje napraviti više ovih kultnih brendova u svojoj kući. Ako budem imao priliku ove automobile dovesti u Australiju, bit ću na prvom mjestu.

“Sve je u mjerilu, a desni volan je najteži dio. Radi se o tome imate li dovoljno razmjera da opravdate troškove dizajna, a zatim u kojem pogonu ga stavljate u proizvodnju."

Sa svoje strane, Ford u Australiji kaže da trenutno istražuje tržište kamiona pune veličine.

“Mislim da ako kupci krenu ovim putem, mi ćemo ga sigurno dovesti. Već smo imali pickupe pune veličine kada su bili dostupni s volanom na desnoj strani,” kaže voditelj marketinga Ford Australia Danny Winter. “Ne postoji dostupan pickup pune veličine s volanom na desnoj strani, ali da postoji, pogledali bismo ga i vidjeli postoji li potražnja ovdje.”

Rivian R1T

R1T pokreće sustav s četiri motora koji daje 147 kW po kotaču i jedva vjerojatnih 14,000 Nm ukupnog okretnog momenta.

Automobilski novopridošlica Rivian dobiva veliku pozornost u SAD-u, prvo zato što je dobio oko 700 milijuna dolara ulaganja od korporativnih divova poput Amazona, a zatim i zato što je Ford vidio nešto što mu se svidjelo iu toj tvrtki, kupivši udio od 500 milijuna američkih dolara. nadamo se da će podijeliti svoju "skateboard" tehnologiju za električna vozila.

Kao takva, tvrtka koju treba shvatiti ozbiljno i definitivno planira lansirati svoj futuristički kamionet R1T u Australiji.

“Da, imat ćemo lansiranje u Australiji. I jedva čekam da se vratim u Australiju i pokažem je svim tim divnim ljudima,” kaže Brian Geis, glavni brand inženjer.

Dakle, što dobivamo? Zamislite brzinu Porschea u kombinaciji s praktičnošću teškog kamiona.

R1T pokreće sustav s četiri motora koji daje 147 kW po kotaču i jedva vjerojatnih 14,000 Nm ukupnog okretnog momenta, a Rivian tvrdi da postiže 160 km/h za samo 7.0 sekundi.

Marka također obećava 14 inča dinamičkog razmaka od tla, 4.5 tona vučne snage i domet od 650 km.

Predobro da bi bilo istinito? Znat ćemo kada stigne, što se trenutno očekuje 2021. godine.