Svjetske zračne luke 2020
PL Los Angeles opslužio je 28,78 milijuna putnika i izgubio 59,3 milijuna ljudi (-67,3%) u usporedbi s prethodnom godinom. Slika prikazuje B787 American Airlinesa na jednom od letova za zračnu luku.
U kriznoj 2020. godini svjetske zračne luke opslužile su 3,36 milijardi putnika i 109 milijuna tona tereta, a komunikacijski zrakoplovi obavili su 58 milijuna operacija polijetanja i slijetanja. U usporedbi s prethodnom godinom, zračni promet smanjen je za -63,3%, -8,9% odnosno -43%. Došlo je do dramatičnih promjena na ljestvici najvećih zračnih luka, a statistički rezultati odražavaju utjecaj pandemije koronavirusa na njihov rad. Najveće putničke luke su kineski Guangzhou (43,8 milijuna putnika), Atlanta (42,9 milijuna putnika), Chengdu, Dallas-Fort Worth i Shenzhen, a teretne: Memphis (4,5 milijuna tona), Hong Kong (4,6 milijuna tona putnika), Šangaj , Anchorage i Louisville.
Tržište zračnog prijevoza igra ključnu ulogu u razvoju globalnog gospodarstva, kao stalni element modernog društva. Zračni promet u pojedinim regijama svijeta neravnomjerno je raspoređen i ovisi uglavnom o ekonomskoj razini zemalja (velika azijska ili američka luka ima veći teretni promet od svih afričkih luka zajedno). Komunikacijske zračne luke i zračne luke koje na njima djeluju ključni su element tržišta. U pogonu ih je oko 2500, od najvećih, koji opslužuju nekoliko stotina zrakoplova dnevno, do najmanjih, gdje slijeću sporadično.
Komunikacijske zračne luke uglavnom se nalaze u blizini urbanih aglomeracija, a zbog sigurnosnih zahtjeva, velikih površina i ometanja bukom obično se nalaze na znatnoj udaljenosti od njihova središta (u prosjeku u Europi 18,6 km). Najveće komunikacijske zračne luke u svijetu po površini su: Saudijska Arabija Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Kairo (36 km²) i Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Međutim, prema operativno-tehničkim karakteristikama i mogućnostima opsluživanja pojedinih tipova zrakoplova, zračne luke se klasificiraju prema sustavu referentnih kodova. Sastoji se od broja i slova, od kojih brojevi od 1 do 4 predstavljaju duljinu uzletno-sletne staze, a slova od A do F određuju tehničke parametre zrakoplova. Tipična zračna luka koja može prihvatiti zrakoplove Boeing 737 trebala bi imati minimalni referentni kod 3C (uzletno-sletna staza 1200-1800 m).
Kodovi dodijeljeni od strane ICAO organizacije i IATA Udruge zračnih prijevoznika koriste se za označavanje lokacije zračnih luka i luka. ICAO kodovi su kodovi od četiri slova, od kojih je prvo slovo dio svijeta, drugo je administrativna regija ili država, a posljednja dva su identifikacija određene zračne luke (na primjer, EPWA - Europa, Poljska, Varšava). IATA kodovi su troslovni kodovi i najčešće se odnose na ime grada u kojem se luka nalazi (primjerice OSL - Oslo) ili vlastito ime (primjerice CDG - Pariz, Charles de Gaulle).
Najveća svjetska kineska zračna luka, Guangzhou Baiyun International Airport, opslužila je 43,76 milijuna putnika (-40,5%). Zbog znatno lošijih rezultata ostalih luka, na svjetskoj se ljestvici popela za 10 pozicija. China South Line A380 ispred lučkog terminala.
Organizacija koja okuplja zračne luke u svijetu je ACI Airports Council International, osnovana 1991. godine. Zastupa njihove interese u pregovorima i pregovorima s: međunarodnim organizacijama (npr. ICAO, IATA i Eurocontrol), zračnim prijevoznicima, službama zračnog prometa, razvija standarde za usluge zrakoplova u zračnim lukama. U siječnju 2021. ACI-ju se pridružio 701 operater koji upravlja s 1933 zračne luke u 183 zemlje. Ondje prolazi 95% svjetskog prometa, što omogućuje da se statistika ove organizacije smatra reprezentativnom za sve zračne komunikacije. Sjedište ACI Worlda je u Montrealu, a podržavaju ga specijalizirani odbori i radne skupine, kao i pet regionalnih ureda.
U 2019. financijski prihodi zračne luke iznosili su 180,9 milijardi dolara, uključujući: 97,8 milijardi dolara. od zračnih aktivnosti (primjerice, naknade za rukovanje putnicima i teretom, slijetanje i parkiranje) i 72,7 milijardi dolara. iz nezrakoplovnih djelatnosti (na primjer, pružanje usluga, catering, parkiranje i iznajmljivanje prostorija).
Statistika putovanja zrakoplovom 2020
Prošle godine svjetske zračne luke opslužile su 3,36 milijardi putnika, tj. 5,8 milijardi manje nego godinu ranije. Tako je pad teretnog prometa iznosio -63,3%, a najveći je zabilježen u lukama Europe (-69,7%) i Bliskog istoka (-68,8%). Na dva glavna tržišta Azije i Sjeverne Amerike putnički promet smanjen je za -59,8% odnosno -61,3%. Brojčano gledano, najveći broj putnika izgubljen je u lukama Azije i Pacifičkih otoka (-2,0 milijarde putnika), Europe (-1,7 milijardi putnika) i Sjeverne Amerike.
U prva dva mjeseca 2020. letovi u većini zemalja odvijali su se bez ozbiljnijih ograničenja, au ovom kvartalu luke su opslužile 1592 milijuna putnika, što čini 47,7% godišnjeg rezultata. Sljedećih mjeseci njihovo djelovanje obilježio je prvi val pandemije koronavirusa, kada je u većini zemalja uveden lockdown (blokada) i ograničenja redovnog zračnog prometa. Drugo tromjesečje završilo je s 251 milijuna putnika, što je 10,8% kvartalnog rezultata prethodne godine (2318 97,3 milijuna putnika-putnika). Naime, tržište zračnog prometa je prestalo funkcionirati, a najveći tromjesečni padovi prometa zabilježeni su u sljedećim lukama: Afrika (-96,3%), Bliski istok (-19%) i Europa. Od sredine godine promet se postupno uspostavlja. Međutim, dolaskom drugog vala epidemije i uvođenjem dodatnih ograničenja za sprječavanje širenja Covida-737, zračni promet je ponovno usporen. U trećem tromjesečju zračne luke opslužile su 22 milijuna putnika, što čini 85,4% godišnjeg rezultata. U odnosu na isto razdoblje prethodne godine najveće tromjesečno smanjenje prometa tereta tada je zabilježeno u lukama: Bliskog istoka (-82,9%), Afrike (-779%) i Južne Amerike. Zračne luke opslužile su 78,3 milijuna putnika u četvrtom tromjesečju, a na zračna putovanja u odabranim zemljama utjecala su ograničenja putovanja. Luke u Europi doživjele su najveći kvartalni pad putničkog prometa, od -58,5%, dok su luke u Aziji i na pacifičkim otocima (-XNUMX%) i Južnoj Americi doživjele najmanje gubitke.
