5 najprodavanijih malih SUV-ova u 2020
Mali SUV-ovi su u porastu sa značajkama koje ih čine učinkovitijim vozilima i jeftinijim za vožnju od njihove veće braće, pouzdanijih SUV-ova.
Većina proizvođača skočila je na vagon mali terenci s mogućnošću kupnje u ovoj kategoriji nakon lansiranja Qashqaija 2007. godine. Bez sumnje, ovo je dinamično tržište sa sve većim mogućnostima.
Njihovu privlačnost je lako razumjeti, budući da su SUV-ovi idealna gradska vozila s visokim položajem sjedenja za izvrsnu preglednost prometa. Mali kompaktni SUV-ovi idealni su za one koji vole off-road stil. bez težine glomaznijih SUV-ova koje nude poznatije verzije.
Ali nisu u pitanju samo stil i visina sjedala. Neki također dolaze s opcijom pogona na sve kotače, što znači da ih možete skinuti s utabanih staza ako baš trebate. Njihova je svestranost izvan ceste ono što ih čini najboljom opcijom za mnoge manje snažne crossovere i male automobile.
Sve to pokazuje koliko su kompaktni SUV-ovi postali poželjni jer počinju dominirati svakom kategorijom kupaca. Prema Autowayu, ovo su najmanji i najštedljiviji SUV na tržištu, što ih čini idealnim za kupnju:
1 Ford Ecosport
Najmanji i najviši SUV ikad predstavljen kao Ecosport. Ovaj mini SUV, otprilike veličine Fieste, nedavno je ažuriran i iznutra i izvana. Kao standard, sada dobivate izvrsno Ford SYNC sustav na 8-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir u boji, kao i mogućnost da sonido premium B&O od 10 zvučnika.
Ima izbor motora. Možete odabrati 1.0-litreni EcoBoost benzinac (šest puta je osvojio nagradu za Motor godine) u verzijama od 125 ili 140 KS. Tu je i 1.5-litreni dizel sa 100 ili 125 KS; Bilo koja opcija znači da Ecosport nije budala, ali bolje je da prijeđete na dizel ako želite manje vući.
2.Peugeot 2008
Mala 2008. započela je život kao ružno pače. Izgledajući kao rastegnuti 208, nije baš odgovarao tržištu. Tako je bilo i prije eksplozije malog terenca. S faceliftom, 2008. je odjednom dobila smisla i postala mainstream.
Francuski brend nedavno je redizajnirao model iz 2008. kako bi se više uklopio u asortiman 3008 i 5008, s dizajnom koji se uvelike razlikuje od modela prve generacije. Iako je još uvijek klasificiran kao mali hatchback, nudi više prostora od Ford Ecosporta, posebno kada je u pitanju prostor za noge suvozača.
Čak i u osnovnoj Active verziji, model iz 2008. izgleda sjajno. Skuplji "GT" dodaje veće legure, adaptivno krstarenje, pomoć u traci i panoramski krov. Automatski mjenjač možete odabrati za 1.2-litreni benzinski model sa 155 KS. i 130 KS Tu je i novi potpuno električni dodatak za 2008., uključujući bateriju od 50 kWh i 136 KS.
3. SEAT Arona
pokrenuo Aronu početkom prošle godine. To je njihov mali SUV veličine Ibize, njihov hatchback. Srećom, nema nedovoljno snažnih, mršavih motora, početni 1.2-litreni TSI ima 95 KS, što je dovoljno za automobil ove veličine.
Aronu možete odabrati u raznim bojama s isprepletenim krovovima kako biste dodali dašak osobnosti. Dok većina proizvođača to naplaćuje, Arona sve to čini besplatno.
Standardna oprema uključuje 17-inčne aluminijske felge, ručke vrata u boji karoserije, 6.5-inčni infotainment sustav uključujući Apple Car Play i Android Auto od Googlea zajedno s Mirror Linkom. Također ima tempomat, klima uređaj i LED dnevna svjetla.
4.Mazda CX-3.
Mazda je marka koja dodaje puno ekskluzivnosti koja je uvijek dobrodošla. Mazda CX-3 je nevjerojatno upravljiva. Nudi kompaktan off-road izgled s karakteristikama rukovanja hot hatchom. Zapravo, to je ono u čemu je postao majstor. Svi njihovi automobili su nevjerojatni za vožnju. Dakle, CX-3 je pravi put ako volite krstarenje autocestom umjesto da strpljivo čekate u prometu.
Opremljen je alu felgama od 16 inča, satelitska navigacija, infotainment sustav od 7 inča, tempomat, grijana sklopiva retrovizora i stereo sustav sa šest zvučnika..
Zapravo, teško je vidjeti razlike između tri predložena modela izvana. Jedine promjene su stražnje staklo za privatnost, veće legure, drugačija prednja svjetla i dodatak kroma za skuplji Sport model.
5. Suzuki Swift 4 × 4
Iako je poznat po svojoj kompaktnoj off-road snazi s automobilima poput Jimnyja, kome treba Swift 4x4? Pa, cilj mu je bio ponuditi nešto što nitko drugi na tržištu nije imao, jeftin hatchback s pravim terenskim sposobnostima.
Swift 4×4 savršen je alat za one koji žive u udaljenim područjima i redovito doživljavaju loše vrijeme tijekom zime. Premda Swift 4x4 nema ništa od prelaska u niži stupanj prijenosa, njegovi stražnji kotači se aktiviraju na prvi znak okretanja. Hodat će po snijegu, travi i blatu svjetlo.
**********
-
-
