Jeep Grand Cherokee 75. godišnjica - Povratak osnovama
Jeep je sinonim za slobodu. To je znatiželja svijeta i istraživanje koje ono diktira. No, ta se sloboda nije uvijek shvaćala na isti način – a upravo na to podsjeća Jeep izdavanjem Grand Cherokee Special Edition.
Grand Cherokee jedna je od ikona marke Jeep. Iako je nastao relativno nedavno, početkom 90-ih, brzo je postao jedan od najprepoznatljivijih modela. Bio je jedan od prvih koji je pokazao da je moguće spojiti luksuz i terenski karakter automobila – što danas čini svaki premium proizvođač. Grand Cherokee također je pokazao da se samonoseći automobil može voziti izvan ceste - ovaj model nikada nije bio izgrađen na okviru, a osvojio je mnoge ljubitelje terenske vožnje.
Ta se ikona, međutim, oduvijek zvala – ne više ikona, nego legenda – Willis. Međutim, kao i svaki Jeep. Karakteristična značajka svih modela je rešetka koja se sastoji od sedam rebara. I ta se tradicija održala više od 75 godina.
Kada govorimo o Jeepu, često pomislimo na slobodu. Riječ je o SUV-u, a ne sportskom kabrioletu, što može biti njegova manifestacija. U SUV-u ograničeni smo samo našom maštom – možemo ga voziti gdje god želimo. Istina, traktor će nas kasnije spasiti nevolja, ali možda se avantura isplati...
No, džip se nije uvijek jednako povezivao sa slobodom. Pamti vremena mnogo mračnija od sadašnjosti. Kada se prosječna osoba nije pitala hoće li dobiti sojino mlijeko u kafiću, nego hoće li jednostavno pojesti nešto za jelo. Hoće li poživjeti još koji dan. Sjeća se Drugog svjetskog rata.
Willys MB rođen je u borbi za slobodu – slobodu cijelog svijeta. Možemo reći da je to bio prvi serijski automobil s pogonom na sve kotače. Iako je proizvedeno preko 360 jedinica, sva je proizvodnja bila vojne prirode. Vozila je koristila američka vojska, ali su predana i saveznicima koji su se borili na frontovima diljem svijeta.
O tome će biti riječi u posebnom izdanju Grand Cherokee 75th Anniversary.
vojno zelena
Gledajući Grand Cherokee kroz objektiv Jeepove povijesti, mogli bismo imati neka razmišljanja. Posebno izdanje prekriveno je prekrasnom bojom koja podsjeća na vojno zelenu. Metalik boja nema mnogo veze s vojskom, ali ne radi se niti o pretvaranju velikog SUV-a u vojno vozilo. Boja Reckon Green, međutim, ima vrlo zanimljivu kompoziciju - zapravo, izgleda crno, ali presijava zeleno na suncu.
Konfiguracija ovog modela izgleda sjajno - zanimljiva boja u kombinaciji s crnim kotačima i bakrenom rešetkom podsjeća na gruba vojna vozila, no moderni detalji poput LED svjetala ipak podsjećaju na civilnu prirodu automobila.
Grand Cherokee stari
Iako je Grand Cherokee u 75th Anniversary izdanju jedan od najstarijih modela, ni on sam nije dobro napravljen. 8 godina na tržištu je puno ovih dana. Kao takav, možda ćete smatrati da je dizajn interijera pomalo sladunjav, a ugrađena tehnologija odskače od konkurencije.
Jeep se ističe završnom obradom - u vrlo američkom stilu tu je tvrda plastika uz kvalitetnu kožu. Ovdje bi možda trebao i dašak svježeg zraka koji bi ovaj model približio europskim pandanima.
Međutim, Grand Cherokee ima još mnogo toga za ponuditi. Prije svega, automobil je udoban i nudi dosta prostora. Putnici na stražnjim sjedalima će cijeniti grijana sjedala i podesiv kut naslona. Iza njih nalazimo prtljažni prostor kapaciteta od 457 do 782 litre.
