5 razloga zašto su disk kočnice inferiorne od bubanj kočnica
Postoji mišljenje da su disk kočnice puno bolje i učinkovitije od bubanj kočnica. Kažu, stoga, postupno se mijenjaju na disk kočnice. Portal AvtoVzglyad razotkriva najpopularnije mitove o "bubnjevima" i objašnjava zašto su daleko od lošijih od diskovnih.
"Bubnjevi" se i dalje stavljaju na stražnju osovinu mnogih automobila. Istodobno, "iskusni" vozači smatraju ih neučinkovitima. Da, i trgovci su brzo shvatili da ako automobil ima disk kočnice straga, onda tu činjenicu kupci doživljavaju kao prednost automobila i počeli su im nuditi kao opciju. Da vidimo isplati li se preplatiti i jesu li "bubnjevi" tako loši.
Zapravo, bubanj kočnice imaju niz nepobitnih prednosti. Primjerice, savršeno su zaštićeni od vanjskih utjecaja, zbog čega se postavljaju na stražnju osovinu, jer puno prljavštine leti natrag. A ako se "bubnjevi" promijene u "diskove", onda će se potonji brže istrošiti. Pogotovo unutarnji dio diskova, jer je jednostavno bombardiran kamenjem i pjeskarenjem. I jastučići će se morati češće mijenjati. Odnosno, vlasnik će platiti više za uslugu na usluzi. Još jedna nijansa: ako se vozite kroz lokvicu leda, diskovi se mogu uvrnuti, ali ništa se neće dogoditi s "bubnjevima".
Treći nedvojbeni plus "klasičnih" mehanizama je da imaju veliku silu kočenja. Zatvoreni dizajn omogućuje da područje trenja jastučića o površinu bubnja bude vrlo veliko. To poboljšava učinak kočenja. Stoga "bubnjevi" usporavaju automobil ništa gore od disk kočnica.
Zato se bubanj kočnice još uvijek koriste na mnogim proračunskim automobilima. Ljudskim malim automobilima jednostavno ne trebaju visoko učinkoviti "automobili" koji bi uznemirili automobil pri velikim brzinama. Istodobno, rizik od pregrijavanja kočnica nije toliko strašan, jer se automobili ljudi često voze gradom, gdje su brzine male.
Ne zaboravimo da se jastučići "bubnjeva" sporije troše, pa prvi vlasnici automobila, u pravilu, ne razmišljaju o njihovoj zamjeni. Inače, pločice mogu "pješačiti" više od 70 km, dok rezervni dijelovi za disk kočnice ne mogu izdržati ni 000 km. Stoga bi štedljivi ljudi trebali razmisliti o tome.
Ne zanemarimo činjenicu da se proizvodi istrošenosti nakupljaju u „bubnjevima“ i tada učinkovitost usporavanja pada. S obzirom na to, imajmo na umu da ako mehanizme ispuhnete zrakom pri svakom održavanju, sva se prljavština može brzo ukloniti. Ali mehanizmi diska trebaju redovito čišćenje i podmazivanje. Otuda i povećani troškovi njihovog održavanja.
