5 razloga zašto se ne biste trebali voziti na stražnjem kotaču

Tehnika vožnje omogućuje vam ravnotežu na biciklu, bolje razumijevanje prepreka, a također i bolju poziciju prilikom skakanja.

Ako stignete tamo, bit će vam puno ugodnije na probnim dionicama staza koje slijedite.

5 grešaka koje vam neće dosaditi

U krivu ste ako:

• Navlačiš vješalicu
• Pomičete zdjelicu ili savijate laktove
• Ustaješ
• Koristite brzinu kako biste držali prednji kotač na mjestu.
• Ne vježbate dovoljno da biste nastavili vježbati

8 dobrih savjeta o tome kako napraviti kolčić

Ustrajnost. Ovo je ono što će vam prvo trebati. Nemojte vjerovati da ćete svladati pokret za 5 minuta. U 5 minuta vježbanja veća je vjerojatnost da ćete se osjećati frustrirano. Ali budi uporan. 30 minuta dnevno 2 tjedna i voila.

Postavite ciljeve: napravite kotač od točke A do točke B (pomaže psihološki).

sigurnosti

• Ako je moguće, nabavite brdski bicikl bez stražnjeg ovjesa i ne pretežak, okvir za vašu veličinu (ne prevelik, jer će biti jako teško)
• Stavite kacigu
• 2 rukavice (L i R!)
• Nemojte koristiti pedale bez stezaljki ili stezaljki za prste.
• Stražnja kočnica treba biti savršeno podešena i progresivna.
• Bez ruksaka s tvrdim predmetima koji bi vas mogli ozlijediti u njemu

1. Mjesto: pronađite lagani uspon.

U idealnom slučaju, pronađite vrlo, vrlo blagu padinu, kratku travu i dobro tlo. Izbjegavajte cestu. Jastuk od trave i blata, kao i blagi nagib, spriječit će bicikl da sam pokupi brzinu.

Odaberite miran dan ili zaštićeno mjesto.

Odaberite rijetko posjećeno mjesto: ne morate svoje prve neuspjehe izlagati znatiželjnim očima, što može biti demotivirajući čimbenik.

2. Spustite sjedalo na polovicu njegove normalne visine.

Spustite sjedalo tako da vam noge mogu dodirnuti tlo dok sjedite na sjedalu bicikla.

3. Stavite bicikl na srednji razvoj.

Na početku, srednji lančanik i srednji zupčanik.

Uostalom, uz puno razvoja, morat ćete se jako potruditi da podignete brdski bicikl, a pogotovo da postignete brzinu koja je previše važna. S druge strane, ako previše navijate, ATV će se vrlo lako podići, ali će ga biti gotovo nemoguće održati u ravnoteži.

4. Savijte ruke i spustite prsa na upravljač.

Krenite smanjenom brzinom, ne većom od 10 km / h. Želite stalnu brzinu bez potrebe za prisilnim kretanjem naprijed, morate apsolutno izbjeći osjećaj da trebate promijeniti stupanj prijenosa u viši stupanj.

Držeći jedan ili dva prsta na ručici stražnje kočnice, savijte ruke i spustite torzo prema upravljaču ATV-a.

5. Pritisnite jednim pokretom i podignite prednji kotač dok nastavite s pedaliranjem.

Kada je vaša upravljana noga u položaju pedale, morate to učiniti istovremeno, odgurnite ramenima (blago savijte ruke za početak) i naglo povećajte napor pedale bez trzaja.

Ako se trzate, mjenjač preuzima i opasnost od loma lanca je vrlo visoka.

6. Ispravite ruke nakon podizanja prednjeg kotača i zadržite težinu unazad kako bi prednji kotač držao u zraku.

Ostani u sedlu. Držite leđa uspravno.

Nije obavezno surt on savijte ruke nakon podizanja bicikla. Držite ruke ispravljene.

To je refleks: da bi podigli bicikl, većina ljudi će saviti ruke kako bi povukla, a ne pomaknuti rame. To podiže kotač, ali težište sklopa vozač-jahač pomiče se naprijed i kao rezultat toga mora biti podignuto mnogo više da bi se dosegla točka ravnoteže. U ovoj situaciji bit će vrlo teško održati ravnotežu.

7. Podignite upravljač i nastavite s pedaliranjem za vožnju naprijed.

Prije svega, čim se prednji kotač podigne, nastavite pedalirati konstantnom brzinom. Ako previše ubrzate, bicikl će se prevrnuti. Ako usporite ritam pedaliranja, ako niste baš u točki ravnoteže, bicikl će pasti, polako, ali će pasti.

Ako sjedite uspravno s ispruženim rukama, "lako" vam je pedalirati i držati bicikl u ravnoteži, ako ste savijeni rukama, prsa su vam pritisnuta uz upravljač, neugodno je, neučinkovito i teško ga je držati .

8. Koristite upravljač, kočnice, koljena i gornji dio tijela kako biste održali ravnotežu.

Ako hodate iza: lagano usporite odostraga. Uvijek trebate držati prst na stražnjoj kočnici kako biste mogli reagirati što je brže moguće.

Ne možete držati prednji kotač u zraku unatoč pedaliranju: napravite mali korak naprijed, sjednite dalje u sedlo.

Pogodili ste: obično imate dojam da sjedite u stolici, čak možete prestati pedalirati nekoliko metara: drži se!

Ako bicikl skrene, oprez! jer ako naglo spustiš bicikl s okrenutim prednjim kotačem, garantirano ćeš pasti! Najbolje je na početku, kada se bicikl počne kotrljati ili kotrljati u stranu, pustiti ga da tiho padne i dati sve od sebe da prednji kotač ostane na osi linije.

Nakon malo vježbe: morate održavati ritam pedaliranja; Laganim povlačenjem koljena od suprotne strane kutnog sjedala bicikla, može se učvrstiti i postaviti u uspravan položaj. Također možete lagano povući udicu na istoj strani kako biste je također izravnali.

Nakon što shvatite protokol, sve što trebate učiniti je raditi na njemu kako biste svaki put dosegli 100%. A izbora nema, treba trenirati.

Nakon što naučite kako to učiniti na svom omiljenom biciklu, brzo ćete otkriti da se gotovo svaki bicikl može voziti na stražnjem kotaču, a zatim možete prijeći na vježbanje vodiča.

Rotirajući stroj?

Kako bi učili u potpunoj sigurnosti, Sender Ramps prodaje model stroja koji vam omogućuje jednostavno i sigurno kretanje na stražnjim kotačima.

Mogu se naručiti isključivo online, proizvode se na upit, a nakon 15 dana to radi prijevoznik. Montaža je vrlo jednostavna i brza (manje od 20 minuta raspakiranja, zajedno s odvijačem).

Ovo je vrlo jaka drvena podloga koja pričvršćuje vaš ATV remenom, sprječavajući ga da se prevrne. To vam omogućuje udobno vježbanje kod kuće.

Nakon desetak seansi od petnaestak minuta (jer to stvarno zahtijeva ruke) uspijevamo podići bicikl na simulatoru i zadržati ravnotežu! To olakšava otkrivanje da se ravnoteža postiže povlačenjem ramena i pritiskom na noge i pedale.