U redu na cesti, off-road ...
Motor od 250 konjskih snaga u takvom kolosu može se činiti preslabim, ali ... radi vrlo dobro. Riječ je o dizelskom V6 motoru koji razvija 570 Nm. Dakle, Jeep od 2,5 tona ubrzava do 100 km / h za samo 8,2 sekunde.
Naravno, možete osjetiti težinu – bilo da je riječ o kočenju ili skretanju. No pomaže u održavanju stabilnosti pri većim brzinama - u kombinaciji sa zračnim ovjesom koji se u takvim situacijama spušta. Grand Cherokee je vrlo ugodan na dugim putovanjima, dijelom zahvaljujući zvučnoj izolaciji kabine.
Putovanje neće biti zasjenjeno čestim posjetima benzinskim postajama. Dizelaš se zadovoljava potrošnjom od 9 litara dizelskog goriva na 100 km, a spremnik goriva ima 93 litre. Tako možete voziti 1000 km bez dolijevanja goriva.
Terenska sposobnost čitavog asortimana je Jeepova legenda. Čak i najmanji Renegade, verzija Trailhawk, može podnijeti većinu prepreka. Baš kao što svaki Porsche mora biti sportski u određenoj mjeri, čak i SUV, svaki Jeep mora moći voziti izvan ceste. Inače bi brend izgubio ono "nešto".
Srećom, još ne odustaje, a sjajni Grand Cherokee je kao riba na vagi u polju. Mogućnosti su ogromne, od zavoja do dubine gaženja do Quadra Drive II. Jeep ima sve čime jedan SUV treba biti opremljen - mjenjač i blokadu diferencijala. Rad ovih mehanizama, međutim, nije nespretan - sve jednostavno aktiviramo gumbima.
Obična terenska vozila obično završavaju svoje avanture kada se ukopaju do točke gdje se zaustavljaju na mostovima. Kotači tada gotovo vise u zraku, a jedino što u ovoj situaciji možemo učiniti je zavrnuti vitlo ili pozvati prijatelja poljoprivrednika s dobrim traktorom. Međutim, postoji i treća opcija - zračni ovjes. Dovoljno ih je podići jednu ili dvije stepenice i ... krenuti dalje.
Grand Cherokee je kolos, ali ga se ne može zaustaviti.
Prije mirovine
8 godina na tržištu je puno. Prirodni tijek stvari u ovoj situaciji je gledati u horizont - uskoro bi se zbog toga trebao pojaviti novi model. Jeep je već počeo dosljedno mijenjati postavu - pojavio se novi Compass, nedavno je predstavljen novi Cherokee. Premijera novog Grand Cherokeeja već je u eteru.
Međutim, trenutni model još uvijek ne gubi svoju rezonancu. Još uvijek plijeni svojim terenskim sposobnostima. Dizajn je također suvremen, a 75th Anniversary Edition donosi ono najbolje iz njega. Ipak, bilo bi lijepo baciti pogled na velike SUV-ove iz Europe kada je u pitanju izbor materijala. Upravo se poboljšanjima u ovoj kategoriji najviše veselimo. Inače, možete biti relativno mirni - novi Grand Cherokee će sigurno izgledati dobro, a još bolje na terenu.
Cijena Grand Cherokeeja još uvijek je uvjerljiva. Možemo dobiti bolje opremljenu verziju za 311 PLN. PLN - s 3.6 V6 motorom snage 286 KS. S provjerenim dizelskim motorom košta samo 4,5 tisuća kuna. više PLN, ali ponuda uključuje i starinski motor - 5,7 V8 sa 352 KS. Čak se i sportski SRT8 čini obećavajućim u usporedbi sa svojim konkurentima – košta 375 PLN.
Grand Cherokee ide dobro i mogao bi postati još bolji.
