7 najčešćih pogrešaka prilikom promjene guma
sadržaj
Jesen dolazi u punoj snazi, a temperatura vani pada. Vrijeme je da ljetne gume promijenite u zimske. Većina vlasnika automobila posjeti odgovarajuće radionice, kojima je ovo doba godine omiljeno jer donosi najveći promet. Postoje, naravno, vozači koji to radije rade sami. Na taj način smanjuju troškove i smanjuju redove, ali svoj automobil dovode u opasnost ako nemaju odgovarajuću opremu.
U oba slučaja mogu se počiniti pogreške i sukladno tome mogu dovesti do ozbiljnih problema na cesti. Evo najozbiljnijih koje se lako mogu izbjeći.
Montaža istrošenih ili neispravnih guma
Zimske gume koje će se istrošiti čuvaju se mjesecima. Stoga ih treba pažljivo provjeravati svaki mjesec. Ako se ne uklone s naplataka, vlasnik se može orijentirati na mjeraču pažljivim ispitivanjem ove gume koja ima niži tlak od ostalih.
Također se preporuča provjeriti ima li oštećenja nastalih nepažljivim rastavljanjem, kao i provjeriti istrošenost guma koja bi trebala biti ravnomjerna. Istrošenost na bočnim stranama ukazuje na vožnju premalo napuhane, a istrošenost na sredini ukazuje na preveliku napuhanost.
Također je potrebno provjeriti dubinu profila same gume. Prema propisima, mora biti najmanje 4 mm. Ako je manja, strogo je zabranjena njegova upotreba.
Hrđa i oštećenja naplataka
Prije postavljanja novog seta guma potrebno je pažljivo pregledati same felge i procijeniti njihovo stanje. Postavljanje jake gume na oštećeni naplatak uzrokovat će njen pad i, sukladno tome, vozač će je morati pumpati svako jutro. Na kraju, problem se neće riješiti sam od sebe i morat ćete posjetiti servis. Gdje će napraviti ono što se trebalo dogoditi na početku - popraviti i očistiti samu felgu da se može koristiti.
Instalacija
Montaža guma zahtijeva određenu vještinu i opremu, stoga je najbolje rješenje prepustiti je profesionalcima. Ne treba im govoriti kako to učiniti i oni će sigurno biti bolji.
Prilikom postavljanja guma na naplatak, mora se koristiti posebna pasta kako bi kraj gume mogao kliziti na naplatak. Nikada nemojte koristiti motorno ulje ili mast na bazi litola jer će nagrizati gumu. Kao krajnje sredstvo, možete koristiti sapunicu.
Zanemarujući natpise na gaznom sloju
Kako bi se postigla optimalna trakcija, dizajneri postavljaju znak na gaznu površinu gume koji pokazuje smjer njezine rotacije. Prilikom ugradnje treba biti oprezan jer će pogreška u ovom slučaju (zamjena gume) oštetiti upravljivost vozila, stabilnost na cesti i povećati rizik od proklizavanja. U slučaju asimetričnog uzorka gaznoga sloja, proizvođač označava smjer u kojem se kotač treba okrenuti - prema van ili prema unutra.
Nedovoljan pritisak
Gume obično otpadaju kada se skidaju i skladište. Sukladno tome, tlak u njima mora se provjeriti nakon ugradnje. A ako ne znate koje bi vrijednosti trebao imati, lako je saznati - nalaze se na prednjem ili srednjem stupu u otvoru vozačevih vrata.
Loša ravnoteža
Dobar balans gume i naplatka može se postići samo u specijaliziranom centru za gume, gdje se koristi namjenski stalak. Tamo će odabrati i smjestiti potrebna opterećenja. Uravnoteženi kotači ne samo da osiguravaju nesmetan rad i ravnomjerno trošenje, već i poboljšavaju sigurnost na cesti.
Pogrešno je mišljenje da vas pažljiva vožnja i izbjegavanje prepreka mogu spasiti od neravnoteže. Malo ljudi zna da je trošenje guma različito za svaki dio. To je zato što gumena smjesa od koje su izrađene nije jednolična. Tijekom kretanja slojevi se brišu i mijenja se unutarnja raspodjela težine. Što je veća brzina, veća je neravnoteža. Stoga, kad god je to moguće, treba provjeriti uravnoteženje guma.
Pritegnite vijke i matice
Koristite moment ključ za zatezanje vijaka i matica ugrađene gume. Servisni centri koriste pneumatski ključ i standardni tlak treba biti 115 Nm, ako u uputama za uporabu vozila nije drugačije određeno. Također postoji opasnost od prejakog zatezanja, što također ne dovodi do ničega dobrog.
Osim toga, nemojte podmazivati vijke kako biste olakšali naknadno uklanjanje. Ova akcija može dovesti do popuštanja matica, pa čak i do pada kotača tijekom vožnje.
