5 najopasnijih automobila za vožnju
Ova anti-rejting se temelji na tužnoj statistici broja poginulih u prometnim nesrećama. Uglavnom, poklapa se s teorijskim zaključcima stručnjaka za sigurnost prometa.
Postoje objektivni preduvjeti prema kojima vjerojatnost ozljeda u nesreći ovisi o razini aktivne i pasivne sigurnosti, dizajnu stroja, kao i o nekim čimbenicima koji nisu izravno povezani s tehnologijom.
Ljudski faktor ne može se poništiti nikakvim naporima proizvođača.
Daewoo matiz
Glavni nedostatak takvih mikroautomobila automatski proizlazi iz njihove glavne prednosti - male veličine i težine. Naravno, tijekom razvoja su poduzete mjere, automobil ima programirane zone deformacije karoserije, zračne jastuke i zatezače pojaseva u najnovijim modifikacijama.
No, fizika se ne može prevariti, premala je udaljenost od putnika do prepreka. To se odnosi na sve vrste udaraca, frontalni, bočni, stražnji.Prevrtanja će također neizbježno utjecati na nepropusnost u kabini.
Istovremeno s malim dimenzijama, automobil je prilično žustar, što izaziva vozače da se na cesti ponašaju poput motocikla. Ali ovo je potpuno vozilo na četiri kotača i nećete moći pobjeći od udarca u istom stilu. A sa stabilnošću i upravljivošću ovdje nije sve u redu.
Jednom riječju, automobil je koliko-toliko siguran samo ako se koristi isključivo za svoju namjenu – obilazeći velike gradove u njihovom vječnom prometu malim brzinama, uz izuzetan oprez.
UAZ-2206 i cijela njegova obitelj
Klasična "štruca" iz Uljanovska ne odnosi se na automobile široke primjene, samo što je to ne stavlja na prvo mjesto na popisu najopasnijih automobila.
Zapravo, teško je pronaći automobil opasniji po život. Ispred vozača nema deformabilnih zona tijela, on ovdje sjedi doslovno metar od smrti.
Nedaleko od nule pasivna sigurnost je nestala i aktivna, minibus-terensko vozilo odvratno upravlja i usporava, a zahvaljujući visokom težištu i nestabilnosti izrazito je sklono prevrtanju. Kako se to može proizvesti i pustiti na ceste 21. stoljeća potpuno je neshvatljivo.
UAZ Patriot
Primjer kako svi napori biljke donose samo djelomične rezultate. Da, u najnovijim modifikacijama SUV-a Ulyanovsk, tijelo je prestalo skidati s okvira, osakativši vozača stupom upravljača, a u kabini su se pojavili sigurnosni plastični i zračni jastuci.
Ali uglavnom, samo njegova značajna masa i nepostojanje preduvjeta za opasnu vožnju ostaju u imovini automobila. Ponašanje Patriota pri velikim brzinama može uplašiti vozača i natjerati ga da uspori.
Sa sigurnosne točke gledišta, ovo je veliki plus. Ali ako dođete u kritičnu situaciju, automobil vam nikako neće pomoći, nestabilan je i nekontroliran. Patriot nije za to.
Renault duster
Općenito, automobil je prilično siguran. No, pojava Renaultove proračunske platforme B0 u segmentu modernih crossovera suočila se s neizbježnim problemom svih niskotarifnih automobila – osiguranje visoke razine zaštite putnika i pješaka zahtijeva velika financijska ulaganja, što će utjecati na konačnu cijenu automobila. U slučaju Dustera, proizvođač si to nije mogao priuštiti, a rezultat je bio ispodprosječan.
Auto ne štiti dobro od sudara, a to su pokazali i brojni crash testovi. Opterećenja vozača tijekom frontalnog sudara prelaze dopuštene granice, a snaga karoserije ne zadovoljava suvremene standarde. Istodobno, motori su dovoljno snažni, što automobilu omogućuje postizanje velike brzine.
Vlasnici Dustera trebali bi zapamtiti da su uštedom na kupnji dobili dobar automobil, ali su u isto vrijeme bili u opasnosti.
sportski automobili
Ovo je vrlo specifičan segment tržišta. Automobili su ovdje najskuplji, formalno sigurni, posebno u aktivnom aspektu. No impresivna stabilnost, izvrsne kočnice i gume, čvrsti unutarnji kavez, u kojem je vozač okružen svim mogućim zaštitama, izazivaju zlouporabu brzine i dinamike ubrzanja.
Teško je zamisliti vlasnika Ferrarija, Lamborghinija ili Porschea, koji strogo poštuje ograničenje brzine.
Pritom ne shvaća da je samo profesionalni trkač sposoban iskoristiti sve mogućnosti takvih automobila, kao rezultat brojnih treninga i nesreća na stazama, poznaje vlastite granice i prema takvim se automobilima odnosi s opreznim poštovanjem.
Kao rezultat toga, ima mnogo rezonantnih nesreća koje uključuju teška sportska vozila. Očito postoji praznina u zakonskoj regulativi koja takve automobile ne svrstava u posebno opasne, za vožnju kojima nije dovoljno imati redovitu vozačku dozvolu.
