Da li se baterija u električnom vozilu istroši? Vozač Ubera, 164 XNUMX kilometara [PRIMJER] • AUTOMOBILA

Vozač Ubera koji vozi električni Nissan Leaf objavljen je na stranici TorqueNews. Autor puno govori o tome što ljude uvjerava u električare vozeći ih do Uber servisa. Ali najzanimljivija je fotografija koja otvara članak, a koja prikazuje kilometražu automobila i razinu potrošnje baterije.

pregled sadržaja

• Koliko često trebate mijenjati bateriju u električnom vozilu?
  • • • Novinarska nagrada Nissan Leaf 2 - Lajkajte i GLEDAJTE

Fotografija koju je snimio vozač Ubera pokazuje da je vozilo prešlo 101 milju, što je ekvivalentno 858 kilometara. Automobil je izgubio 163 od 925 kvadrata kapaciteta baterije, jer je dodijeljen 1 od 12 kvadrata, što znači da je uz vožnju od cca 11-12 kilometara kapacitet baterije 164 posto manji nego na početku.

Dotični vozač vozi se prema Portlandu, gradu na zapadu zemlje, u blizini kanadske granice. Klima grada podsjeća na mediteransku. Zbog toga se Leaf baterija koja nema aktivni sustav upravljanja toplinom (tj. hlađenje) rijetko pregrije.

S druge strane, treba dodati da Nissan Leafy koji se koristi u vrućim klimama (Španjolska, Kalifornija, Arizona) može vrlo brzo izgubiti kapacitet baterije. U ranoj prodaji prvog Nissan Leafa od 30 kWh u Arizoni, objavljeno je da vlasnici automobila gube jedan kvadrat baterija svaka 1-2 mjeseca!

> Nissan Leaf: 309 kilometara s 52 posto baterije

Umjetnost: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

trgovina

trgovina

Novinarska nagrada Nissan Leaf 2 - Lajkajte i GLEDAJTE

Ovo bi vas moglo zanimati: