Baterije u električnim vozilima - kako se brinuti za njih?
sadržaj
Koliko ste se puta zapitali zašto vaš mobilni telefon postaje sve kraći nakon nekoliko mjeseci ili godina nakon što je potpuno napunjen? Korisnici električnih vozila susreću se sa sličnim dilemama i nakon nekog vremena primjećuju da se stvarna kilometraža njihovih vozila smanjuje. Što je za to odgovorno? Već smo objasnili!
Baterije u električnim vozilima
Za početak napominjemo da u automobilima koji se pokreću na struju ne postoji koncept jedne baterije. Sustav napajanja takvog vozila izgrađen je od modula , a oni se pak sastoje od Stanice , koji su najmanja jedinica u sustavu skladištenja električne energije. Da bismo to ilustrirali, pogledajmo sljedeći pogonski sklop:
To je kompletan baterijski sustav koji se sastoji od 12 litij-ionskih modula vrlo slični onima koji se nalaze u našim mobitelima. Sve je to zaslužno za pogon, klimu, elektroniku itd. Dok ne zadubimo u svijet fizike, ali se fokusiramo na ono što nas najviše zanima - kako se pobrinuti za naše skladište energije da se ne bi prebrzo razgradila ... U nastavku ćete pronaći 5 pravila kojih se korisnik električnog vozila mora pridržavati.
1. Pokušajte ne puniti bateriju iznad 80%.
“Zašto bih trebao puniti do 80, a ne do 100%? Ovo je 1/5 manje! “- Pa, vratimo se na trenutak ovoj nesretnoj fizici. Sjećate li se kad smo rekli da je baterija napravljena od ćelija? Imajte na umu da oni moraju stvarati određenu napetost ("pritisak") kako bi se naš auto mogao pomaknuti. Jedna ćelija u stroju daje oko 4V. Naš uzorak automobila zahtijeva bateriju od 400 V - 100%. Tijekom vožnje dolazi do pada napona, što se vidi iz očitanja računala ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%. Baterija je prazna, ali ima napona - zašto ne možemo nastaviti? Sve "krivi" - zaštita od proizvođača. Ovdje bi bila sigurna vrijednost +/- 270 V.... Kako ne bi riskirao oštećenje elemenata, proizvođač postavlja granicu na nešto višu razinu - u ovom slučaju dodaje još 30V. "Ali kakve veze ima puna naplata?" U redu, to je to.
Pogledajmo situaciju iz drugog kuta. Odvezemo se do DC punionice, uključimo se u utičnicu i što se događa? Do 80% (380V), naš auto će se puniti vrlo brzo, a onda proces počinje usporavati i usporavati, postoci rastu jako sporo. Zašto? Kako ne bismo oštetili naše dragocjene stanice, punjač smanjuje amperažu ... Osim toga, mnogi električari koriste sustav povrata energije kočenja ... Stanje baterije 100% + povratna struja = oštećena instalacija. Stoga nemojte biti iznenađeni reklamama automobila na TV-u koje privlače toliko pažnje čaroliji od 80%.
2. Izbjegavajte potpuno pražnjenje baterije!
Djelomično smo odgovorili na ovo pitanje u prvom odlomku. Baterije se ni u kojem slučaju ne smiju potpuno isprazniti. Zapamtite da čak i kada je naš automobil ugašen, imamo puno elektronike koja također treba struju u stanju mirovanja. Kao i kod napunjene baterije, ovdje možemo trajno oštetiti naš modul. Dobro je imati zaliha в 20% za duševni mir.
3. Punite niskom strujom što je češće moguće.
Stanice ne vole previše energije - pokušajmo to zapamtiti pri utovaru naših strojeva. Naravno, istosmjerne stanice vam neće uništiti bateriju nakon nekoliko punjenja, ali ih je najbolje koristiti kada stvarno trebate.
4. Vaš auto ne voli nagle promjene temperature - još manje baterije!
Zamislite da vam je automobil noću parkiran ispod oblaka, a vani je temperatura gotovo -20 stupnjeva. Baterije se smrzavaju i s prozorima, a vjerujte mi, neće se brzo napuniti. U uputama proizvođača automobila pronaći ćete informaciju da će im trebati dulje da se zagriju prije nego što se isključi struja iz utičnice. Slična je situacija i po vrućem ljetu, odnosno kada imamo posla s temperaturama iznad 30 stupnjeva – tada se baterija mora ohladiti prije nego počne trošiti struju. Najsigurnija opcija je staviti auto garaža ili je skloniti od vremenskih nepogoda.
5. Ne preuzimajte ništa!
Ne postoji ništa gore od uštede novca na električnom automobilu – s tim se moramo složiti. O čemu se ova praksa često koristi? O odabiru punjača! U posljednje vrijeme tržište je preplavljeno neprovjerenim uređajima kojima nedostaje osnovna zaštita za električne instalacije. Do čega to može dovesti? Počevši od kvar instalacije u automobilu - završava kućnom instalacijom. Pronašao puno takvih modela na internetu i užas! Bili su samo nekoliko stotina zlota jeftiniji od najjeftinijeg punjača koji nudimo - Green Cell Wallbox. Je li isplativo riskirati razliku od nekoliko stotina zlota? Ne mislimo tako. Podsjetimo, nije riječ samo o novcu, već i o našoj sigurnosti.
Nadamo se da će vam ovih 5 najvažnijih pravila za korištenje baterije u automobilu i njihova primjena omogućiti što dulje uživanje u vožnji električnog vozila. Ispravno korištenje ove vrste prijevoza svakako će pomoći da se izbjegnu neugodna iznenađenja u budućnosti.
