5 ozbiljnih problema s gasom

Kada počnu problemi s motorom, vozač, naravno, počinje tražiti uzroke kvara. Provjerava mnogo različitih komponenti, čak i mijenja razne dijelove, ali sve uzalud. Portal AvtoVzglyad govori gdje tražiti slabu kariku.

Uzrok mnogih problema može biti prljav ili neispravan ventil za gas, jer ovaj sklop služi za kontrolu dovoda zraka u motor. Također može biti pokvaren senzor. U nastavku je pet razloga zašto se može ocijeniti da sklop leptira za gas zahtijeva pažnju, uz druge sustave stroja, usput.

Provjerite lampica motora

Kontrolna lampica svijetli kada upravljačka jedinica motora primi netočne vrijednosti od senzora. Problem se može provjeriti spajanjem skenera na uređaj. Ako je gas zapravo otvoren, a skener pokazuje suprotno, to ukazuje na kvar senzora. Zanimljivo je da takav kvar luta. Odnosno, lampica za hitne slučajeve može se povremeno ugasiti, što će zbuniti vozača.

Težak početak

Problemi s gasom jasno se očituju kada vozač nakon dugog zaustavljanja pokuša pokrenuti motor. Auto pali s mukom, a onda se motor trese dok ne dosegne radne temperature.

"Plutajući" zavoji

U praznom hodu i srednjoj brzini, igla okretomjera počinje živjeti svojim životom. To može biti ili prljav senzor brzine u praznom hodu ili problem s gasom. Stoga vam savjetujemo da pregledate oba ova čvora.

Smanjena snaga motora

Ako je automobil počeo sporo ubrzavati, motor lijeno reagira na pritiskanje papučice gasa, onda je to još jedan znak pokvarenog senzora gasa.

Naravno, pad snage ne govori jednoznačno da je prigušnica krivac nevolje. Može postojati cijeli "buket" raznih "čireva". Ali tijekom popravaka, ovo je prilika da pregledate i ovu jedinicu.

Povećana potrošnja goriva

Još jedan neizravni znak problema sa senzorom položaja leptira za gas. Međutim, ako motor ima apetita za gorivom, savjetujemo vam da provjerite ispravnost senzora. Krivac problema može biti gubitak kontakta na "klizaču". Razlog je jednostavno trošenje otpornog sloja, zbog čega električni kontakt nestaje.

Konačno, napominjemo da takav uobičajeni nedostatak kao što je zaglavljivanje gasa također može postati uzrok gore navedenih problema. Izazivaju ga visokotemperaturne naslage koje ometaju pokretljivost "zavjese". Postoji samo jedan izlaz u takvoj situaciji - korištenje posebne autokemije. Istina, takvih lijekova na tržištu nema puno.

Od uvezenih proizvoda, možda se može razlikovati samo aerosol Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, koji je razvio Liqui Moly (Njemačka). Ovaj proizvod je namijenjen za čišćenje elemenata usisnog trakta benzinskih motora. Njegova uporaba omogućuje vam da se riješite mnogih problema. To je osobito važno za motore s visokim omjerom kompresije.

Često stvaraju debele naslage ugljika na usisnim ventilima, koje se mogu ukloniti samo s Pro-Line Drosselklappen-Reiniger, koji ima visok učinak prodiranja. Lijek brzo vraća pokretljivost leptira za gas, i to bez demontaže. Sam aerosol sadrži kompleks aditiva za deterdžente i posebne sintetičke komponente koje tvore film protiv trenja na površinama dijelova. Takav premaz usporava proces naknadnog taloženja ugljičnih naslaga u usisnom traktu. Lijek se isporučuje u limenkama od 400 grama, čiji je kapacitet dovoljan za oko 2-3 tretmana.