8 divljih modela koji nikada nisu postali hitovi
sadržaj
Ovi su modeli definirani kao "hiper", "divlji" ili "vrući". Zajedničko im je da ciljaju određenu kategoriju kupaca. Neki od ovih automobila dobili su kultni status i rasprodani su čim su se pojavili na tržištu (Type-R, WRX STI, GTI).
Istodobno, drugi su bili gotovo neuspješni i brzo su napustili pozornicu. Predstavljamo vam 8 takvih automobila koji su se pojavili relativno nedavno, ali od njih nisu postigli očekivane rezultate.
1 Abarth 695 Biposto (2014.)
Retro mini automobil koji je izmijenio Abarth dobio je velik broj posebnih verzija. Čak i ako vam je ime Biposto poznato, možda ne znate o kakvom je automobilu riječ.
A fotografija prikazuje, možda, jedan od najradikalnijih i najimpresivnijih Fiata 500 u cijeloj povijesti marke. Također među kompaktnim automobilima, ovaj mini Abart najbrži je u povijesti dizajnerskog studija.
Na tržište je ušao 2014. godine. Prodaja na europskom tržištu nastavila se do kraja 2016. godine. Cijena malog automobila bila je impresivna - gotovo 41 tisuću eura.
Ispod haube nalazi se motor od 190 KS. Automobil je opremljen sustavom kočenja Brembo, ispušnim sustavom Akrapovich, ovjesom sa sportskim postavkama, diferencijalom s ograničenim klizanjem, rally mjenjačem i ekskluzivnim kotačima tvrtke OZ.
2 2008 Audi R8 V12 TDI Concept
Model E-tron, koji je potpuno električna inačica, na ovom se mjestu može naći na popisu. Njegov kapacitet je 462 KS, trošak je oko milijun eura, a naklada 1 primjeraka. U ovom smo se slučaju ipak odlučili za konceptni dizel model koji se trebao pojaviti u serijskoj proizvodnji.
V12 dizelski agregat preuzet je iz prve generacije Audija Q7 i, unatoč smanjenju na 500 KS, ovaj je automobil brže snage od trenutnog Audija R8 V8. Međutim, model nikada nije stigao do proizvodne trake.
3 BMW M5 Touring (2005.)
Neko se vrijeme logotip M5 pojavljivao ne samo na limuzinama sportskog odjeljenja BMW-a, već i na karavanima. Ova je modifikacija dodana petoj generaciji M5. Trebala se natjecati s Audijem RS 6 Avant.
Nezaustavljivi bavarski karavan dobio je isti V10 aspirirani V507 od 100 KS koji je ugrađen u sportsku limuzinu. Ubrzanje do prekretnice od 4,8 km / h iznosi 250 sekundi, a ograničenje brzine aktivira se na oko 102,5. Trošak automobila odgovara njegovim karakteristikama - XNUMX tisuća eura.
4 Citroen DS3 Racing (2009.)
Automobili DS smatraju se referentnim mjerilima vrhunskih modela francuskog proizvođača. Ponuđene su kao sportske verzije Citroena. Njihovo sudjelovanje na Svjetskom reli prvenstvu (WRC) dalo im je dodatnu draž.
Međutim, malo se ljudi sjeća modela s ovog popisa koji je predstavljen u Ženevi. I to unatoč činjenici da se francuski hatchback sigurno može nazvati jednim od najvrućih automobila posljednjih godina. Dobio je nekoliko zanimljivih verzija, od kojih je jedna bila posvećena deveterostrukom svjetskom prvaku WRC-a Sebastianu Loebu.
5 električni automobil Mercedes-Benz SLS AMG (2013)
Električni superautomobil, koji je predstavljen prije 7 godina, ima jedan glavni problem - ispred je svog vremena. Automobil je opremljen s 4 elektromotora - svaki kotač ima zasebni motor. Ukupno razvijaju 750 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km / h traje 3,9 sekundi, a ograničenje brzine ograničeno je na 250 km / h. Prijeđena kilometraža s jednim punjenjem baterije je 250 km (NEDC ciklus).
Nešto ranije objavljen je još jedan jednako rijedak model - SLS AMG Crna serija. Kupe s V8 motorom od 630 KS. treba 100 km / h s mjesta za 3,6 sekundi i razvije 315 km / h. Njegova cijena na europskom tržištu je 434 tisuće eura, a naklada 435 jedinica.
6. 2009.g. Porsche 911 Sport Classic
Novost iz 2009. godine bila je posvećena legendarnoj Carreri 2.7 RS. Uz prednji nastavak, 911 dobiva kotače s 5 krakova i originalni spojler. 3,8-litreni bokser postao je snažniji - za 23 KS u usporedbi s prethodnikom i doseže 408 "konja".
Sportski Porsche 911 ima kovanje od 250, a početna cijena 123 eura, što ga čini jednim od najskupljih automobila marke automobila na tržištu u to vrijeme.
7 sjedala Leon Cupra 4 (2000)
Trenutno je Cupra zasebna marka sa vlastitom postavom, ali prije 20 godina smatrana je "nadutom" varijantom Seata. Jedan od tih automobila je Leon Cupra 4 (sportska verzija), koji je bio popularan među europskim automobilistima. Opremljen je 2,8-litrenim VR6 motorom koji proizvodi 204 KS. i pogon na sve kotače, identičan onome kod VW Golfa 4Motion.
Ovaj automobil uopće nije jeftin - službeni prodavači Seata u to su vrijeme za njega željeli 27 tisuća eura. Međutim, mnogi preferiraju jeftiniju verziju Leona 20VT koja razvija 180 KS. Zbog toga se Leon Cupra 4 gotovo i danas ne pojavljuje, ali još uvijek košta puno novca.
8 Volkswagen Golf GTI Clubsport S (2016.)
Inačica Clubports S, koja se pojavila u Golfu GTI sedme generacije, široj je javnosti ostala malo poznata. "Golf" prikazan na fotografiji smatra se najmoćnijim kolegama koji su se ikad pojavili na tržištu.
Vrući hatchback dobiva 2,0-litreni turbo motor sa 310 KS, Michelin sportske gume i poboljšanu aerodinamiku. Stražnja sjedala su uklonjena radi smanjenja težine.
2016. model je postao najbrži automobil s prednjim pogonom na Nurburgringu. Vrijeme na sjevernoj petlji je 7 minuta i 49,21 sekunde. Ukupno je proizvedeno 400 ovih automobila, a 100 ih je prodano u Njemačkoj.
