ABS Toyota Corolla

ABS (Anti-Lock Braking System) je potreban kako bi se spriječilo blokiranje kotača vozila tijekom kočenja i proklizavanja.

Općenito, ovaj sustav eliminira pojavu nekontroliranog klizanja automobila tijekom hitnog kočenja. Osim toga, uz pomoć ABS-a, vozač može kontrolirati automobil čak i tijekom hitnog kočenja.

ABS radi prema sljedećem principu:

1. Senzori instalirani na kotačima, u početnoj fazi kočenja, registriraju početni impuls blokade.
2. Uz pomoć "povratne sprege" formira se električni impuls koji se prenosi kroz električni kabel, ovaj impuls slabi napore hidrauličkih cilindara čak i prije trenutka kada počne proklizavanje i gume automobila se vrate u kontakt s površinom ceste.
3. Nakon završene rotacije kotača, u hidrauličkim cilindrima ponovno se stvara najveća moguća sila kočenja.

Ovaj proces je ciklički, ponavlja se mnogo puta. To osigurava da put kočenja automobila ostane točno isti kao što bi bio u kontinuiranom blokiranju, ali vozač ne gubi kontrolu nad smjerom.

Povećana je sigurnost vozača i putnika, jer je isključena mogućnost klizanja automobila i odlaska u jarak ili na nadolazeću traku.

ABS automobila sastoji se od sljedećih dijelova:

• senzori brzine, ugrađeni su na prednje i stražnje kotače;
• kočni ventili koji rade na hidrauličkom principu;
• uređaji dizajnirani za razmjenu informacija između senzora i ventila u hidrauličkom sustavu.

Zahvaljujući ABS kočenju, čak i neiskusni vozači moći će upravljati vašim vozilom. Da biste to učinili, u Toyotinom automobilu samo trebate pritisnuti papučicu kočnice do kraja. Također treba napomenuti da površina ceste s labavom površinom doprinosi činjenici da automobil značajno povećava put kočenja. Uostalom, kotači se ne zarivaju u rahlu površinu, već jednostavno klize po njoj.

ABS je instaliran na automobilima strane proizvodnje, na primjer, na modelima Toyota Corolla. Glavna bit djelovanja ovog sustava je održavanje stabilnosti i upravljivosti automobila uz smanjenje brzine u najoptimalnijem omjeru. To je zbog činjenice da u modelu Toyote Corolla senzori "kontroliraju" brzinu kojom se okreće svaki kotač automobila, nakon čega se oslobađa tlak u vodu hidrauličke kočnice.

U Toyotinim automobilima upravljačka jedinica nalazi se u blizini instrument ploče. Načelo rada upravljačke jedinice je da uključuje električne impulse iz senzora brzine koji se nalaze u kotačima automobila.

Nakon obrade električnog impulsa, signal se šalje na ventile pokretača odgovorne za antiblokiranje. Poseban elektronički modul neprestano bilježi i nadzire rad cijelog ABS sustava. Ako iznenada dođe do bilo kakvog kvara, na ploči s instrumentima svijetli svjetlo, zahvaljujući kojem vozač saznaje o kvaru.

Osim toga, ABS sustav omogućuje generiranje i pohranjivanje koda greške. To će uvelike olakšati popravak na servisu. Toyota Corolla opremljena je diodom koja upozorava na kvar. Također, signal posebne fotodiode može povremeno bljeskati. Zahvaljujući njemu, vozač saznaje da su neki "kvarovi" radnih parametara mogući u ABS kompleksu.

Za ispravljanje kvara postavki i parametara potrebno je provjeriti jesu li žice od senzora do elektroničke jedinice dobro spojene, također se provjerava stanje osigurača i punoća čađe vezane uz glavni kočioni cilindar.

Čak i ako nakon svih ovih operacija znakovi upozorenja nastave bljeskati, tada je ABS sustav neispravan, a vlasnik automobila Toyota Corolla trebao bi kontaktirati specijalizirani servisni centar.

Dakle, auto ABS komponente japanskog proizvođača. Blok protiv blokiranja sastoji se od:

1. 1. Hidraulična pumpa.
   2. Kućište, koje se sastoji od nekoliko šupljina, opremljeno je s četiri magnetizirana ventila.

U pogonskoj šupljini svakog pojedinog kotača stvara se potreban tlak i po potrebi podešava. Senzori rotacije kotača daju signale koji uzrokuju otvaranje i zatvaranje šupljih ventila. Ovaj blok se nalazi ispod poklopca motornog prostora Toyote Corolle.

Zatim slijedi sljedeća montaža ABS dijelova. Ovo su senzori kotača velike brzine. Postavljaju se na "volanske zglobove" prednjih i stražnjih kotača Toyotinih vozila. Senzori cijelo vrijeme šalju poseban impuls glavnom elektroničkom modulu ABS-a.

Sustav protiv blokiranja kotača na Toyotinim vozilima prilično je pouzdan i jednostavan za rukovanje i održavanje. Međutim, čak i najpouzdaniji sustav na najpouzdanijim japanskim vozilima zahtijeva redovito održavanje i popravak.