7 pogrešaka u vožnji s ručnim mjenjačem

Ručni mjenjač postupno ustupa mjesto automatskom, ali još uvijek ima puno sljedbenika. U pravilu, ova vrsta prijenosa voli odnos s poštovanjem i uopće ne prihvaća sulude i neispravne postupke. Rezultat može biti kvarenje spojke, kvarovi zupčanika, pa čak i ... kemijski napad u kabini. Evo 7 pogrešaka koje vozači čine s ručnim mjenjačem koje mogu imati ozbiljne posljedice.

Vožnja s djelomično otpuštenom pedalom

Spojka je prvi element koji pati od zlouporabe ručnog mjenjača. Vožnja s djelomično pritisnutom (ili ne potpuno opuštenom) papučicom jedna je od glavnih pogrešaka mladih vozača kada se boje da će im se automobil pokvariti. Ali takvo što dovodi do loma kvačila.

Start velikom brzinom 

Takvim stavom nije zadovoljan niti jedan mjenjač, ​​ni automatski ni mehanički. S oštrim startom, disk kvačila ne uspije. Dokaz tome je miris, koji ponekad podsjeća na kemijski napad. Kvačilo također ne voli proklizavanje kroz blato i snijeg kada vozač potonulog auta pokušava naglo izvući se.

Prebacite bez pritiskanja kvačila

Teško je zamisliti situaciju u kojoj vozač mijenja brzinu bez pritiskanja papučice kvačila, kao i razloge koji ga na to prisiljavaju. Međutim, činjenica je da postoje neki vozači koji riskiraju oštetiti zupčanike jer je mjenjač izložen ogromnom stresu.

Prebacivanje bez zaustavljanja

Najčešće se to događa prilikom manevriranja u svrhu parkiranja ili napuštanja parkirališta. Sastoji se od prebacivanja iz prve brzine u vožnju unatrag bez potpunog zaustavljanja automobila (ili obrnuto). Zatim se čuje prilično neugodan zvuk, jer zupčanici kutije pate. Stoga se automobil mora potpuno zaustaviti i tek tada mijenjati brzine - iz prve u rikverc ili obrnuto.

Zaustavljanje s motorom

Zaustavljanje motora, tj. Prebacivanje u niži stupanj prijenosa, samo po sebi nije pogreška. Kada se spuštate niz strme padine, čak je preporučljivo zaštititi kočnice od pregrijavanja. Ali to se mora učiniti pametno i procijeniti koja je oprema potrebna. Neiskusni vozači često previše smanjuju brzinu na ozbiljnim nizbrdicama. To ne samo da može pokvariti pogonski sklop, već vas može udariti i odostraga, jer stražnja svjetla neće vas upozoriti na automobil iza vas da drastično usporavate.

Stalno pritiskajući kvačilo

Neki vozači drže pritisnutu papučicu kvačila kad zapne. To čini štetno za mjenjač, ​​uzrokujući ozbiljnu štetu, posebno na glavnim dijelovima spojke. I vrlo brzo se ispostavlja da je ovo promjena koja se može spasiti zahvaljujući malo inteligencije na strani vozača.

Lijeva ruka na ručici mjenjača

Ova je navika česta i među mnogim vozačima koji ne shvaćaju da to zapravo može oštetiti mjenjač. U ovom slučaju, ručica stavlja veću težinu na čahure i sinkronizatore mjenjača, noseći ih dalje. Stoga, čim promijenite brzinu, ruka bi se trebala vratiti na upravljač na kojem bi trebao biti.