Top 5 sportskih super limuzina - Auto Sportive
Postoji nekoliko kategorija sportskih automobila. Postoje lagani pauci, 4x4 turbine, hiper automobili, hot hatchback ili američki mišićavi automobili. Međutim, postoji jedna vrsta automobila koja nije samo sportski automobil: super limuzina.
Brzi limuzini ne samo da nude superautomobil i mnoštvo zabave, već mogu brže i zabavnije donijeti namirnice i djecu u školu od bilo kojeg drugog člana obitelji, provesti dan na stazi u miru i platiti mnogo automobila. No, iznad svega, mogu sigurno i bezbrižno krenuti na dugo putovanje, vodeći vas svježe i opušteno do odredišta.
Znam da tako misliš SUV imaju (otprilike) iste karakteristike kao sportske limuzine; ali s tako visokim težištem i pogonom na sve kotače razlika je velika.
Pogledajmo zajedno koji su steroidni sedani trenutno najbolji.
BMW M5
Ona je kraljica sportskih limuzina BMW M5... Za oko 110.000 eura možete ponijeti zvijer od 560 KS koja može ubrzati do 0 km / h za 100 sekundi. Ova je generacija odbacila dva cilindra (stari je imao 4,3-litreni V10 motor s atmosferskim usisavanjem) u korist mnogo više twin-turbo i twin-turbo V5.0 8. Nema boljeg načina da uplašite svoje prijatelje punom parom gasa u al'Ring. M4.4 je oduvijek bio najhladniji od moćnih limuzina: energičniji od Mercedesa AMG i mnogo brži od mirnog Jaguara. Ali sve se mijenja ...
maserati ghibli
Maserati je uvijek radio fantastične limuzine. Razmišljajući o starom Ghibliju, Biturbu i prvom Quattroporteu, ne mogu a da ne osjetim tugu. Bili su to brzi i divlji automobili, ali užasni u smislu pouzdanosti. Posljednjih desetljeća Kuća Tridenta je uzeta pod okrilje Ferrarija i oživljena u punom sjaju. Novi Ghibli je zreo automobil: elegantan, šik, sportski i – u usporedbi s Nijemcima – buntovan.
Njegov 6-litarski twin-turbo V3.0 sa 409 KS. i 550 Nm - nije najsnažniji u segmentu, ali Ghibliju na dinamičkim kvalitetama nitko ne može pozavidjeti. Uz cijenu od 86.000 eura, zaista je teško pronaći razlog da ga ne kupite.
Mercedes E-klase AMG
Mercedesovi AMG -ovi oduvijek su bili brzi automobili, na to ne pada kiša. Međutim, čak i prije nekoliko godina njihov je sportski duh bio bliži američkim mišićnim automobilima nego europskim: brzi na ravnoj liniji, ali malo se njišući u zavojima.
S najnovijom generacijom AMG E-klasa glazba se promijenila. Ne samo da je 6.3-litreni motor s atmosferskim pogonom povučen u korist 5,5-litrenog twin-turbo V8 motora s 557 KS. (585 u S verziji), ali i zato što je šasija konačno u visini motora. Ako je prije 10 godina jaz između Mercedesa i BMW -a bio ogroman, sada je samo pitanje ukusa; također zato što je cijena ista.
Porsche panamera
Porscheu je bilo teško premjestiti sastav 911 na limuzini dugoj preko 5 metara, a konačni stilski rezultat nije uvjerio sve, uvelike je podijelio javnost. Ali nitko nema sumnje u upravljivost. Najdinamičnija verzija je GTS, opremljena turbo V8 motorom od 4.8 konjskih snaga i 411 KS. i stražnjim pogonom po cijeni od 129.000 eura.
Za najluđe od 186.000 570 eura (cijena Lamborghinija) postoji i Turbo S verzija s 0 KS. i ubrzanje do 100 za 3,8 sekundi.
Bentley Continental GT
La Bentley Continental GT to je institucija. Neće biti najbrži niti najspretniji, ali što se tiče ubijanja kilometara s lakoćom, nema mu premca. Britanska "početna" varijanta košta 186.000 eura i opremljena je 8-litrenim V4.0 twin-turbo motorom od 560 KS koji ga može pogurati od 0 do 100 km / h za 4,8 sekundi do najveće brzine od 308 km / h. sat vremena Raketa za putovanja na velike udaljenosti i prikladan suputnik u svakodnevnom životu.
