Adrian Sutil: do pakla i natrag – Formula 1
Formula 1

Adrian Sutil: do pakla i natrag – Formula 1

Adrian Sutil s pravom može postati jedan od najjačih njemačkih pilota u opticaju. Vozač Forsirati Indiju bio prisiljen propustiti svjetsko prvenstvo u F1 2012. zbog 18 mjeseci zatvora (uvjetno) zbog ozljede vrata uz čašu šampanjca Eric Lux, DIREKTOR TVRTKE Genijalni kapital, investicijski fond koji kontrolira staju Lotus.

Svi su mislili da će njegova karijera u Cirkusu napokon završiti, a umjesto toga uspio se vratiti i pokazati dobre stvari za volanom indijskog automobila, pravo otkriće Svjetskog prvenstva u Formuli 1. Otkrijmo njegovu priču zajedno.

Adrian Sutil: biografija

Adrian Sutil Rođen je u Starnberg (Njemačka) 11. siječnja 1983. Karijeru je započeo u svijetu moto sport – kao i većina njegovih kolega – s i kart a sa 19 je iznenadio svijet dominirajući švicarskim prvenstvom Formula Ford 1800: dvanaest pobjeda i dvanaest pol pozicija na 12 Grand Prix -a.

Puno naukovanja

Godine 2003. preselio se u BMW formula dok je sljedeća godina usredotočena na Formula 3... U ovoj kategoriji 2005. postao je viceprvak Europe i zauzeo drugo mjesto na Mastersu: u obje konkurencije završio je iza svog suparničkog prijatelja. Lewis Hamilton (što neće svjedočiti u njegovu korist na suđenju 2012.).

Nakon slabog iskustva u A1 Grand Prix U 2006 Adrian Sutil seli se u Aziju: završio treći Velika nagrada Macaa i postaje prvak Japana Formula 3... Uspjeh otvara vrata F1 a iste godine imenovan je ispitivačem središnji.

Avantura F1

Debi u F1 2007. s novakom nizozemskog tima Spyker izvrsno: njemački vozač nadmašuje svoje suigrače Christian Albers, Marcus Winkelhock e Sakon Yamamoto (nije fenomen, da budem iskren) i osvaja bod osvajanjem Velike nagrade Japana.

u 2008 Adrian Sutil preselio u Forsirati Indiju, još jedan novački tim, rođen u pepelu Midlanda i Spikera: automobil nije najbolji, ali valja reći da su mu performanse slabije od iskusnijih coéquipiera. Giancarlo Fisichella... Situacija se ponavlja 2009. godine, kada teutonski vozač ipak uspijeva dotaknuti postolje u VN Italije s najboljim rezultatom u karijeri: 4. mjestom.

2010. i, što je najvažnije, 2011. dvije su sjajne godine: u prvoj se lako riješio suigrača. Vitantonio Liuzzi a u drugom se rješava "kolege" Paul di Resta i završava sezonu među prvih deset (9. mjesto) u generalnom plasmanu.

Nakon 2012. godine u pripravnosti iz pravnih razloga, 2013. je započela usponima i padovima: debitantska Velika nagrada Australije završila je na 7. mjestu, ali od tog trenutka više se ne može rangirati među prvih deset, za razliku od Paul di Resta (četvrti prije dva dana u Bahreinu i dva puta osmi).

Dodajte komentar