5 znakova da vašem automobilu treba hitna pažnja

Nije uobičajeno razmišljati o tome, ali treba biti spreman na probleme s vozilom. Vozila dizajniraju i izrađuju ljudi i savršena su ili nesavršena kao i ljudi koji ih proizvode. To znači da prije ili kasnije...

Nije uobičajeno razmišljati o tome, ali treba biti spreman na probleme s vozilom. Vozila dizajniraju i izrađuju ljudi i savršena su ili nesavršena kao i ljudi koji ih proizvode. A to znači da ćete prije ili kasnije morati popraviti svoj automobil.

Neki problemi s vozilima manje su hitni. To su sitnice poput izgorjelog svjetla, slomljene brave na vratima ili dosadne tutnjave u automobilu. Drugi su problemi gorući i njihovi su simptomi zabrinjavajući. Kada se dogode, znate da vašem automobilu treba hitna pažnja.

1. Ispušni dim “Možda se ne čini kao velika stvar, ali dim iz ispušne cijevi ukazuje na puno veći problem koji nas čeka. Bijeli dim obično znači da rashladna tekućina motora ili antifriz ulaze u komoru za izgaranje i izgaraju. Crni dim ukazuje na neučinkovito izgaranje prekomjerne količine goriva. Plavičasti dim upozorava da motorno ulje gori. Nitko od njih nije dobar.
   
   
   • Bijeli dim - Ako iz ispušne cijevi izlazi bijeli dim, potrebno je obratiti pozornost na sustav hlađenja. To bi moglo biti curenje antifriza u komoru za izgaranje zbog brtve glave cilindra ili pukotine u bloku cilindra.
     
     
   • Crni dim — Crni dim iz ispušne cijevi također nije problem. Čak i ako je popravak mali, simptom može uzrokovati ozbiljne probleme. Ako je motor preopterećen gorivom—bilo da je u pitanju loša mlaznica, problem s timingom ili problem sa sustavom upravljanja motorom—to može uzrokovati ozbiljno oštećenje katalizatora, senzora za kisik ili drugih komponenti povezanih s emisijama.
     
     
   • Plavi dim - Ako iz ispušne cijevi izlazi plavi dim, gori vam ulje u cilindru. To bi moglo biti zbog nečeg manjeg kao što je začepljen PCV ventil ili zbog unutarnjeg trošenja motora. Ovo ne treba shvatiti olako i ako se ne riješi odmah, može dovesti do daljnjih problema s performansama, pa čak i kvara motora.

Bez obzira koje je boje dim iz vašeg ispušnog sustava, pobrinite se za njega što je prije moguće kako biste izbjegli još veći račun za popravak uskoro.

1. Grub rad motora - Kada se pojave neki simptomi, često ih radije zanemarite, zanemarujući da možda postoji problem. Grubo trčanje jedan je od uobičajenih problema koji se zanemaruje. Koliko god željeli da nestane sam od sebe, teški radni uvjeti najvjerojatnije neće. Zapravo, obično je suprotno.

Težak rad, poznat i kao izostanak paljenja motora, gotovo uvijek postaje mnogo gori i to brzo. To može biti uzrokovano napuknutom svjećicom, lošim gorivom ili nizom drugih razloga. Najvažniji razlog za rješavanje problema u kratkom vremenu je to što vas može ostaviti na cjedilu. Ako se zatajenje paljenja brzo razvije, vaš bi automobil mogao zastati i ne pokrenuti se ponovno, ostavljajući vas na cjedilu. Neka kvalificirani tehničar pregleda vaše vozilo čim se to dogodi.

1. Upravljanje je teško kontrolirati “Tri stvari na koje se oslanjate kada vozite su vaša sposobnost ubrzavanja, upravljanja i zaustavljanja. Upravljanje je jednako važno, ako ne i više od vašeg ubrzanja. Ako ne možete voziti svoje vozilo, zapravo nije važno koliko brzo možete ići.

Ako vam se kolo upravljača trese, teško se okreće, čini vam se previše labavim, klati se ili kuca prilikom okretanja, treba hitnu pozornost. Sustav upravljanja koristi kombinaciju mehaničkih, hidrauličkih i električnih tehnologija i bitno je da svi sustavi rade kako treba. Čak i jedan mali kvar može ugroziti vašu sigurnost.

1. Kočnice nisu dobre Jeste li ikada vozili auto bez pojačivača sile kočenja? Teško je zamisliti vrijeme kada automobili nisu bili opremljeni pojačivačem kočnica, ali tako je bilo prije. Srećom, kako tehnologija napreduje, ugrađeni kočioni sustavi pomažu, baš kao i pojačivač kočnica. Rade na hidrauličku snagu ili vakuum iz motora i čine rad na kočnicama mnogo sigurnijim i lakšim.

S kočnicama se mogu pojaviti brojni problemi, uključujući curenje tekućine, blokiranje komponenti ili pulsiranje kočnica. Najvažnije je zapamtiti da ako vam se čini da kočnice ne rade ispravno, morate ih dati provjeriti. Kao jedan od najvažnijih sigurnosnih sustava u vašem automobilu, kočnice se nikada ne smiju prepustiti slučaju.

1. Indikator kvara je uključen - Većina ljudi pogrešno vjeruje da to znači svjetlo Check Engine. Dok je indikator motora uključen, indikator kvara također uključuje indikator sustava protiv blokiranja kotača, indikator parkirne kočnice, upozorenje kontrole proklizavanja, indikator temperature motora, indikator tlaka motornog ulja i bilo koji drugi indikator upozorenja koji svijetli na mjeraču. Klastera.

Svi ovi sustavi imaju svrhu. Lampica za provjeru motora ili neki drugi indikator kvara govori vam da nešto nije u redu i ovo upozorenje morate poslušati. Ignoriranje signalnih svjetala može i često dovodi do problema na cesti, a obično ne tako daleko u budućnosti. Kada se upali žaruljica indikatora kvara, kontaktirajte profesionalnog mehaničara za dijagnostiku i popravak što je prije moguće.