6 pitanja o nekvalitetnom gorivu
Koji su simptomi i posljedice korištenja nekvalitetnog goriva? Mogu li se prijaviti za popravak i kako to učiniti? Kako izbjeći "krštenje" goriva?
Što mogu dobiti ako imam gorivo loše kvalitete?
Kod benzinskih motora koji rade na "kršteni" benzin, posebno će biti pogođene svjećice, senzori kisika i katalizatori. S druge strane, kod dizelskih motora, brizgaljke su najosjetljivije. Kada ne rade ispravno, cijeli motor je u opasnosti od ozbiljnog kvara.
Koji su simptomi goriva niske kvalitete?
Ako nakon izlaska s benzinske postaje osjetimo pad snage motora, čujemo kucanje ili glasniji rad motora od uobičajenog, ili primijetimo pojačan dim ili neujednačenu brzinu motora „u praznom hodu“, velika je vjerojatnost da ćemo točiti „kršteno“ gorivo. gorivo. Drugi simptom, ali vidljiv tek nakon nekog vremena, je izrazito velika potrošnja goriva.
Što da radim ako imam gorivo niske kvalitete?
Kada dođemo do zaključka da smo točili nekvalitetno gorivo, trebali bismo se odlučiti odvući automobil u garažu, gdje će ga zamijeniti. Ako postoji kvar, onda ga, naravno, moramo popraviti.
Mogu li tražiti odštetu od benzinske postaje?
Sigurno. Sve dok imamo ček s benzinske postaje, možemo se obratiti benzinskoj crpki sa zahtjevom u kojem ćemo tražiti nadoknadu troškova goriva, evakuaciju automobila i popravke napravljene u radionici. Ovdje je ključno imati financijski dokaz, pa zamolimo mehaničara i vuču za naplatu.
Ponekad vlasnik postaje odluči namiriti tužbeni zahtjev i barem djelomično namiriti tužbeni zahtjev. Tako ćete se zaštititi od neugodnih posljedica širenja informacija o nekvalitetnom gorivu. Međutim, mnogi će vlasnici pokušati prvo otpustiti nesretnog vozača s računom. U takvoj situaciji stvar postaje malo kompliciranija, ali i dalje možemo braniti svoje tvrdnje.
Pogledajte također: Besplatno provjerite VIN
Prvo, nakon odbijanja prigovora, moramo se obratiti Državnoj trgovinskoj inspekciji i Upravi za zaštitu tržišnog natjecanja i potrošača. Ove institucije kontroliraju benzinske postaje. Dakle, naše informacije mogu izazvati "prepad" na postaju na kojoj smo prevareni. Negativan rezultat OKC provjere stanice pomoći će nam u daljnjoj borbi protiv nepoštenog prodavača. Osim toga, dužnosnici će nam vjerojatno reći koje dokaze trebamo prikupiti ako želimo iznijeti slučaj na sud. Samo tamo možemo iskazati svoja novčana potraživanja ako je vlasnik stanice odbio zahtjev.
Što se tiče dokaza, naše šanse na sudu će se sigurno povećati:
• stručno mišljenje koje potvrđuje da je gorivo koje je uliveno u naš rezervoar bilo loše kvalitete – idealno bi bilo da smo imali uzorak i iz spremnika i iz stanice;
• mišljenje stručnjaka ili mehaničara iz renomirane radionice koje potvrđuje da je kvar nastao kao posljedica korištenja nekvalitetnog goriva - da bi naša tvrdnja bila prepoznata, mora postojati uzročna veza;
• financijski dokumenti koji pokazuju troškove koje smo napravili – pa pažljivo prikupimo račune i račune za vuču te sve popravke i druge troškove koje smo imali u vezi sa slučajem;
• stručno mišljenje da vrijednosti na računima nisu precijenjene.
Koliko često se susrećemo s nekvalitetnim gorivom?
Svake godine Ured za zaštitu tržišnog natjecanja i zaštite potrošača pregleda više od tisuću benzinskih postaja. U pravilu 4-5% njih otkriva gorivo koje ne zadovoljava standarde navedene u zakonu. U 2016. bilo je 3% postaja, pa postoji mogućnost da stanje na postajama ide dobro.
Kako izbjeći nekvalitetno gorivo?
Svake godine na web stranici UOKiK-a objavljuje se detaljno izvješće o nadzorima koje su proveli inspektori. U njemu se navode nazivi i adrese benzinskih postaja koje su pregledane, a također se navodi gdje je pronađeno gorivo koje nije zadovoljavalo standarde. Vrijedno je provjeriti dolazi li naša postaja ponekad na takvu “crnu listu”. S druge strane, to što smo u tablici stanice na kojoj točimo, uz napomenu da je gorivo odgovarajuće kvalitete, može nam biti naznaka da se tamo isplati točiti.
Što učiniti s postajama koje nikada nije pregledala Uprava za zaštitu tržišnog natjecanja i zaštite potrošača? U njihovom slučaju preostaje nam zdrav razum, medijski izvještaji i eventualno internetski forumi, iako se potonjemu treba prići s određenom distancom. Očito je i konkurencija između postaja. Vraćajući se pak na pitanje zdravog razuma, kaže nam da je sigurnije točiti gorivo na markiranim postajama. Velike naftne tvrtke ne mogu si priuštiti otkrivanje nekvalitetnog goriva na njihovim postajama, pa same provode inspekcije kako bi eliminirale moguće crne ovce. Uostalom, kvar jedne ili dvije stanice ove zabrinutosti znači probleme za cijelu mrežu.
Vlasnici malih postaja s markom mogu drugačije pristupiti stvarima. Promašaj tamo također će preplašiti kupce, no puno je lakše kasnije promijeniti ime ili čak stvoriti novu tvrtku koja će upravljati objektom i nastaviti s istim aktivnostima.
Cijena goriva nam također može biti trag. Ako je stanica vrlo jeftina, onda morate razmisliti o tome što uzrokuje razliku u cijeni. Je li to posljedica prodaje nekvalitetnog goriva? I u tom smislu treba pristupiti zdravom razumu. Nitko nam neće ponuditi kvalitetu po vrlo niskoj cijeni.
promidžbeni materijal
