69,32% vozača ne brine o tlaku u gumama

Tijekom Tjedna dobrog tlaka (od 4. do 8. listopada) stručnjaci su provjeravali tlak u gumama i stanje gaznoga sloja. Istraživanja provedena na postajama pokazuju da je 69,32% automobila imalo pogrešan pritisak - 2% manje nego prethodne godine.

Tijekom 6. nacionalne kampanje "Pritisak pod kontrolom" koju su organizirali Michelin i Statoil, testirano je 14 ljudi. automobili. Ove godine su vozači iz vojvodstva Świętokrzyskie bili najsvjesniji važnosti tlaka u gumama s 51,27% neispravnih tlakova u gumama. Najgore su prošli stanovnici Lubuškog vojvodstva. S druge strane, provjera stanja guma koje koriste Poljaci dala je dobre rezultate. Prosječna dubina profila je 5,03 mm - guma s gaznim slojem od 1,6 mm odobrena je za cestovni promet u Poljskoj.

Pokazalo se da je razina svijesti vozača u pojedinim pokrajinama vrlo različita. U Świętokrzyskie vojvodstvu - 51,27 posto. Testirana vozila imala su krivi pritisak, što se pokazalo najboljim rezultatom u Poljskoj. Sljedeće mjesto u istraživanju zauzeli su: pomeranski (57,26%) i zapadnopomeranski (57,66%). Najlošiji rezultati su bili: Lubuskie, gdje su mjerenja pokazala da 77,18% vozača koristi neispravno napuhane gume, te Warmia i Mazury - 76,68% testiranih automobila imalo je neispravan tlak u gumama. Na nacionalnoj razini mjerenja su pokazala da je 69,32 posto. vozači koriste nepropisno napuhane gume, što znači da samo 30,68% vozača ima ispravan tlak u gumama.

Rezultati akcije "Pritisak pod kontrolom" također su pokazali da 8,17 posto. od svih automobila testiranih u Poljskoj, tlak u gumama bio je više od 1 bar niži od preporučenog od strane proizvođača automobila, te čak 29,02% od 0,5 do 0,9 bara niži. Ova razina predstavlja ozbiljan rizik za sigurnost vožnje. Michelin preporučuje redovito provjeravanje tlaka u gumama – jednom mjesečno i prije svake sljedeće vožnje. Pad tlaka u gumama nastaje prirodno kao posljedica korištenja vozila, ali također može biti uzrokovan nižim temperaturama okoline, pa čak i malim oštećenjem gaznoga sloja. Neispravan tlak u gumama smanjuje vuču, povećava zaustavni put i povećava rizik od pucanja gume. Osim što poboljšava sigurnost, ispravan tlak osigurava dulji vijek trajanja guma, kao i ekonomičnost goriva. Automobil koji radi na gumama koje su 20% niže od preporučenog tlaka troši u prosjeku 2% više goriva.

Tlak treba provjeriti "hladno" - ne prije sat vremena nakon zaustavljanja automobila ili nakon vožnje do 3 kilometra pri maloj brzini. Tlak u gumama mora biti u skladu s preporukama proizvođača vozila i u skladu s trenutnim opterećenjem vozila. Od 2005. godine, kada smo pokrenuli kampanju, svijest Poljaka o problemu porasla je za oko 17%. Prije šest godina 6% vozača koristilo je gume s pogrešnim tlakom. Danas je to manje od 87.9%. To možemo smatrati uspjehom naše akcije. – rekla je Iwona Jablonowska iz Michelin Polska. – Mnogi vozači još uvijek ne shvaćaju važnost pravilnog tlaka u gumama. Ipak, zadovoljni smo što zahvaljujući kampanji "Pritisak pod kontrolom" svake godine uspijevamo doprijeti do sve veće skupine vozača i educirati ih o sigurnosti na cestama.

Studija pokazuje da je velika većina automobila imala ispravno stanje gaznog sloja, a nacionalna prosječna dubina gaznog sloja je 5,03 mm, dok je minimalna dopuštena gazna površina 1,6 mm, komentira Anna Pasht, voditeljica marketinga u Euromaster Polska. “Drago nam je da su Poljaci svjesni opasnosti korištenja guma u lošem stanju i da većina njih koristi gume s ispravnom dubinom profila.